Pirms ceļojuma autovadītāji pārbauda riepas, bet aizmirst šo mazo priekšmetu salonā

Pirms garāka ceļojuma skats bieži vien ir tāds pats: autovadītājs apiet automašīnu, uzmet aci riepām, pārbauda degvielas līmeni, bagāžniekā saliek somas. Varbūt vēl atceras logu mazgāšanas šķidrumu un tālruni ar navigāciju. Taču viens mazs priekšmets, kas kritiskā brīdī var būt svarīgāks par daudziem citiem, paliek nomests cimdu nodalījumā vai automašīnā tā vispār nav – avārijas āmurs ar drošības jostas griezēju.

Kamēr viss ir kārtībā, tas izskatās pēc kārtējā nevajadzīgā plastmasas instrumenta. Taču problēma sākas tad, kad durvis neatveras, drošības josta iestrēgst, bet cilvēks saprot, ka tālrunis, dokumenti un pienācīgi piepumpētas riepas šādā situācijā vairs daudz nenozīmē. Avārijas āmurs nav priekšmets, ko iegādājas tāpēc, ka cer uz nelaimi. Tas ir vajadzīgs tieši tāpēc, ka nelaimes visbiežāk nebrīdina.

Ilgu laiku daudzi pieļauj vienu un to pašu kļūdu: nopērk šādu instrumentu, iemet to roku balstā vai bagāžniekā un uzskata, ka ir sagatavojušies. Taču avārijas āmurs, kuru nav iespējams aizsniegt, sēžot piesprādzētam vadītāja vietā, praktiski ir tikai vēl viens priekšmets automašīnā. Ceļojumam ir vērts gatavoties ne tikai tam, kas palīdzēs izvairīties no bojājuma, bet arī tam, kas palīdzēs ātri reaģēt, ja viss notiktu dažu sekunžu laikā.

Mazs instruments, par kuru atceras pārāk vēlu

Avārijas āmuram parasti ir divi vienkārši elementi: ass uzgalis stikla izsišanai un paslēpts asmenītis drošības jostas pārgriešanai. Tā uzdevums ir skaidrs – palīdzēt izkļūt no automašīnas, kad ierastais ceļš pa durvīm vai logu vairs nedarbojas. Visbiežāk tas tiek saistīts ar ceļu satiksmes negadījumu, automašīnai nonākot grāvī vai ūdenī, taču iestrēgt var arī pēc trieciena, kad deformējas virsbūve vai rodas elektriskās sistēmas darbības traucējumi.

Nelaimes laikā cilvēks reti rīkojas tik mierīgi, kā iedomājas mājās. Viņš var būt apdullis no trieciena, apjucis, ievainots, bet automašīnā var būt dūmi, troksnis vai raudošs bērns. Šādā brīdī mēģināt ar rokām atsprādzēt iestrēgušu jostu vai izsist stiklu ar kāju nav uzticams plāns. Tieši tāpēc šāds mazs instruments ir vērtīgs nevis sava izmēra dēļ, bet tāpēc, ka ļauj rīkoties skaidri un ātri.

Svarīgi saprast arī vienu lietu: ne katrs automašīnas stikls saplīst vienādi. Priekšējais stikls ir laminēts, un avārijas āmurs parasti nav paredzēts tam. Šādi instrumenti tiek izmantoti sānu logiem, tāpēc pirms izbraukšanas ir vērts ne tikai iegādāties āmuru, bet arī vismaz domās zināt, kam tas paredzēts un kur tas tiek glabāts.

Cimdu nodalījumā tas var būt pārāk tālu

Lielākā kļūda ir avārijas āmuru glabāt tur, kur to ir ērti paslēpt, nevis tur, kur to ir ērti paņemt. Bagāžnieks šajā gadījumā gandrīz neko neatrisina: pēc sadursmes jūs to varat nesasniegt. Tas pats attiecas uz dziļi piekrautu cimdu nodalījumu, roku balsta nodalījumu vai durvju kabatu, kur instrumentu aizsedz salvetes, vadi un sīki pirkumi.

Praktiskākā vieta ir viegli aizsniedzama no vadītāja sēdekļa: pie centrālās konsoles, zem stūres, durvju iekšpusē vai citā stabilā vietā, kur instruments ir nostiprināts turētājā. Tas nedrīkst brīvi ripot pa salonu. Strauji bremzējot vai sadursmes laikā brīvs priekšmets var noslīdēt, bet tā meklēšana tumsā vai sasvērtā automašīnā atņemtu dārgo laiku.

Ja ar automašīnu bieži brauc visa ģimene, ir vērts domāt ne tikai par vadītāju. Arī pieaugušam pasažierim būtu jāzina, kur atrodas āmurs un kā to lietot. Vecākiem tas ir īpaši aktuāli, ceļojot ar bērniem: vispirms pašam jāatbrīvojas, lai varētu palīdzēt citiem, nevis akli jāmeklē priekšmets starp uz aizmugurējā sēdekļa sakrautajām ceļojumu somām.

Pirms ceļojuma autovadītāji pārbauda riepas, bet aizmirst šo mazo priekšmetu salonāAttēls: Pexels / Erik Mclean

Kāpēc vieni atmet ar roku, bet citi nevēlas riskēt

Daļa autovadītāju uz šādiem priekšmetiem raugās skeptiski, un viņu arguments ir saprotams: daudzus gadus braukts bez jebkādiem incidentiem, tāpēc āmurs šķiet kā nevajadzīgs baiļu pirkums. Turklāt mūsdienu automašīnām ir drošības spilveni, drošas konstrukcijas un dažādas elektroniskās sistēmas. Tas viss patiešām palielina drošību, taču neviena sistēma nevar apsolīt, ka pēc spēcīga trieciena durvis vienmēr atvērsies un jostas sprādze darbosies kā parasti.

Arī otra puse – ražotāji un pārdevēji – nedrīkstētu solīt, ka viens neliels instruments atrisinās jebkuru nelaimi. Tas neaizstāj drošu ātrumu, atbilstošu distanci, piesprādzētas jostas vai braukšanu skaidrā. Tas nav brīnumlīdzeklis, bet tikai papildu iespēja, kad parastā izeja no automašīnas kļūst nepieejama.

Senioram stikla izsišana tikai ar fizisku spēku var būt grūtāka, tāpēc šāds instruments var dot viņam lielākas izredzes nekā mēģinājums izsist logu ar kāju. Autovadītājs, kurš ikdienā brauc viens, var domāt, ka tas uz viņu neattiecas, līdz padomā par ziemas ceļu ārpus pilsētas un mazu satiksmes intensitāti. Savukārt darbiniekam, kurš dienā veic daudz kilometru, uz to būtu jāraugās tikpat praktiski kā uz pirmās palīdzības aptieciņu – nevis kā uz baiļu zīmi, bet kā uz normālu sagatavošanos.

Pirms izbraukšanas pietiek ar dažām minūtēm

Pirms ceļojuma ir vērts ne tikai pārbaudīt, vai āmurs atrodas automašīnā, bet arī paņemt to rokā. Jāpārliecinās, ka instruments nav iestrēdzis turētājā un ka jostas griezēja atvere nav aizsegta vai aizsērējusi ar atkritumiem. Ja āmuram ir atsperes mehānisms, noteikti jāizlasa tā lietošanas instrukcija – dažādi modeļi var darboties atšķirīgi.

Izmantojot instrumentu kritiskā situācijā, pirmais mērķis ir atbrīvoties no jostas, ja tā neat sprādzējas. Pēc tam sānu logs jātriec nevis pa vidu, bet tuvāk malai, kur stikls parasti ir trauslāks. Rokas un seja jāpasargā no stikla lauskām, bet pēc izkļūšanas jāatkāpjas no automašīnas un jāizsauc palīdzība, ja tas ir iespējams.

Ir arī vērts neaizmirst, ka avārijas āmuram jābūt uzticamam, nevis vienkārši lētākajam atradumam degvielas uzpildes stacijas plauktā. Instruments nedrīkst būt saplaisājis, sarūsējis vai ar neasu griezēju. Ja tas automašīnā guļ jau daudzus gadus, pirms garāka ceļojuma ir saprātīgi izvērtēt, vai vajadzības gadījumā tas patiešām paveiktu savu darbu.

Riepas, degvielas līmenis un darbojošies lukturi palīdz padarīt ceļojumu drošāku. Taču avārijas āmurs atgādina citu svarīgu noteikumu: laba sagatavošanās nav mēģinājums paredzēt nelaimi. Tas ir lēmums neatstāt sevi bez izvēles tajā brīdī, kad izvēļu paliek vismazāk.