Romu un Minheni pirmo reizi savienos tiešais vilciens bez pārsēšanās: cik ilgi ilgs brauciens?

Ceļojums starp Itāliju un Vāciju daudziem līdz šim nozīmēja vienu no diviem variantiem: vai nu lidmašīnu ar rindām lidostā, drošības pārbaudēm un gaidīšanu pie iekāpšanas vārtiem, vai vilcienu ar pārsēšanos, kad koferis jāvelk cauri Boloņai, Veronai, Insbrukai vai citai stacijai. Taču no 2027. gada vasaras šim ceļojumam vajadzētu kļūt krietni vienkāršākam – Romu un Minheni pirmo reizi savienos tiešs dienas ātrvilciens.

Jaunajā maršrutā kursēs itāļu „Frecciarossa 1000“ vilciens. Plānots, ka brauciens no vienas pilsētas uz otru ilgs aptuveni 8 stundas un 30 minūtes. Tas nebūs nakts guļamvagons, kurā cilvēks iekāpj vakarā un pamostas citā valstī. Tas būs dienas reiss, kas vienā braucienā ļaus šķērsot Itāliju, Austriju un bez pārsēšanās sasniegt Vācijas dienvidus.

Kāpēc šis maršruts ceļotājiem ir tik svarīgs

No pirmā acu uzmetiena 8,5 stundas var šķist daudz, īpaši, ja lidmašīna starp Minheni un Romu lido krietni īsāku laiku. Tomēr ceļotāji arvien biežāk rēķina ne tikai lidojuma laiku gaisā. Tam jāpieskaita ceļš līdz lidostai, reģistrēšanās, drošības pārbaude, gaidīšana, bagāža, kavēšanās un ceļš no lidostas uz pilsētas centru. Galu galā „ātrs lidojums“ bieži pārvēršas par pusi dienas, kuras liela daļa tiek pavadīta, stāvot rindās.

Vilciens šajā gadījumā piedāvā citādu ērtību: iekāp pilsētas centrā un izkāp pilsētas centrā. Nav atsevišķi jāplāno transfēri uz lidostu, nav jābaidās no īsām pārsēšanās reizēm Alpos, nav jāseko līdzi, vai nākamais vilciens neaizbrauks deguna priekšā. Tas ir īpaši svarīgi cilvēkiem, kuri ceļo ar bērniem, vecāka gadagājuma ceļotājiem vai tiem, kuri vienkārši vēlas mazāk haosa ceļojumā.

Lietuviešiem šis maršruts var būt interesants arī, plānojot garākus ceļojumus pa Eiropu. Minhene ir ērts punkts, no kura sasniegt Vāciju, Austriju, Šveici vai Itāliju, savukārt Roma joprojām ir viens no populārākajiem atvaļinājumu galamērķiem. Tiešais vilciens starp šīm pilsētām var kļūt par pievilcīgu savienojumu tiem, kuri ceļojumā vēlas apvienot vairākas valstis.

Kur apstāsies vilciens Roma–Minhene

Plānots, ka vilciens kursēs ne tikai starp abām galapilsētām. Maršrutā paredzētas pieturas Romā, Florencē, Boloņā, Veronā, Rovereto, Trentā, Bolcāno, Insbrukā un Minhenē. Citiem vārdiem sakot, tas nebūs tikai transports no punkta A uz punktu B – pats maršruts šķērsos dažus no skaistākajiem Eiropas reģioniem.

Florence un Boloņa sniedz iespēju ceļot cauri Itālijas centrālajai un ziemeļu daļai, Verona – cauri vienai no romantiskākajām valsts pilsētām, bet tālāk vilciens virzīsies uz Alpiem. Bolcāno un Insbruka daudziem ir ne tikai pieturas, bet arī patstāvīgi ceļojumu galamērķi. Šāds maršruts var būt pievilcīgs ne tikai biznesa ceļotājiem, bet arī tiem, kuriem patīk lēnāki, ainaviskāki ceļojumi.

Tieši Alpi šim maršrutam piešķir īpašu nozīmi. Lidojumā cilvēks redz mākoņus, bet vilcienā – mainīgās ainavas, pilsētas, ielejas un kalnus. Tas nav sīkums, jo arvien vairāk cilvēku izvēlas ceļojumu ne tikai galamērķa dēļ, bet arī pašas pieredzes dēļ.

Kāpēc Eiropa atkal pievēršas vilcieniem

Jaunais maršruts nerodas tukšā vietā. Pēdējos gados Eiropā arvien vairāk tiek runāts par ērtākām, ātrākām un mazāk piesārņojošām alternatīvām īsiem un vidēja attāluma lidojumiem. Lidostās palielinās drošības procedūru skaits, pasažieru plūsmas ir lielas, bet kavēšanās vasaras sezonā kļūst gandrīz par ierastu ceļojuma sastāvdaļu. Tāpēc dzelzceļš atgūst to, ko bija nedaudz zaudējis, – uzticama un mierīgāka ceļošanas veida tēlu.

„Frecciarossa 1000“ jau tagad tiek uzskatīts par vienu no pazīstamākajiem Itālijas ātrvilcieniem. Lai tas varētu kursēt pa Vācijas un Austrijas sliedēm, nepieciešami izmēģinājumi, sertifikācija un tehniska saskaņošana ar dažādām dzelzceļa sistēmām. Tieši tāpēc pirms maršruta faktiskās atklāšanas tiek veikti izmēģinājuma braucieni. Starptautiskajam vilcienam jābūt drošam ne tikai Itālijā, bet arī visās valstīs, caur kurām tas kursēs.

Ja plāns tiks īstenots, Roma–Minhene var kļūt par vienu no spilgtākajiem jaunā Eiropas ceļošanas virziena piemēriem. Ne lētākais, ne vienmēr uz papīra ātrākais, bet ērts, tiešs un mazāk nogurdinošs veids, kā šķērsot vairākas valstis.

Kad ir vērts izvēlēties šādu vilcienu

Šis maršruts vislabāk piemērots tiem, kuriem nepatīk pārsēšanās, kuri vēlas ceļot no centra uz centru un novērtē komfortu. Ja galvenais mērķis ir pēc iespējas lētāk un ātrāk nokļūt Romā vai Minhenē, lidmašīna dažos gadījumos joprojām var šķist pievilcīgāka. Taču, ja svarīga ir ceļojuma pieredze, ērta bagāžas pārvadāšana, mierīgāks temps un skati aiz loga, vilciens var kļūt par labāku izvēli.

Pagaidām tiek gaidīti galīgie kustības saraksti, biļešu cenas un precīzs sākuma datums. Tomēr jau tagad ir skaidrs, ka šis savienojums var mainīt ceļošanas paradumus starp Itāliju, Austriju un Vāciju. Eiropa pamazām atgriežas pie domas, ka garāks ceļojums ne vienmēr ir sliktāks, ja tas ir ērtāks, vienkāršāks un ļauj izvairīties no lidostu stresa.

Tātad no 2027. gada vasaras ceļojumam no Romas uz Minheni vajadzētu kļūt daudz tiešākam: bez pārsēšanās, bez maldīšanās pa stacijām un ar vienu garu, bet skaidru braucienu ar vilcienu cauri pašai Eiropas sirdij.