Pēdējo pāris gadu laikā vadītāji pārstājuši izmantot vēja deflektorus. Tagad es saprotu, kāpēc

Vēl pavisam nesen šķita, ka vēja deflektori uz automašīnas logiem ir gandrīz obligāta lieta. Es tos redzēju visur: uz vecākiem sedaniem, ģimenes universāļiem, apvidus automašīnām, taksometriem, pat uz automašīnām, kas tikko bija izripojušas no salona. Šķita, ka vadītāji tos uzstāda nevis skaistuma dēļ, bet tāpēc, ka „tā vajag“.

Taču pēdējo pāris gadu laikā kaut kas ir mainījies. Pēkšņi sāku pamanīt, ka jaunākas automašīnas brauc bez deflektoriem. Pat tie vadītāji, kuri agrāk tos uzskatīja par ļoti praktisku aksesuāru, tagad bieži vien atmet ar roku. Sākumā man tas šķita dīvaini, bet, jo vairāk vēroju, jo skaidrāk sapratu: vēja deflektori nepazuda tāpat vien – tie vienkārši zaudēja daļu savas nozīmes.

Kādreiz tie šķita kā glābiņš

Atceros, kāpēc cilvēkiem tie tik ļoti patika. Atver logu lietus laikā – ūdens netek tieši salonā. Vēlies karstā dienā nedaudz atvērt logu – vari ielaist gaisu un nebaidīties, ka salonā uzreiz radīsies caurvējš. Smēķējošiem vadītājiem tas vispār bija gandrīz obligāts aksesuārs, jo atvērts logs palīdzēja ātrāk izvadīt dūmus.

Deflektoriem bija vienkārša, praktiska loģika: tie pasargāja no lietus, mazināja vēja sitienu sejā un ļāva braukt ar nedaudz atvērtu logu. Šķita ērti, lēti un praktiski. Tāpēc neviens īpaši nedomāja par to, vai tie bojā automašīnas izskatu vai maina trokšņa līmeni, braucot ātrāk.

Tajos laikos automašīnas komforts bieži vien bija atkarīgs no maziem trikiem. Ja kondicionieris darbojās slikti vai tā vispār nebija, atvērts logs bija viens no galvenajiem glābiņiem. Un, ja logu atver bieži, deflektors patiešām šķiet labs risinājums.

Jaunākas automašīnas mainīja paradumus

Tagad situācija ir citāda. Arvien vairāk automašīnu ir labākas klimata sistēmas, klusāki saloni, jutīgāka aerodinamika un vairāk komforta risinājumu. Vadītājs vairs tik bieži nebrauc ar atvērtu logu, jo salonu var ātri atdzesēt vai sasildīt, nospiežot pogu.

Es pats pamanīju, ka tagad logu atveru daudz retāk nekā agrāk. Karsti? Ieslēdzu kondicionieri. Aizsvīduši logi? Sistēma pati diezgan ātri visu novērš. Gribas svaigu gaisu? Parasti pietiek ar ventilāciju. Un tad rodas jautājums: kāpēc uz automašīnas līmēt papildu plastmasas sloksnes, ja logi gandrīz vienmēr ir aizvērti?

Tieši šeit sākas deflektoru lielais noriets. Tie tika radīti laikam, kad atvērts logs bija ikdiena. Bet tagad daudziem vadītājiem atvērts logs ir kļuvis par izņēmumu.

Plastmasa uz logiem ne visiem šķiet skaista

Vēl viens iemesls ir izskats. Jaunās automašīnas tagad tiek veidotas ar ļoti vienotām līnijām. Ražotāji ilgi strādā pie formas, stiklojuma līnijas, spoguļiem, jumta leņķa un gaisa plūsmām. Un tad uz šīs rūpīgi izstrādātās virsbūves kāds pielīmē melnu plastmasas deflektoru.

Uz dažām automašīnām tas vēl izskatās pieņemami. Uz citām – kā svešķermenis. Īpaši tad, ja deflektors ir lētāks, pārāk biezs, slikti pieguļ vai pēc kāda laika sāk izbalēt. Automašīna var būt kārtīga, spīdīga un kopta, bet šīs plastmasas sloksnes pie logiem tai pēkšņi piešķir vecmodīgumu.

Man šķiet, ka tieši estētika tagad ir kļuvusi ļoti svarīga. Vadītāji vairs nevēlas, lai automašīna izskatītos apkrauta ar nevajadzīgiem aksesuāriem. Arvien vairāk cilvēku izvēlas tīrāku izskatu: bez papildu uzlīmēm, hromētām sloksnēm, plastmasas apmalēm un nejauši izvēlētiem piederumiem.

Deflektori dažkārt rada vairāk problēmu nekā labuma

Kad deflektori ir jauni un kvalitatīvi uzstādīti, viss var izskatīties labi. Taču pēc kāda laika sākas sīkumi, kas kaitina. Vienā vietā tie sāk turēties vājāk, citur parādās sprauga, vēl citur automašīnas mazgāšanas laikā vai ziemā sāk uzkrāties netīrumi, mitrums un ledus.

Daži vadītāji sūdzas arī par papildu troksni. Braucot lielākā ātrumā, deflektori var mainīt gaisa plūsmu ap logiem. Dažkārt šī atšķirība ir neliela, bet citreiz salonā parādās dūkoņa, kuras iepriekš nebija. Un tad tu saproti paradoksu: aksesuārs, kam bija jāpalielina komforts, pats sāk kaitināt.

Ir arī praktisks aspekts. Ja deflektors tiek ievietots loga kanālā, dažās automašīnās tas var traucēt logam normāli aizvērties vai aktivizēt aizsardzības pret saspiešanu sistēmu. Ja to līmē no ārpuses, viss ir atkarīgs no līmlentes kvalitātes, virsmas sagatavošanas un laikapstākļiem. Citiem vārdiem sakot, vienkāršs aksesuārs dažkārt kļūst par vēl vienu lietu, kas ir jāuztur.

Arī smēķēšanas paradumu maiņa ir devusi savu ieguldījumu

Par to reti runā, bet vēja deflektori ilgu laiku bija ļoti populāri smēķējošu vadītāju vidū. Atvērts logs, mazāk lietus salonā, vieglāk izvadāmi dūmi – viss ir skaidrs. Taču tagad arvien vairāk cilvēku automašīnā vairs nesmēķē vai vismaz izvairās to darīt smakas, bērnu, pasažieru vai pašas automašīnas vērtības dēļ.

Kad šis paradums pazūd, pazūd arī viens no svarīgākajiem argumentiem par labu deflektoriem. Ja vairs nav jābrauc ar atvērtu logu lietus laikā, ja vairs nav pastāvīgi jāvēdina salons dūmu dēļ, plastmasas sloksnes uz logiem kļūst mazāk nepieciešamas.

Un te nav nekāda liela noslēpuma. Vienkārši ir mainījusies vadītāju ikdiena. Bet, mainoties paradumiem, mainās arī aksesuāri, kas agrāk šķita nepieciešami.

Elektromobiļi un degvielas ekonomija mainīja attieksmi

Vēl viena lieta, par ko agrāk maz kas domāja, ir gaisa pretestība. Kad degviela bija lētāka un par elektromobiļu nobraucamo attālumu neviens ikdienā nerunāja, mazs plastmasas aksesuārs uz loga nešķita svarīgs. Tagad vadītāji arvien biežāk rēķina: cik automašīna patērē, cik tā nobrauc, kas rada troksni un kas pasliktina aerodinamiku.

Protams, nevajag izlikties, ka tikai deflektori pēkšņi sabojā visu automašīnas efektivitāti. Taču jaunākās automašīnās pat nelieli ārējie aksesuāri var ietekmēt trokšņa līmeni, gaisa plūsmu un kopējo braukšanas sajūtu. Tāpēc daļa vadītāju vienkārši vairs nevēlas uzstādīt neko tādu, ko ražotājs nav paredzējis.

Automašīna ir kļuvusi ne tikai par transportlīdzekli, bet arī par diezgan precīzi izstrādātu priekšmetu. Un, kad sāc uz to tā skatīties, katrs papildu plastmasas gabals rada jautājumu: vai man tas patiešām ir vajadzīgs?

Kāpēc es tos vēl pilnībā nenorakstītu

Tomēr teikt, ka vēja deflektori ir pilnīgi nevajadzīgi, būtu nepareizi. Ir vadītāji, kuriem tie joprojām ir ļoti ērti. Ja bieži braucat ar nedaudz atvērtu logu, nemīlat kondicionieri, turat automašīnu ārā, daudz ceļojat vai vienkārši vēlaties vēdināt salonu lietus laikā, deflektori var būt noderīgi.

Tie īpaši labi der vecākām automašīnām, kurās ventilācija nav tik efektīva, vai tiem, kuriem patīk dabiska gaisa plūsma. Tie var noderēt arī cilvēkiem, kuri bieži pārvadā dzīvniekus, vēlas nedaudz atvērt logu, stāvot uz vietas, vai vienkārši novērtē šo veco, pārbaudīto ērtību.

Tomēr atšķirība ir tāda, ka agrāk deflektori šķita gandrīz universāls uzlabojums. Tagad tie ir kļuvuši par nišas izvēli. Vienam tās ir ērtības, citam – nevajadzīga trokšņa, plastmasas un vizuālā haosa avots.

Tagad es saprotu, kāpēc tie pazuda no daudzām automašīnām

Vēja deflektori nepazuda tāpēc, ka pēkšņi kļuva slikti. Tie vienkārši nonāca citā laikmetā. Automašīnas kļuva klusākas, ērtākas un labāk vēdināmas. Vadītāji retāk brauc ar atvērtiem logiem. Daudziem svarīgāks kļuva tīrs automašīnas izskats, mazāks troksnis un mazāk papildu detaļu.

Tāpēc, kad tagad redzu jaunu automašīnu bez deflektoriem, man tas vairs nešķiet dīvaini. Gluži pretēji – tas šķiet dabiski. Cilvēki vienkārši sāka atteikties no aksesuāriem, kas kādreiz risināja reālas problēmas, bet šodien daudziem vairs nedod tik lielu labumu.

Un tomēr šajā stāstā ir kaut kas nostalģisks. Deflektori atgādina laiku, kad vadītāji paši „uzlaboja“ automašīnas: uzstādīja aizsargus, paklājiņus, sloksnes, gaisa atsvaidzinātājus, aizkariņus un visu, kas šķita praktisks. Tagad viss ir kļuvis tīrāks, klusāks un modernāks. Varbūt pat labāks.

Bet dažkārt, ieraugot vecāku automašīnu ar kārtīgiem deflektoriem, es tomēr nodomāju: bija laiki, kad šāds plastmasas gabals uz loga nozīmēja nevis modi, bet vienkāršu vadītāja vēlmi braukt ērtāk.