Nākamgad lidojumi var kļūt dārgāki: pasažieriem jāizvērtē degvielas krīzes ietekme uz biļešu cenām

Nākamgad lidojumu biļetes var kļūt dārgākas, jo aviokompānijas jau risina sarunas par aviācijas degvielas apjomiem un cenām augstākā cenu līmenī. Ekonomistu vērtējumā dažādu aviokompāniju biļešu cenas var pieaugt par 15–20–25 procentiem, bet šāgada cenu kāpumu daļai uzņēmumu vēl palīdzēja ierobežot iepriekš noslēgtie riska ierobežošanas līgumi.

Tas ir aktuāli gan pasažieriem, kuri iegādājas atsevišķus lidojumus, gan cilvēkiem, kuri šogad iegādājas ceļojumu, bet plāno doties tajā tikai nākamgad. Degvielas izmaksas zemo cenu aviokompāniju darbībā veido aptuveni 30–40 procentus no visām izmaksām, tāpēc ilgstoši augstas degvielas cenas var tieši atspoguļoties biļetes vai ceļojuma galīgajā cenā. Praksē tas nozīmē, ka, plānojot nākamā gada atvaļinājumu vai citu ceļojumu, jāparedz iespēja, ka pašlaik redzamā summa ne vienmēr atspoguļos visu degvielas krīzes ietekmi.

Ko darīt

• Izvērtējiet nākamā gada ceļojuma budžetu, ņemot vērā cenu pieauguma risku. Ekonomists Tadas Povilauskas norāda, ka nākamgad biļetes var kļūt par 15–20–25 procentiem dārgākas atkarībā no aviokompānijas. Tāpēc, plānojot ceļojuma izdevumus, nevajadzētu balstīties uz pieņēmumu, ka pašreizējais cenu līmenis saglabāsies nemainīgs.
• Ja šogad iegādājaties organizētu ceļojumu, pārbaudiet, kā tam tiek piemērota degvielas maksa. Ceļojumu aģentūra „AirGuru“ šogad klientiem ieviesa degvielas maksu krīzes ietekmes dēļ. Šāda maksa var pārsniegt 8 procentus no ceļojuma cenas.
• Ziniet savas tiesības, ja ceļojuma cena palielinās par vairāk nekā 8 procentiem. Šādā gadījumā tūristam ir tiesības pilnībā atteikties no līguma. Šī iespēja ir īpaši aktuāla, ja ceļojums tiek iegādāts tagad, bet lidojums paredzēts nākamgad.
• Skaidri izvērtējiet, vai jums ir pieņemamas cenas izmaiņas līdz izbraukšanai. „AirGuru“ vadītāja kā iespējamu drošības līdzekli min Polijā populāru ceļojuma cenas garantiju: to iegādājoties šogad un lidojot nākamgad, tūristam būtu garantija, ka cena nemainīsies. Precīzāki šādas aizsardzības nosacījumi tiks publicēti.

Kas notiek, ja ceļojuma cena pieaug

Augstas degvielas cenas ceļojumu aģentūrām palielina zaudējumu risku, bet klienti papildu izdevumu dēļ pauž neapmierinātību. Pēc „AirGuru“ direktores Eglės Tamulės teiktā, degvielas maksa var pārsniegt 8 procentus no ceļojuma cenas, taču, cenai pieaugot par vairāk nekā šo apmēru, tūrists var pilnībā atteikties no līguma. Aģentūrai tas nozīmē zaudējumus.

Pasažierim tā ir konkrēta robeža, kas noteikti jāizprot, izvērtējot ceļojuma cenas izmaiņas. Ja cena palielinās par vairāk nekā 8 procentiem, viņš var neturpināt līgumu. Tomēr avotā nav norādīts, kādā kārtībā tas tiek īstenots, tāpēc precīzāki nosacījumi tiks publicēti.

Paļauties tikai uz šāgada cenām var nebūt pietiekami arī tad, ja tiek iegādātas atsevišķas lidojumu biļetes. Šogad daļai aviokompāniju bija pirms kara Irānā noslēgti degvielas cenu apdrošināšanas un riska ierobežošanas līgumi. Tādēļ augošo degvielas cenu ietekme uz biļetēm tika nedaudz ierobežota. Tomēr aviokompāniju riska ierobežošanas apjomi atšķīrās, un pieaugošās izmaksas bija jāuzņemas gan aviācijas uzņēmējdarbībai, gan klientiem.

Nākamgad lidojumi var kļūt dārgāki: pasažieriem jāizvērtē degvielas krīzes ietekme uz biļešu cenāmAttēls: Pixabay / planet_fox

Kāpēc lielākā ietekme tiek prognozēta nākamgad

Pēc SEB bankas ekonomista vērtējuma, šāgada atvaļinājumu periods, kad lidojumu ir visvairāk, jau tuvojas beigām. Viņaprāt, degvielas krīzes patiesajai ietekmei uz lidojumiem vajadzētu izpausties nākamgad, jo pašlaik notiek sarunas par aviācijas degvielu nākamajam gadam. Aviokompānijas jau nodrošinās pret cenu svārstībām par augstākām cenām nekā iepriekš.

Degvielas cenu nozīmi aviācijā parāda to īpatsvars darbības izmaksās: zemo cenu aviokompāniju gadījumā aviācijas degviela veido aptuveni 30–40 procentus no visām izmaksām. Kad šī izdevumu daļa kļūst dārgāka, pārvadātājiem jāizlemj, cik izmaksu uzņemties pašiem un cik pārnest uz klientiem. Tāpēc iespējamais biļešu cenu pieaugums dažādām aviokompānijām var būt atšķirīgs.

Enerģētikas aģentūras direktore Agnė Bagočiūtė prognozē, ka līdz gada beigām jēlnaftas cenas saglabāsies augstas. Novembrī un decembrī tās tiek prognozētas virs 100 dolāriem par barelu, aptuveni 104 dolāru par barelu apmērā. Vienlaikus tiek norādīts, ka pietiktu paziņot par iespējamu vienošanos, un naftas cenas varētu kristies. Tāpēc situācija joprojām ir neskaidra, bet galīgā ietekme uz ceļotājiem būs atkarīga no turpmākajām degvielas cenām un aviokompāniju lēmumiem.

Mainās aviācijas degvielas piegādes Eiropai

Eiropas Savienība importē līdz pat ceturtdaļai tai nepieciešamās aviācijas degvielas. Līdz kara sākumam Irānā starp svarīgākajām importa valstīm bija Kuveita un Apvienotie Arābu Emirāti. Tagad par alternatīviem piegādes avotiem kļuvušas Dienvidkoreja, Nigērija un Amerikas Savienotās Valstis.

Imports no Amerikas Savienotajām Valstīm uz Kopienu ir pieaudzis vairāk nekā 10 reizes. Šīs izmaiņas notiek laikā, kad aviācijas uzņēmumi risina sarunas par nākamā gada degvielas apjomiem un cenām, bet ceļojumu tirgus meklē risinājumus, turpinoties nenoteiktībai. Pasažieriem tas nozīmē, ka, plānojot nākamā gada lidojumus, jāizvērtē iespējami lielāku izdevumu risks un rūpīgi jāpārskata ceļojuma cenas izmaiņu nosacījumi.

Avots: LRT.lt

Novērtējiet šo rakstu:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Paldies par jūsu vērtējumu!