„Toyota“ bīstama defekta dēļ atsauc simtiem jaunu automašīnu: trieciens bedrē var beigties ar kontroles zaudēšanu

„Toyota“ un „Lexus“ Amerikas Savienotajās Valstīs izsludina jaunu automašīnu atsaukšanu defekta dēļ, kas pirmajā acu uzmetienā var šķist kārtējais tehniskais sīkums, taču realitātē ir daudz nopietnāks. Problēma saistīta ar priekšējās piekares detaļām: noteiktiem 2026. gada modeļiem varēja būt uzstādītas nepietiekami izturīgas detaļas, kas pēc spēcīgāka trieciena pret apmali vai iebraukšanas bedrē var ieplaisāt vai salūzt.

Atsaukšana attiecas uz 617 automašīnām. Tas nav masveida miljonu skandāls, tomēr pats defekta raksturs rada bažas, jo runa nav par multimediju kļūdu, neprecīzu sensoru vai neērtu salona slēdzi. Šeit runa ir par mezglu, kas tieši saistīts ar automašīnas vadāmību. Ja šāda detaļa salūzt braukšanas laikā, vadītājs var zaudēt kontroli pār automašīnu.

Svarīgi uzsvērt, ka šī informācija pašlaik attiecas uz ASV tirgu un konkrētām 2026. gada ražošanas partijām. Latvijas autovadītājiem nav jākrīt panikā, tomēr tiem, kuri pērk vai jau ir iegādājušies no ASV importētu jaunu „Toyota“ vai „Lexus“, šī ziņa būtu jāuztver ļoti nopietni un jāpārbauda automašīnas VIN kods.

Uz kuriem modeļiem attiecas atsaukšana?

Atsaukšana saistīta ar dažiem 2026. gada „Toyota“ un „Lexus“ krosoveriem, kas izgatavoti 2026. gada jūnijā. Defekts nav saistīts ar visām šo modeļu automašīnām, bet gan ar konkrētiem transportlīdzekļiem, kuros varēja būt izmantotas brāķētas partijas detaļas.

Tas nozīmē, ka ar modeļa nosaukumu vien nepietiek. Ja cilvēkam ir, viņš pērk vai plāno iegādāties šādu automašīnu no ASV, obligāti jāpārbauda konkrētais VIN kods. Tas pats modelis var būt pilnībā drošs, ja tas nav iekļauts brāķētās partijas sarakstā.

Kas tieši notika?

Problēmas avots tika konstatēts nevis pašā „Toyota“ rūpnīcā, bet piegādes ķēdē. Tiek apgalvots, ka uzņēmumā „Bharat Forge Aluminum USA“ viena kaltu alumīnija detaļu partija netika nosūtīta uz galīgo termiskās apstrādes posmu. Vienkārši sakot, detaļas bija papildus jāapstrādā, lai tās sasniegtu nepieciešamo izturību, taču šis posms tika izlaists.

Neraugoties uz to, detaļas nonāca ražošanā un tika uzstādītas automašīnās. Runa ir par priekšējās piekares un stūres sistēmas mezglu, ko bieži dēvē par stūres grozāmo dūri vai rumbas turētāju. Tā ir detaļa, pie kuras tiek piestiprināta amortizatora statne, riteņa rumba un stūres stiepnis. Citiem vārdiem sakot, tā ir viena no tām detaļām, par kurām vadītājs ikdienā nedomā, taču bez tās automašīna nevarētu droši braukt un būt vadāma.

Vājāka detaļa var neizturēt spēcīgāku triecienu. Šāda situācija teorētiski var rasties pavisam vienkārši: automašīna spēcīgāk atsitas pret apmali, ritenis iebrauc dziļā bedrē vai transportlīdzeklis piedzīvo citu pēkšņu mehānisku slodzi. Ja detaļa ieplaisā vai salūzt, sekas var būt ne tikai dārgs remonts, bet arī kontroles zaudēšana pār automašīnu.

Kāpēc tas ir svarīgi arī Latvijas autovadītājiem?

Lai gan atsaukšana izsludināta ASV, Latvijā tas ir aktuāli viena iemesla dēļ: mūsu tirgū netrūkst no ASV importētu automašīnu. Dažas no tām Latvijā nonāk jaunas vai gandrīz jaunas, daļa tiek pārdota ar starpnieku, izsoļu vai tālākpārdevēju palīdzību. Tāpēc cilvēkam, kurš ierauga pievilcīgu „Lexus RX“ vai „Toyota Grand Highlander“ cenu, būtu jāpārbauda ne tikai nobraukums, komplektācija un virsbūves stāvoklis, bet arī tas, vai automašīna nav iekļauta atsaukšanas kampaņā.

Īpaši piesardzīgi būtu jāizvērtē 2026. gada ražošanas automašīnas no ASV. Ja pārdevējs saka, ka „viss ir kārtībā“, ar to nepietiek. Nepieciešama konkrēta VIN pārbaude. Šādas pārbaudes parasti var veikt ražotāja atsaukumu sistēmās, ASV drošības datubāzēs vai vēršoties pie oficiālā ražotāja pārstāvja.

Svarīgi arī tas, ka „Toyota“ pagaidām nav saņēmusi ziņojumus par negadījumiem, traumām vai garantijas prasībām saistībā ar šo defektu. Tā ir laba ziņa, taču tā nenovērš risku. Atsaukšanas kampaņas ir paredzētas tieši tam, lai problēma tiktu novērsta pirms reāla negadījuma.

Kas būtu jādara īpašniekiem?

ASV īpašniekus par atsaukšanu plānots informēt 2. novembrī. Tirgotājiem būs bez maksas jāpārbauda priekšējās piekares detaļas un, ja tās būs no brāķētās partijas, jānomaina pret jaunām. Tā ir standarta drošības atsaukšanas procedūra, par kuru automašīnas īpašniekam nebūtu jāmaksā.

Latvijā svarīgākais padoms ir vienkāršs: ja jums ir vai jūs pērkat no ASV importētu 2026. gada „Toyota Grand Highlander“, „Grand Highlander Hybrid“, „Lexus TX“ vai „Lexus RX“, pārbaudiet VIN. Tas ir īpaši aktuāli, ja automašīna izgatavota 2026. gada jūnijā. Kamēr nav skaidrības, ieteicams izvairīties no spēcīgiem triecieniem pret apmalēm, uzmanīgāk braukt pa bedrēm un neatlikt tehnisko pārbaudi, ja priekšpusē dzirdams neparasts troksnis, automašīna sāk vilkt uz sāniem vai pēc trieciena mainās stūrēšanas sajūta.

Šādi stāsti atgādina, ka pat no uzticamības slaveni ražotāji nav pasargāti no piegādes ķēdes kļūdām. Atšķirība ir tajā, cik ātri problēma tiek pamanīta un cik pārredzami tā tiek risināta. Šajā gadījumā defekts tika atklāts kvalitātes pārbaudes laikā, skarto automašīnu skaits nav liels, bet īpašniekiem paredzēta bezmaksas pārbaude un remonts. Tomēr autovadītājiem, īpaši tiem, kuri pērk importētu automašīnu, vissvarīgākais joprojām ir viens noteikums: pievilcīgs izskats un jauns izlaiduma gads vēl nenozīmē, ka automašīnas vēsturi var nepārbaudīt.

Novērtējiet šo rakstu:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Paldies par jūsu vērtējumu!