Apie vyresnius vairuotojus kalbėti visada jautru. Vieni sako, kad amžius prie vairo nieko nereiškia, kiti mano, kad sulaukus tam tikrų metų žmogui jau nebe vieta kelyje. Tiesa yra per vidurį: vieno konkretaus amžiaus, nuo kurio visi staiga tampa pavojingi vairuotojai, nėra. Tačiau yra laikotarpis, nuo kurio rizika pradeda augti labiau ir į tai jau verta žiūrėti rimtai.
Dažniausiai atsargiau apie vairavimą imama kalbėti maždaug nuo 70 metų. Ne todėl, kad tą dieną žmogus staiga tampa blogu vairuotoju, o todėl, kad būtent šiame amžiuje dažniau išryškėja pokyčiai, kurie labai svarbūs kelyje. Silpnėja regėjimas, lėtėja reakcija, darosi sunkiau greitai įvertinti situaciją, o kai kuriais atvejais prisideda ir vaistai, nuovargis ar sveikatos problemos.
Pavojingas ne skaičius pase, o konkretūs pokyčiai
Didžiausia klaida būtų viską suvesti tik į amžių. Vienas žmogus ir būdamas 75-erių gali vairuoti ramiai, atsakingai ir saugiai, o kitas jau gerokai anksčiau gali turėti problemų, kurios trukdo kelyje. Todėl svarbiausia žiūrėti ne į gimimo datą, o į tai, kaip žmogus jaučiasi prie vairo ir kaip jis reaguoja realiose situacijose.
Yra keli ženklai, kurie dažniausiai rodo, kad vairuoti darosi sunkiau. Žmogus pradeda prasčiau parkuotis, sunkiau įvertina atstumus, vėliau sureaguoja, ima vengti tamsaus paros meto, sudėtingų sankryžų ar intensyvaus miesto eismo. Kartais jis pradeda pasimesti net pažįstamuose maršrutuose arba jaučiasi daug labiau įsitempęs ten, kur anksčiau važiuodavo visiškai ramiai.
Labai dažnai tokius pokyčius pirmiau pastebi ne pats vairuotojas, o artimieji. Ir čia atsiranda sunkiausia dalis: žmogui labai nelengva pripažinti, kad prie vairo jis jau nebesijaučia taip, kaip anksčiau. Juk vairavimas daugeliui reiškia ne tik patogumą, bet ir savarankiškumą.
Kada jau verta rimtai suklusti
Dažniausiai rimčiau suklusti verta tada, kai atsiranda ne vienas atsitiktinis epizodas, o pasikartojantys ženklai. Jei žmogus pradeda dažniau kliudyti automobilio kampus, ne taip užtikrintai įsilieja į eismą, per vėlai stabdo, nepastebi ženklų ar pats pradeda vengti vairuoti ten, kur anksčiau problemų nebuvo, tai jau nėra smulkmenos.
Svarbu suprasti, kad pavojingiausios dažnai būna ne kasdienės, ramios kelionės, o netikėtos situacijos. Staigus stabdymas, sudėtinga sankryža, pėsčiasis, išbėgęs į kelią, blogas oras ar intensyvus vakarinis eismas daug greičiau parodo, ar žmogaus reakcija vis dar pakankama. Būtent tokiose akimirkose ir paaiškėja, ar vairavimas dar iš tiesų saugus.
Todėl teisingiausias atsakymas būtų toks: ne pats amžius daro vairuotoją pavojingą, bet po maždaug 70 metų rizika dažniausiai pradeda didėti labiau. Ir būtent tada svarbiausia tampa ne ginčytis dėl skaičių, o sąžiningai įvertinti, ar žmogus vis dar tikrai saugiai jaučiasi kelyje.
