Pēc vēsas nakts automašīnas starteris griežas gausi: ko pārbaudīt tepat pagalmā

Vai ir gadījies, ka no rīta iekāpjat automašīnā, pagriežat atslēgu vai nospiežat iedarbināšanas pogu, bet motors sāk griezties tik gausi, it kā arī tas vēl nebūtu pamodies? Pēc vēsākas nakts šāda skaņa īpaši ātri izjauc rīta mieru. Līdz darbam atlikušas dažas minūtes, bērni jānogādā skolā, bet automašīna ierastās dzīvās iedarbināšanas vietā lēni un smagi griež starteri.

Visbiežāk cilvēku satrauc ne tikai pati iespēja palikt iestrēgušam pagalmā. Vairāk kaitina neziņa: vai tā ir tikai vēsāka laika kaprīze, vai arī zīme, ka vakarā automašīnu vairs neizdosies iedarbināt? Steigties mainīt akumulatoru vai saukt palīdzību ne vienmēr ir nepieciešams, taču vairākas lietas vēl pie mājas var skaidri parādīt, kur slēpjas problēma.

Gauss startera griešanās ātrums visbiežāk saistīts ar elektriskās enerģijas trūkumu, taču ne vienmēr vainīgs ir tikai akumulators. Dažkārt pietiek ar sliktu kontaktu pie spailēm, pa nakti atstātu elektrības patērētāju vai sen neveiktu dzinēja apkopi. Ir svarīgi uz situāciju raudzīties mierīgi: automašīna bieži dod ne vienu vien signālu, tikai rīta steigā mēs tos nepamanām.

Vispirms paskatieties, kā uzvedas lukturi un instrumentu panelis

Pirms mēģināt automašīnu iedarbināt vēlreiz, ir vērts ieslēgt salona apgaismojumu vai tuvās gaismas. Ja tās strauji kļūst blāvākas, tiklīdz pagriežat atslēgu, instrumentu paneļa lampiņas sāk mirgot, bet pulkstenis vai radio iestatījumi pārstartējas, visticamāk, akumulatoram trūkst sprieguma. Tas nav galīgs spriedums, taču diezgan skaidrs signāls sākt ar akumulatoru un tā savienojumiem.

Ja lukturi paliek diezgan stabili, taču dzirdat vienu klikšķi vai starteris gandrīz nereaģē, iemesls var būt ne tikai izlādējies akumulators. Šādā gadījumā iespējams sliktāks kontakts, startera vai tā vadības sistēmas problēma. Pagalmā to precīzi diagnosticēt neizdosies, taču ir vērts nenogurdināt automašīnu ar desmitiem ilgu iedarbināšanas mēģinājumu.

Apskatiet arī akumulatora stāvokļa indikatoru, ja jūsu modelim tāds ir, taču nepaļaujieties uz to akli. Daudz vairāk pasaka automašīnas uzvedība: vai vakar starteris jau griezās smagāk, vai pēdējā laikā elektriskie logi paceļas lēnāk, vai pēc vairāku dienu stāvēšanas automašīna iedarbojas ilgāk. Akumulators reti pilnībā padodas bez brīdinājuma, tikai pirmās pazīmes bieži tiek norakstītas uz vēso rītu.

Spailes var sabojāt pat laba akumulatora rītu

Atveriet motora pārsegu un apskatiet akumulatora spailes. Uz tām sakrājušies bālgani, zaļgani vai zilgani nosēdumi liecina par oksidēšanos, kas traucē elektrībai brīvi plūst. No malas akumulators var izskatīties kārtībā, taču slikts kontakts iedarbināšanas laikā kļūst līdzīgs gandrīz pilnībā izlādējušamies akumulatoram.

Ja spailes izskatās tīras, uzmanīgi pārbaudiet, vai tās ir stingri nostiprinātas. Tām nevajadzētu kustēties uz akumulatora poliem. Atbrīvojies kontakts dažkārt ļauj automašīnai vakar darboties normāli, bet no rīta, kad vēsāka laika dēļ akumulatora jauda ir nedaudz mazāka, starterim vairs nepietiek stabilas strāvas.

Tīrot spailes, jāievēro piesardzība: izslēdziet aizdedzi, neizmantojiet nejaušus metāla instrumentus tā, lai tie varētu savienot abus polus, bet, ja neesat pārliecināti par savām darbībām, labāk uzticiet to servisam. Tīri kontakti var palīdzēt, taču tie neatbildēs uz jautājumu, kāpēc nosēdumi radušies. Ja tie ātri atgriežas vai pie akumulatora redzams mitrums, ir vērts meklēt dziļāku iemeslu.

Pēc vēsas nakts automašīnas starteris griežas gausi: ko pārbaudīt tepat pagalmāAttēls: Pexels / Sergey Meshkov

Vēsums izceļ to, ko vasarā automašīna vēl piedod

Vēsākā laikā akumulators dabiski atdod mazāk enerģijas, bet dzinējam tās nepieciešams vairāk. Sabiezējusi eļļa un auksts motors rada starterim lielāku slodzi, tāpēc vājāka elektrosistēma no rīta uzreiz atklāj savu stāvokli. Tas nenozīmē, ka katra grūtāka iedarbināšana ir bojājums, taču tai nevajadzētu kļūt par jaunu ikdienu.

Atcerieties iepriekšējo vakaru: varbūt automašīna tika atstāta ar ieslēgtiem lukturiem, līdz galam neaizvērtu bagāžnieka vāku, pievienotu tālruni, videoreģistratoru vai citu piederumu? Dažkārt elektrības enerģiju pa nakti patērē nevis acīmredzams patērētājs, bet ierīce, kurai vajadzētu izslēgties, taču bojājuma vai nepareiza pieslēguma dēļ tā turpina darboties. Īpaši aizdomīgi ir tad, ja automašīnu ir grūti iedarbināt pēc ilgākas stāvēšanas, bet tajā pašā dienā pēc braukšanas tā atkal uzvedas normāli.

Arī īsiem maršrutiem ir sava cena. Ja automašīnu galvenokārt izmanto dažus kilometrus gariem braucieniem uz veikalu, bērnudārzu vai darbu, ģenerators var nepaspēt atjaunot enerģiju, kas bija nepieciešama iedarbināšanai un visas elektronikas darbībai. Senioram, kurš ar automašīnu brauc reti, tas var šķist kā pēkšņs bojājums, bet ģimenei ar vairākiem īsiem braucieniem dienā – kā pastāvīgs rīta nervu karš.

Kad vēl var mēģināt, bet kad labāk jau apstāties

Ja starteris griežas lēni, bet automašīna iedarbojas, neaprobežojieties tikai ar atvieglojumu un braucienu uz darbu. Braucot vērojiet, vai neiedegas akumulatora brīdinājuma lampiņa. Tās iedegšanās var nozīmēt, ka problēma nav tikai uzkrātajā enerģijā, bet arī tās uzlādēšanā – ģenerators vai tā siksnas piedziņa var nedarboties, kā vajadzētu.

Ja automašīna neiedarbojas, bet jums ir piemēroti iedarbināšanas vadi vai palaišanas ierīce un jūs protat to droši izmantot, palīdzība no cita enerģijas avota var būt pagaidu risinājums. Tomēr iedarbināta automašīna ne vienmēr jau ir salabota. Ir jāsaprot, vai akumulators bija tikai izlādējies, vai arī tas vairs netur uzlādi, vai automašīna to pienācīgi neuzlādē.

Arī servisa darbiniekam šādi rīta bojājumi nenozīmē vienu vienīgu atbildi. Ir jānovērtē akumulatora stāvoklis, uzlādes sistēma, kontakti un iespējamā strāvas noplūde stāvēšanas laikā. Tāpēc teikums „nomainiet akumulatoru” dažkārt ir pareizs, bet citreiz tikai uz īsu brīdi apslēpj citu problēmu. Vadītājam ir lietderīgi atcerēties, pēc cik ilga stāvēšanas laika tas notika un vai pirms tam bija pamanītas citas elektrosistēmas dīvainības.

Gaussi griežošs starteris pēc vēsas nakts nav iemesls panikai, taču tā nav arī pazīme, kuru vērts ignorēt vairākus mēnešus. Tajā rītā automašīna bieži prasa nevis brīnumu, bet vienkāršu uzmanību – tīrus kontaktus, pietiekami uzlādētu akumulatoru un izpratni par to, kā automašīna tiek izmantota. Ja rīta steiga pastāvīgi sākas ar jautājumu „vai šodien iedarbināsies?”, varbūt jau ir laiks pajautāt sev, cik ilgi vēl vēlaties paļauties uz veiksmi?