Nosaukta Eiropas aviokompānija, kas piedāvā lētākās vidējās cenas biļetes, un tā nav „Ryanair“

Daudzi lētus lidojumus Eiropā automātiski saista ar „Ryanair“. Ieraugām oranžu lidmašīnu, biļeti par dažiem desmitiem eiro, ceļojumu tikai ar mugursomu, un šķiet skaidrs: lētāk jau droši vien nevar būt. Taču jauns aviokompāniju salīdzinājums atklāja nepatīkami interesantu faktu – lētākā aviokompānija pēc vidējiem lidojumu cenu rādītājiem Eiropā nav „Ryanair“.

Pirmajā vietā ierindojās „Wizz Air“. Jā, tā pati aviokompānija, par kuru ceļotāji bieži strīdas rindās pie iekāpšanas vārtiem, mēra mugursomu centimetrus un pirms biļetes iegādes trīs reizes pārbauda, vai nejauši nav pievienota maksas bagāža. Taču skaitļi liecina vienu: pēc vidējiem ieņēmumiem par vienu pieejamo sēdvietu un nolidoto kilometru tieši „Wizz Air“ izrādījās lētākais pārvadātājs Eiropā.

Un te ir āķis. Pētījumā tika aprēķināta ne tikai skaistā sākotnējā biļetes cena, ko redzam reklāmā. Vērtējumā tika iekļautas arī papildu maksas – bagāža, sēdvietas izvēle un citi pakalpojumi, kas galīgo cenu var ļoti ātri palielināt.

„Ryanair“ palika tālu no pirmās vietas

Lielākais pārsteigums daudziem nebūs tas, ka „Wizz Air“ ir lēta. To zina visi. Pārsteigums ir tas, ka „Ryanair“ šajā salīdzinājumā nav saraksta augšgalā. Turklāt tā ierindojās tikai aptuveni 21. vietā, bet „easyJet“ – netālu, apmēram 22. vietā.

Tas nenozīmē, ka „Ryanair“ pēkšņi kļuvusi par dārgu aviokompāniju. Nē. Konkrētos maršrutos tā joprojām var piedāvāt ļoti izdevīgas cenas. Dažkārt tieši „Ryanair“ būs lētākā izvēle no Lietuvas vai tuvākajām lidostām. Taču vidējais rādītājs parādīja, ka kopējā aina Eiropā nav tik vienkārša, kā daudzi domā.

Ceļotāji bieži atceras vienu lētu ceļojumu un pēc tā spriež par visu aviokompāniju. Aizlidojāt uz Londonu par 29 eiro – tātad „Ryanair“ ir lētākā. Aizlidojāt ar „Wizz Air“ un samaksājāt par bagāžu – tātad „Wizz Air“ ir dārga. Taču, kad tiek aprēķināti daudzi maršruti un liels datu apjoms, aina var apgriezties kājām gaisā.

Kāpēc galīgā biļetes cena tik bieži sadusmo ceļotājus

Lēto lidojumu aviokompāniju spēle ir ļoti skaidra: vispirms tiek parādīta zema cena. Tai jāpanāk, lai cilvēks noklikšķina. Un tad sākas īstie aprēķini. Nepieciešama rokas bagāža? Par papildu maksu. Vēlaties sēdēt kopā? Par papildu maksu. Vēlaties lielāku koferi? Par papildu maksu. Vēlaties mainīt datumu? Vēl dārgāk.

Tāpēc biļete, kas sākumā šķita gandrīz kā dāvana, pēc dažiem klikšķiem var pārvērsties par vairs ne tik saldu piedāvājumu. Īpaši, ja lidojat nevis viens, bet kopā ar ģimeni. Tad katra papildu maksa tiek reizināta ar diviem, trim vai četriem cilvēkiem, un lētais lidojums sāk izskatīties pēc nelielām finansiālām lamatām.

Tieši tāpēc šādi salīdzinājumi ir noderīgi. Tie parāda ne tikai reklāmas cenu, bet arī plašāku ainu – cik aviokompānijas vidēji nopelna no pasažiera, ņemot vērā lidojuma attālumu un papildu pakalpojumus.

Dārgāko sarakstā – pavisam citi vārdi

Otrā saraksta galā ierindojās dārgākie pārvadātāji. Pirmajā vietā pēc augstākajiem cenu rādītājiem norādīta Norvēģijas reģionālā aviokompānija „Widerøe“. Pēc tās seko lielāki un pazīstamāki vārdi – „British Airways“, „Air France“, „Austrian Airlines“, „Lufthansa“.

Tam nevajadzētu īpaši pārsteigt. Tradicionālajām aviokompānijām bieži ir cits uzņēmējdarbības modelis: ērtāki pārsēšanās lidojumi, plašāks maršrutu tīkls, lielākas lidostas, dažkārt cenā iekļauts vairāk pakalpojumu. Taču pasažierim galīgais jautājums joprojām ir vienkāršs – cik es samaksāšu par visu ceļojumu no durvīm līdz durvīm?

Dārgāka aviokompānija ne vienmēr nozīmē sliktu izvēli. Dažkārt lidojums ar tradicionālo aviokompāniju var būt ērtāks, īsāks, ar labāku pārsēšanos vai mazāku risku saistībā ar bagāžu. Taču, ja mērķis ir pēc iespējas lētāk aizlidot no punkta A uz punktu B, tad zemo cenu aviokompānijas joprojām uzvar uzmanības cīņā.

Kāpēc „lētākā“ vēl nenozīmē „vienmēr lētākā“

Vissvarīgākais šajā stāstā – nesaprast reitingu pārāk tieši. Ja „Wizz Air“ pēc vidējā rādītāja ir lētākā, tas nenozīmē, ka katru reizi tā būs lētākā jūsu konkrētajam ceļojumam. Lidojumu cenas ļoti atkarīgas no datuma, sezonas, maršruta, lidostas, bagāžas, pieprasījuma un pat no tā, cik vietu jau pārdots.

Piemēram, vienu nedēļu „Wizz Air“ var būt lētākā ceļojumam uz Romu, nākamajā nedēļā labāku cenu piedāvās „Ryanair“, bet citā reizē pat tradicionālā aviokompānija ar pārsēšanos var izrādīties ērtāka un nemaz ne tik daudz dārgāka.

Tāpēc ceļotājam vissvarīgākais ir nevis iemīlēt vienu aviokompāniju, bet pārbaudīt visu. Īpaši, ja lidojat ar bagāžu. Jo tieši bagāža bieži vien nogalina skaisto lētas biļetes ilūziju.

Kā nepārmaksāt par lidojumu

Pirmais noteikums – nekad nesalīdziniet tikai sākotnējo cenu. Ja viena biļete maksā 39 eiro, bet otra – 59 eiro, lētākā ne vienmēr būs lētāka pēdējā solī. Pievienojiet bagāžu, sēdvietas, maksājumu vai administratīvās maksas, un aina var mainīties.

Otrais noteikums – pārbaudiet lidojumus uz abām lidostām, ja pilsētā ir vairāki varianti. Dažkārt lēta biļete aizved uz lidostu, no kuras ceļš līdz pilsētas centram maksā gandrīz tikpat, cik pats lidojums. Tad ietaupījums kļūst ļoti apšaubāms.

Trešais noteikums – neļaujieties panikai. Aviokompāniju tīmekļvietnēs bieži redzam paziņojumus, ka atlikušas vien dažas vietas, cena tūlīt pieaugs, kāds tikko iegādājies biļeti. Dažkārt tā ir taisnība, dažkārt tas vienkārši ir spiediens ātrāk pieņemt lēmumu. Dārgākie lēmumi bieži tiek pieņemti steigā.

Ceļotājiem tā ir laba ziņa, bet arī brīdinājums

Tas, ka „Wizz Air“ pēc vidējā rādītāja apsteigusi „Ryanair“, ir laba ziņa tiem, kuri Eiropā meklē lētus ceļojumus. Konkurence nozīmē, ka aviokompānijas joprojām cīnās par pasažiera naudu. Un, kad cīņa ir sīva, rodas iespējas atrast patiešām labus piedāvājumus.

Taču vienlaikus tas ir arī brīdinājums: zemo cenu lidojumu pasaulē viss ir atkarīgs no detaļām. Zemā cena ekrānā vēl nav galīgā cena. Liels zemo cenu lidojumu zīmols vēl negarantē lētāko biļeti. Un „akcija“ ne vienmēr nozīmē, ka jūs patiešām ietaupīsiet.

Šoreiz skaitļi vislabvēlīgākie ir „Wizz Air“. Taču gudrs ceļotājs tik un tā skatās nevis uz vienu logotipu, bet uz galīgo summu. Jo aviokompānijas var dēvēt sevi par lētākajām, bet par savu ceļojumu galu galā maksājat nevis pēc reitinga, bet gan atbilstoši pēdējam cenas lodziņam pirms pogas „pirkt“ nospiešanas.