Automobilim var būt bīstams defekts, bet jūs par to pat nezināt: viena lieta, ko vērts pārbaudīt pašiem

Daudzi autovadītāji Lietuvā automobili pārbauda diezgan vienkārši: vai ir izieta tehniskā apskate, vai nav neparastu skaņu, vai nav iedegusies brīdinājuma lampiņa. Ja viss šķiet kārtībā, turpinām braukt. Taču ir viena problēma, par kuru daļa īpašnieku uzzina tikai nejauši – automobili drošības defekta dēļ var būt atsaucis ražotājs, bet paziņojums līdz jums tā arī nav nonācis.

Tas nenozīmē, ka automobilis tūlīt noteikti salūzīs vai aizdegsies. Atsaukums visbiežāk nozīmē, ka ražotājs ir atklājis risku noteikta modeļa vai konkrētu ražošanas gadu automobiļos un tam ir pienākums šo problēmu novērst. Tā var būt akumulatora, bremžu, gaisa spilvenu, dzesēšanas sistēmas, programmatūras vai pat durvju atvēršanas mehānisma problēma. Tas šķiet tālu, līdz saprotat vienu lietu: Lietuvas ceļi ir pilni ar lietotiem automobiļiem no Vācijas, Skandināvijas, Francijas, Nīderlandes un citām valstīm, un kopā ar tiem atceļo arī to vēsture.

Kāpēc paziņojums var jūs nesasniegt

Teorētiski viss šķiet vienkārši: ja ražotājs izsludina atsaukumu, īpašnieks ir jāinformē, bet remonts jāveic bez maksas pilnvarotā servisā. Praksē viss ne vienmēr ir tik skaidri. Automobilis var būt vairākas reizes pārdots, atvests no ārvalstīm, reģistrēts citā adresē, bet iepriekšējais īpašnieks, iespējams, ir saņēmis vēstuli, tomēr nav pievērsis tai uzmanību.

Tieši tāpēc daļa autovadītāju brauc ar aktīviem, bet vēl nenovērstiem ražotāja atsaukumiem. Un šeit nav runa par sīkumiem, bet gan par drošības jautājumiem. Pēdējos gados Eiropā un pasaulē ir bijuši ne viens vien gadījums, kad ražotāji atsauca elektromobiļus augstsprieguma akumulatoru dēļ, bet dīzeļdegvielas vai benzīna modeļus – degvielas sistēmas, gaisa spilvenu, bremžu vai programmatūras kļūdu dēļ.

Piemēram, Norvēģijā pēdējā laikā lielu uzmanību izpelnījušies „Volkswagen ID.Buzz“ un dažu citu elektromobiļu atsaukumi iespējamā akumulatora riska dēļ. Arī „Hyundai“ ir bijis gadījums, kad vairāk nekā tūkstotim „Inster“ īpašnieku nācās doties uz servisu dzesēšanas sistēmas vārsta dēļ. Šādi piemēri ne vienmēr nozīmē, ka tas pats atsaukums attiecas uz katru automobili Lietuvā, taču tie atgādina svarīgāko – pat jauni vai gandrīz jauni automobiļi nav pasargāti no rūpnīcas defektiem.

Tehniskā apskate ne vienmēr atbildēs uz šo jautājumu

Bieža kļūda ir domāt: ja automobilis ir izturējis tehnisko apskati, tātad ir novērsti arī visi ražotāja atsaukumi. Tā nav. Tehniskajā apskatē automobiļa stāvokli pārbauda atbilstoši noteiktajām prasībām tajā brīdī, kad automobilis atrodas pārbaudes centrā. Tā ne vienmēr pateiks, vai ražotājs jūsu konkrētajam VIN numuram ir izsludinājis bezmaksas drošības kampaņu.

Ražotāja atsaukums ir saistīts ar konkrētu šasijas numuru, ko dēvē arī par VIN. Diviem vizuāli vienādiem automobiļiem situācija var būt pilnīgi atšķirīga: vienam atsaukums ir spēkā, otram – ne. Viss ir atkarīgs no ražošanas datuma, partijas, komponentu piegādātāja, tirgus un konkrētā tehniskā risinājuma.

Tāpēc nepietiek skatīties tikai uz modeļa nosaukumu. Ja internetā izlasījāt, ka tiek atsaukti noteikti „Volkswagen“, „Tesla“, „Hyundai“, BMW, „Toyota“, „Mercedes-Benz“ vai citu ražotāju automobiļi, tas vēl nenozīmē, ka jūsu automobilis ir šajā sarakstā. Taču tas ir signāls pārbaudīt.

Kā pārbaudīt pašam

Vispirms sameklējiet automobiļa VIN numuru. Tas ir norādīts reģistrācijas apliecībā, kā arī bieži redzams priekšējā stikla apakšdaļā vadītāja pusē vai uz virsbūves plāksnītes. Pēc tam vērts veikt trīs vienkāršus soļus.

Pirmais solis – pārbaudīt informāciju Eiropas „Safety Gate“ sistēmā. Tā ir publiska ES bīstamo preču brīdinājumu sistēma, kurā tiek publicēti arī paziņojumi par mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Tur var meklēt pēc ražotāja, modeļa, gada vai produkta kategorijas. Sistēma ne vienmēr būs ērtākā parastam autovadītājam, taču tā ļauj redzēt, kādi atsaukumi ir izsludināti Eiropā.

Otrais solis – apmeklēt ražotāja oficiālo tīmekļa vietni vai konkrētā ražotāja atsaukumu pārbaudes lapu. Daļa ražotāju ļauj ievadīt VIN numuru un uzreiz redzēt, vai automobilim ir aktīvas drošības kampaņas. Tas ir īpaši noderīgi, ja automobilis ir pirkts lietots un nezināt, vai iepriekšējais īpašnieks kaut ko ir novērsis.

Trešais solis – piezvanīt oficiālajam pārstāvim Lietuvā. Tas bieži vien ir vienkāršākais ceļš. Nosaucat VIN numuru, un serviss var pārbaudīt, vai jūsu automobilim ir spēkā aktīvs ražotāja atsaukums. Ja tas ir spēkā, remontu parasti veic bez maksas, jo tā ir ražotāja atbildība, nevis īpašnieka iegriba.

Kam īpaši jāpievērš uzmanība lietotu automobiļu pircējiem

Ja pērkat lietotu automobili, īpaši tādu, kas atvests no ārvalstīm, VIN pārbaude par atsaukumiem būtu jāpadara par tikpat ierastu procedūru kā nobraukuma, ceļu satiksmes negadījumu vai tehniskās apskates pārbaude. Pārdevējs var pat nezināt, ka automobilim piemērojama ražotāja kampaņa. Bet dažreiz viņš zina, taču vienkārši neredz iemeslu par to runāt, jo „taču brauc“.

Vērts jautāt tieši: vai automobilim ir veiktas visas ražotāja drošības kampaņas? Vai servisa vēsturē ir ieraksts, kas to apstiprina? Ja pārdevējs atbild izvairīgi, VIN numurs pateiks visu labāk nekā skaists sludinājuma teksts.

Atsaukums pats par sevi ne vienmēr nozīmē, ka no automobiļa jābaidās. Gluži pretēji – ja ražotājs problēmu ir atzinis un novērsis, tas var būt pat labāk nekā nezināms defekts bez jebkādas vēstures. Sliktākais variants ir tad, kad automobilis ietilpst riska grupā, bet īpašnieks neko nedara.

Kāpēc labāk neatlikt

Ja uzzināt, ka jūsu automobilim ir spēkā atsaukums, nevajadzētu gaidīt „kad būs laiks“. Šādas lietas netiek izsludinātas kosmētisku iemeslu dēļ. Ja ražotājs aicina uz servisu, tas nozīmē, ka ir konstatēts reāls risks – dažkārt neliels, dažkārt nopietns, bet pietiekams, lai sāktu oficiālu kampaņu.

Svarīgākais – autovadītājam par to nav jāmaksā. Pilnvarotajam servisam ražotāja paredzētais remonts vai pārbaude jāveic bez maksas. Jums tikai jāzina, ka šāds atsaukums pastāv, un jāpiesakās.

Tāpēc vērts atvēlēt dažas minūtes. Sameklējiet VIN numuru, pārbaudiet ražotāja lapu vai piezvaniet pārstāvim. Tas ir viens no tiem mazajiem darbiem, ko viegli atlikt, taču ļoti negribētos par to atcerēties brīdī, kad defekts parādās jau uz ceļa.

Kur pārbaudīt: https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/search?resetSearch=true

Novērtējiet šo rakstu:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Paldies par jūsu vērtējumu!