Svarīgs posms aviokompānijai: „airBaltic“ gatavojas atlaist darbiniekus

„airBaltic“ sagaida nepatīkams un jutīgs posms. Lai gan uzņēmums publiski uzsver, ka tuvākajos mēnešos nav plānotas krasas darbinieku skaita izmaiņas, uzņēmuma iekšienē jau notiek aprēķini, kas var novest pie personāla samazināšanas. Iemesls ir vienkāršs, bet sāpīgs – aviokompānija gatavojas koriģēt darbības apjomu un samazināt gaisa kuģu parku.

Pēc uzņēmuma vadības teiktā, darbinieku skaitam vajadzētu palikt nemainīgam vismaz līdz vasaras sezonas beigām jeb oktobra beigām. Tomēr tas nenozīmē, ka šis jautājums ir slēgts. Gluži pretēji – pašlaik notiek gatavošanās lēmumiem, kas var skart ne tikai pašu uzņēmumu, bet arī visu Baltijas valstu aviācijas tirgu.

Kāpēc „airBaltic“ apsver darbinieku skaita samazināšanu?

Galvenais iemesls ir plānotā biznesa plāna optimizācija. Uzņēmums izvērtē dažādus darbības scenārijus un gatavojas samazināt gaisa kuģu parku. Tiek ziņots, ka pašreizējo 54 gaisa kuģu vietā nākotnē varētu palikt 36. Šādām pārmaiņām nepietiek tikai ar grafiku pārkārtošanu – mazāks lidmašīnu skaits nozīmē arī citādu nepieciešamību pēc darbiniekiem.

Tas aviācijā ir īpaši jutīgs jautājums, jo katrs gaisa kuģis ir saistīts ar veselu ķēdi: pilotiem, tehnisko personālu, pasažieru apkalpošanu, plānošanu, administrāciju un citām komandām. Ja uzņēmums veiks mazāk lidojumu vai citādi veidos maršrutus, dabiski būs jāpārrēķina, cik cilvēku nepieciešams ikdienas darbam.

Darbinieki gaida skaidrību

„airBaltic“ vadība uzsver, ka visi iespējamie lēmumi būtu jāpieņem, ievērojot tiesību aktus. Ja personāla optimizācija tomēr kļūs neizbēgama, uzņēmums plāno sarunāties ar arodbiedrībām un darbinieku pārstāvjiem.

Latvijas aviācijas arodbiedrība jau tagad cenšas panākt skaidru vienošanos. Tās mērķis ir nodrošināt, lai darbinieki nepaliktu neziņā un lai sociālās garantijas un atbalsta pasākumi būtu skaidri nostiprināti. Šāda nostāja ir saprotama: cilvēkiem ir svarīgi zināt ne tikai to, ka pārmaiņas „varētu notikt“, bet arī to, kas viņus sagaidītu konkrētajā gadījumā.

Uzņēmums arī runā par vēlmi saglabāt saikni ar pieredzējušiem speciālistiem. Citiem vārdiem sakot, ja izaugsme nākotnē atsāktos, darbā varētu tikt aicināti tie cilvēki, kuriem jau ir pieredze uzņēmumā. Tomēr darbiniekiem tas maz ko sniedz mierinājumam, ja tuvākie mēneši būs iezīmēti ar gaidīšanu un nenoteiktību.

Finanses kļuvušas par vienu no svarīgākajiem jautājumiem

Līdztekus darbības pārskatīšanai „airBaltic“ cenšas nodrošināt finansiālo stabilitāti. Uzņēmums ir vienojies par pagaidu finansējumu, kura summa var sasniegt līdz 257 miljoniem eiro. Šis finansējums vēl ir galīgi jāapstiprina obligāciju turētājiem un akcionāriem.

Pirmajā posmā paredzēts piešķirt 180 miljonus eiro. Atlikusī 77 miljonu eiro daļa varētu kļūt pieejama vēlāk, ja tiktu izpildīti papildu nosacījumi. Finansējums ir saistīts ar jaunu obligāciju emisiju, un to izpirkšanas datums paredzēts 2027. gada sākumā.

Ilgākā perspektīvā tiek runāts arī par plašāku kapitāla restrukturizāciju. Daļa pašreizējo obligāciju varētu tikt konvertēta uzņēmuma akcijās, tādējādi samazinot kopējo parādu slogu. Šādi lēmumi liecina, ka uzņēmums ne tikai risina īstermiņa naudas jautājumu, bet arī cenšas pārveidot savu finansiālo pamatu.

Valsts arī turpina būt nozīmīgs spēlētājs

Latvijas valstij kā lielākajai „airBaltic“ akcionārei šajā procesā ir svarīga loma. Pieņemtais īpašais likums piešķir valstij tiesības nepieciešamības gadījumā kopā ar privātajiem investoriem piedalīties starpposma obligāciju iegādē līdz 30 miljonu eiro vērtībā.

Tāpat paredzēts kapitalizēt esošos valsts aizdevumus un obligācijas, pārvēršot tos par uzņēmuma pašu kapitālu. To vērtība pārsniedz 68 miljonus eiro. Turklāt valdība pagarināja atlikušās aizdevuma pamatsummas atmaksas termiņu.

Lai gan uzņēmuma apgrozījums pagājušajā gadā pieauga un zaudējumi bija mazāki nekā iepriekšējos gados, pašreizējā situācija lika atlikt plānus par sākotnējo publisko akciju piedāvājumu biržā. Tagad prioritāte ir cita – stabilizēt darbību, samazināt finansiālo spiedienu un sagatavoties laikposmam, kad uzņēmums atkal varēs stabilāk augt.

Pagaidām svarīgākais vēstījums darbiniekiem un pasažieriem ir šāds: tuvākajā laikā straujas pārmaiņas netiek solītas, tomēr „airBaltic“ jau gatavojas lēmumiem, kas var mainīt uzņēmuma mērogu. Un, samazinoties lidmašīnu parkam, jautājums par darbinieku skaitu kļūst nevis teorētisks, bet ļoti reāls.