Automobilis sācis patērēt vairāk degvielas: iemesls var maksāt vien dažus desmitus eiro

Degvielas patēriņš reti palielinās bez iemesla. Vienu nedēļu automobilis vēl brauc kā parasti, bet nākamajā jau šķiet, ka degvielas uzpildes stacijā jāpiestāj biežāk, lai gan maršruti ir tie paši, braukšanas stils nav mainījies un sastrēgumu nav kļuvis vairāk. Šādos gadījumos autovadītāji bieži uzreiz domā par nopietniem bojājumiem – sprauslām, sensoriem, dzinēju vai degvielas sistēmu.

Taču dažkārt vaininieks ir daudz vienkāršāks un lētāks: aizsērējis gaisa vai degvielas filtrs. Tās ir detaļas, par kurām daudzi atceras tikai tehniskās apskates laikā vai tad, kad meistars pats parāda melnu, ar putekļiem aizsērējušu filtru.

Lai gan šīs detaļas izskatās sīkas, to ietekme uz automobiļa darbību ir ļoti liela. Dzinējam nepieciešams tīrs gaiss un atbilstoša degvielas plūsma. Kad kāds no šiem nosacījumiem tiek traucēts, automobilis sāk strādāt smagāk, bet degvielas patēriņš var palielināties pat tad, ja instrumentu panelī vēl neredzat nevienu skaidru bojājuma indikatoru.

Gaisa filtrs – maza detaļa, kas var likt dzinējam „smakt“

Gaisa filtra uzdevums ir ļoti vienkāršs: tas pasargā dzinēju no putekļiem, smiltīm, lapām, kukaiņiem un citiem netīrumiem. Tomēr laika gaitā filtrs aizsērē. Īpaši ātri tas notiek, braucot pa grants ceļiem, putekļainām ielām, būvniecības zonās vai pilsētā, kur ir daudz piesārņojuma.

Kad gaisa filtrs ir netīrs, dzinējs saņem mazāk gaisa. Bet bez pietiekama gaisa daudzuma degviela sadeg ne tik efektīvi. Automobilis var kļūt kūtrāks, sliktāk reaģēt uz akseleratora nospiešanu, zaudēt vilkmi, bet autovadītājs neapzināti nospiež pedāli spēcīgāk. Rezultāts ir vienkāršs – vairāk patērētas degvielas par to pašu attālumu.

Dažkārt atšķirība šķiet neliela, taču mēneša vai pāris mēnešu laikā tā kļūst ļoti skaidri pamanāma. Īpaši tad, ja automobilis tiek izmantots ikdienā: braucieniem uz darbu, bērnu vešanai, iepirkumiem un nedēļas nogales ceļojumiem.

Labā ziņa ir tā, ka gaisa filtrs parasti nav dārga detaļa. Tā nomaiņa lielākajai daļai automobiļu maksā dažus desmitus eiro, bet dažos modeļos to var nomainīt ļoti ātri.

Degvielas filtrs var radīt vēl vairāk problēmu

Ja gaisa filtrs ir atbildīgs par to, ko dzinējs „elpo“, tad degvielas filtrs pasargā sistēmu no degvielā esošajiem netīrumiem. Tas aiztur sīkas daļiņas, rūsu, nogulsnes un citus piesārņotājus, kas var iekļūt no tvertnes vai degvielas padeves sistēmas.

Kad degvielas filtrs aizsērē, dzinējam kļūst grūtāk saņemt nepieciešamo degvielas daudzumu. Sākumā tas var izpausties ļoti nemanāmi: automobilis iedarbojas grūtāk, braukšanas laikā raustās, vājāk velk kalnā, slikti reaģē uz straujāku akseleratora nospiešanu.

Autovadītājs bieži mēģina šādu uzvedību kompensēt, spēcīgāk nospiežot pedāli. Dzinējs darbojas ne tik vienmērīgi, degvielas padeve kļūst neefektīva, un patēriņš palielinās.

Dīzeļautomobiļos degvielas filtrs ir īpaši svarīgs. Slikta degvielas plūsma var noslogot sūkni, sprauslas un visu sistēmu. Tāpēc degvielas filtra nomaiņu nevajadzētu ignorēt – tas var sākties ar detaļu, kas maksā dažus desmitus eiro, bet beigties ar krietni dārgāku remontu.

Gaisa filtrsAttēls: Ilustratīvs attēls

Kad vajadzētu aizdomāties par filtriem

Ja automobilis pēkšņi sācis patērēt vairāk degvielas, vispirms vērts atcerēties, kad pēdējo reizi tika nomainīts gaisa filtrs. Ja atbilde nav skaidra vai arī tas notika „sen“, tas jau ir labs iemesls to pārbaudīt.

Vēl vairāk jāuztraucas, ja vienlaikus parādījušās arī citas pazīmes: automobilis velk sliktāk, dzinējs darbojas raupjāk, to ir grūtāk iedarbināt, braukšanas laikā jūtama raustīšanās, bet, nospiežot akseleratoru, reakcija vairs nav tāda kā iepriekš.

Degvielas filtra nomaiņas intervāls ir atkarīgs no automobiļa, dzinēja tipa un ražotāja ieteikumiem. Taču, ja pērkat lietotu automobili un nezināt tā apkopes vēsturi, šos filtrus bieži ir vērts nomainīt uzreiz kopā ar eļļu un citām galvenajām ekspluatācijas detaļām. Tas nav grezns remonts – tā ir pamata profilakse.

Kāpēc nevajadzētu gaidīt, līdz iedegsies indikators

Daudzi autovadītāji vadās pēc principa: kamēr instrumentu panelī nekas nedeg, viss ir kārtībā. Diemžēl filtru gadījumā tas ne vienmēr darbojas. Aizsērējis gaisa filtrs ilgstoši var neuzrādīt nekādu kļūdu. Arī degvielas filtrs problēmas var radīt pakāpeniski, līdz autovadītājs pierod pie sliktākas vilkmes un lielāka patēriņa.

Tieši tāpēc filtrus labāk nomainīt laikus, nevis tad, kad jau parādās acīmredzami bojājumi. Viena nedārga detaļa var ietekmēt degvielas patēriņu, dzinēja darbību un dārgāku komponentu kalpošanas ilgumu.

Ja automobilis sācis patērēt vairāk degvielas, uzreiz nav jāgatavojas sliktākajam. Dažkārt pietiek pārbaudīt to, ko visbiežāk aizmirst – gaisa un degvielas filtrus. Tās ir mazas detaļas, taču to neievērošana var izmaksāt vairāk nekā pati nomaiņa.

Degvielas patēriņa palielināšanās ne vienmēr nozīmē nopietnu bojājumu. Dažkārt automobilis vienkārši mēģina pateikt, ka tam jau ir grūti elpot vai saņemt degvielu tā, kā nepieciešams. Un jo ātrāk to pamanīsiet, jo lielāka iespēja, ka problēma beigsies nevis ar dārgu remontu, bet gan ar vienkāršu servisa apmeklējumu.