Degvielas pistole noklikšķēja? Kāpēc turpināt liet „līdz kakliņam“ ir slikta doma

Daudzi autovadītāji to dara automātiski. Degvielas pistole noklikšķ, uzpildīšana apstājas, bet roka vēlreiz nospiež sviru. Vēl daži pilieni, vēl puslitrs, vēl „līdz apaļai summai“. Šķiet, ka nekas slikts jau nenotiks – jo pilnāka tvertne, jo ilgāk nebūs vēlreiz jāapstājas degvielas uzpildes stacijā.

Tomēr šis pirmais „klikšķis“ nav nejaušs. Tas nozīmē, ka degvielas pistole ir konstatējusi – tvertne jau ir piepildīta tik daudz, cik nepieciešams. Turpināt liet degvielu nav ne lietderīgi, ne saprātīgi. Dažos gadījumos tas var beigties ne tikai ar izlietu degvielu, bet arī ar papildu izdevumiem automašīnai.

Tas īpaši attiecas uz benzīna automašīnām, kurās ir tvaiku uztveršanas sistēma. Tā nav paredzēta šķidras degvielas uzņemšanai, bet gan degvielas tvaiku aizturēšanai. Kad autovadītājs pastāvīgi piepilda tvertni „līdz kakliņam“, šī sistēma var tikt bojāta.

Pirmais klikšķis nozīmē, ka ir laiks apstāties

Degvielas pistole apstājas nevis tāpēc, ka tai būtu „slinkums liet“. Tās mehānisms reaģē uz to, ka degvielas līmenis tvertnē ir pacēlies līdz robežai, kad uzpildīšana ir jāpārtrauc. Citiem vārdiem sakot, automašīna jau ir saņēmusi tik daudz degvielas, cik tajā droši ietilpst.

Kad pēc klikšķa autovadītājs joprojām spiež pistoli, degviela vairs neplūst tvertnē tik mierīgi. Tā var sākt celties uzpildes kakliņā, šļakstīties, putot vai nonākt tur, kur tai nevajadzētu būt.

Daļa autovadītāju saka: „Es vienmēr tā daru, un nekas nav noticis.“ Taču tas ir līdzīgi kā braukšana ar gandrīz pilnībā nodilušām riepām – kamēr nekas nav noticis, šķiet, ka problēmas nav. Līdz pirmajai reizei.

Jūs varat sabojāt tvaiku uztveršanas sistēmu

Benzīna automašīnās degvielas tvaiki netiek vienkārši izlaisti gaisā. Tie tiek savākti īpašā sistēmā, kurā bieži izmanto aktīvās ogles filtru. Šī sistēma palīdz samazināt piesārņojumu un neļauj degvielas tvaikiem brīvi izplatīties apkārtējā vidē.

Problēma sākas tad, kad vietā, kur būtu jānonāk tvaikiem, iekļūst šķidra degviela. Tas var notikt tieši tad, kad tvertne pēc pistoles apstāšanās tiek pastāvīgi pārpildīta.

Ja sistēma piesūcas ar degvielu, var rasties dažādas problēmas: degvielas smaka ap automašīnu, apgrūtināta iedarbināšana, nevienmērīga dzinēja darbība, iedegusies „Check engine“ lampiņa. Remonts var izmaksāt ievērojami vairāk nekā daži papildu centi vai puslitrs, ko mēģinājāt iespiest tvertnē.

Un pats svarīgākais – šī papildu degviela nedod nekādu reālu labumu. Tā tikai rada risku.

Degvielas uzpildīšanaAttēls: Ilustratīvs attēls

Degviela izplešas, tāpēc tvertni nedrīkst piepildīt līdz augšai

Degviela maina tilpumu atkarībā no temperatūras. Karstā dienā, īpaši vasarā, tā var izplesties. Tieši tāpēc tvertnē jāpaliek brīvai vietai. Ja piepildāt tvertni līdz pašam kakliņam, degvielai vienkārši vairs nav, kur izplesties.

Tad tā var tikt izspiesta caur ventilācijas sistēmu vai izšļakstīties. Tas ir īpaši nepatīkami, ja automašīna pēc uzpildīšanas stāv saulē vai degviela tiek ielieta pirms ilgākas stāvēšanas.

Autovadītājam šķiet, ka viņš gudri ir „iespiedis“ vēl nedaudz degvielas, taču patiesībā daļa no tās var vienkārši iztvaikot, iztecēt vai nonākt sistēmā, kas nav paredzēta šķidrai degvielai.

Izlijusi degviela kaitē ne tikai maciņam

Kad degviela izplūst uz automašīnas virsbūves, uz zemes vai uz pašas tvertnes kakliņa, tā nav tikai smakas problēma. Benzīns var sabojāt krāsas slāni, īpaši, ja tas ilgāku laiku paliek uz virsmas. Arī uz plastmasas vai gumijas detaļām degviela nav vēlama.

Turklāt degviela ir uzliesmojoša. Degvielas uzpildes stacijā izlijis benzīns vai dīzeļdegviela nekad nav sīkums. Pat ja daudzums ir neliels, tas tik un tā ir nevajadzīgs risks.

Ir arī vienkāršāka puse: par to, ko izlējāt uz zemes, jūs tik un tā samaksājāt. Mēģinājums „iepildīt vairāk“ var beigties ar to, ka daļa degvielas vienkārši nekur neaizvedīs.

„Līdz apaļai summai“ – ieradums, kas neko nemaina

Agrāk, kad biežāk norēķinājāmies skaidrā naudā, cilvēkiem patika uzpildīt līdz apaļai summai: 50, 60 vai 80 eiro. Tagad, kad lielākā daļa maksā ar karti, šis ieradums bieži vien ir saglabājies tikai no seniem laikiem.

Taču automašīnai ir pilnīgi vienalga, vai rēķins beidzas ar skaistu skaitli. Ja pistole apstājās pie 59,73 eiro, tas nav signāls, ka vēlreiz jānospiež līdz 60. Automašīnai labāk noder nevis skaists čeks, bet normāli piepildīta tvertne.

Ja ļoti gribas apaļu summu, degvielas uzpildes stacijas kolonē pirms uzpildīšanas var iestatīt konkrētu summu. Taču, kad pistole jau ir noklikšķējusi, labākais risinājums ir apstāties.

Dīzeļautomašīnas arī nav jāpārpilda

Visbiežāk par tvaiku uztveršanas sistēmas bojājumiem runā benzīna automašīnu gadījumā. Taču tas nenozīmē, ka dīzeļautomašīnu var bez jebkādām bažām piepildīt līdz pašai augšai.

Arī dīzeļdegviela var izplesties, izšļakstīties, putot un atstāt nepatīkamu smaku. Pārpildīta tvertne nav labāka tikai tāpēc, ka automašīnu darbina dīzeļdegviela. Turklāt uz virsbūves, zemes vai apaviem izlijusi dīzeļdegviela ir ļoti nepatīkama – smaka saglabājas ilgi, bet virsmas kļūst slidenas.

Tāpēc noteikums ir vienkāršs visām automašīnām: pistole noklikšķēja – pārtrauciet uzpildīšanu.

Papildu puslitrs braucienu neizglābs

Daži autovadītāji domā, ka, piepildot tvertni „līdz kakliņam“, iegūs papildu kilometrus. Teorētiski tā ir – daži simti mililitru vai puslitrs ir papildu degviela. Taču praksē tas gandrīz neko nemaina.

Ja automašīna patērē 6–8 litrus uz simts kilometriem, šis papildu daudzums ļaus nobraukt tikai dažus kilometrus. Tā nav atšķirība, kas izglābs braucienu. Ja braucat tālāk, labāk plānot apstāšanās reizes un nebraukt ar tukšu tvertni, nevis katru reizi mēģināt piepildīt tvertni līdz pašai augšai.

Vēl sliktāk, ja šāda ieraduma dēļ ilgtermiņā nāksies remontēt degvielas tvaiku sistēmu. Tad šie daži „iegūtie“ kilometri šķitīs ļoti dārgi.

Kad drīkst mēģināt uzpildīt vēlreiz?

Ja pistole apstājās ļoti agri un ir acīmredzams, ka tvertne vēl nav pilna, iemesls var būt putošana, nepareizs pistoles novietojums vai pārāk ātra plūsma. Šādā gadījumā var uzmanīgi mēģināt vēlreiz, taču neizspiest sviru līdz galam un neatkārtot to desmit reizes.

Dažkārt palīdz nedaudz mainīt pistoles leņķi vai liet lēnāk. Taču, ja pistole noklikšķ vairākas reizes, tas nozīmē, ka uzpildīšana ir jāpabeidz.

Ir svarīgi nošķirt divas lietas: vienreiz izlabot pistoles novietojumu, kad tā apstājās pārāk agri, un apzināti pildīt jau pilnu tvertni „līdz kakliņam“. Pirmais gadījums ir normāls, otrais – slikts ieradums.

Labākais noteikums degvielas uzpildes stacijā

Vienkāršs noteikums ir šāds: pirmais parastais klikšķis nozīmē, ka tvertne ir pilna. Izņemiet pistoli, ļaujiet dažiem pilieniem notecēt tvertnē, aizskrūvējiet vāciņu un brauciet.

Nav vajadzīgs „vēl mazliet“. Nav vajadzīgs „līdz apaļai summai“. Nav vajadzīgs „lai būtu līdz augšai“. Automašīnas degvielas sistēma ir izveidota tā, lai tajā paliktu vieta tvaikiem un degvielas izplešanās procesam. Kad autovadītājs šo vietu piepilda ar degvielu, viņš pats rada problēmu.

Degvielas uzpildes stacijā labs autovadītāja ieradums nav ieliet pēc iespējas vairāk, bet gan apstāties laikus. Klikšķis arī ir īstais brīdis.