Šiuo greičiu automobilis sunaudoja mažiausiai degalų: daugelis vairuotojų apie tai sužino per vėlai

Degalų kainos pastaraisiais metais smarkiai išaugo, todėl vis daugiau vairuotojų pradeda ieškoti būdų, kaip sumažinti išlaidas degalinėse. Benzinas ir dyzelinas gali greitai tapti rimta finansine našta namų ūkiui, ypač tiems, kurie kasdien važiuoja didelius atstumus.

Nors pačių degalų kainų vairuotojai kontroliuoti negali, yra paprastų būdų, leidžiančių sumažinti degalų sąnaudas. Vienas svarbiausių veiksnių yra vairavimo technika, tačiau ekspertai pabrėžia, kad didžiausią įtaką turi greitis. Net nedidelis spidometro parodymų pokytis gali reikšti pastebimą skirtumą degalinėje.

Todėl verta žinoti, kokiu greičiu važiuojant automobilis sunaudoja mažiausiai degalų.

Kaip važiuoti, kad automobilis sunaudotų mažiau degalų

Didesnis greitis reiškia didesnes energijos sąnaudas. Tai supranta kiekvienas vairuotojas, dviratininkas ar net pėsčiasis. Tačiau tai nereiškia, kad norint taupyti degalus reikia važiuoti labai lėtai.

Svarbiausia yra išlaikyti tinkamą greitį. Vienas pagrindinių veiksnių, turinčių įtakos degalų sąnaudoms, yra oro pasipriešinimas.

Kuo greičiau juda automobilis, tuo didesnį oro pasipriešinimą jis turi įveikti. Paprastą šio reiškinio pavyzdį galima pajusti iškišus ranką pro automobilio langą važiuojant skirtingu greičiu. Kuo didesnis greitis, tuo stipresnis oro slėgis.

Svarbu tai, kad oro pasipriešinimas nedidėja proporcingai greičiui. Jis didėja eksponentiškai, todėl net nedidelis greičio padidinimas gali gerokai padidinti pasipriešinimą ir degalų sąnaudas.

Dėl šios priežasties važiuojant labai dideliu greičiu automobilis pradeda deginti daug daugiau degalų. Ekspertų skaičiavimai rodo, kad važiuojant 160 km/h greičiu vidutinės klasės automobilio degalų sąnaudos gali būti net iki dviejų trečdalių didesnės nei važiuojant 100 km/h greičiu.

Greitis, kuriuo automobilis sunaudoja mažiausiai degalų

Jeigu tikslas yra kuo mažesnės degalų sąnaudos, verta atidžiai stebėti spidometrą. Ekonomiškiausias važiavimas dažniausiai vyksta maždaug 60–90 km/h greičiu.

Šiame greičio intervale variklis dirba efektyviausiai, o oro pasipriešinimas dar nėra toks didelis. Dėl to degalų sąnaudos išlieka palyginti mažos.

Praktiškai tai taip pat reiškia tinkamą vairavimo techniką. Rekomenduojama greitėti pakankamai energingai, tačiau tuo pačiu metu greitai perjungti aukštesnes pavaras.

Važiuojant aukščiausia įmanoma pavara ir palaikant pastovų greitį, benzino ir dyzelino sąnaudos gali būti gerokai mažesnės.

Greitkelyje išlaikyti tokį mažą greitį dažnai būna sudėtinga. Tokiose situacijose ekspertai nurodo, kad ekonomiškiausias tempas paprastai yra apie 100–130 km/h, važiuojant aukščiausia pavara ir stengiantis išlaikyti kuo pastovesnį greitį.

Kaip dar sumažinti degalų sąnaudas kasdien

Degalų suvartojimą lemia ne tik greitis, bet ir pavarų perjungimo būdas. Vairuotojams rekomenduojama kuo anksčiau perjungti aukštesnę pavarą, o žemesnę naudoti tik tada, kai variklio apsukos labai sumažėja.

Specialistai pataria žemesnę pavarą jungti tik tuomet, kai apsukos nukrenta maždaug iki 1000 apsisukimų per minutę, prieš pat varikliui pradedant dirbti netolygiai.

Optimalus variklio veikimo diapazonas dažniausiai yra 1500–2500 apsisukimų per minutę. Būtent šiame intervale degalų sąnaudos yra mažiausios, o variklis dirba efektyviai ir nėra pernelyg apkraunamas.

Techninių organizacijų ekspertai taip pat pateikia bendrą taisyklę, susijusią su važiavimo greičiu. Ekonomiškiausias vairavimas dažniausiai vyksta tada, kai automobilis važiuoja maždaug 70–80 procentų savo maksimalios galios greičiu.

Tačiau praktikoje vairuotojams rekomenduojama neviršyti maždaug 130 km/h greičio, jei norima išlaikyti palyginti mažas degalų sąnaudas.

Mažiau galingiems automobiliams tai reiškia dar mažesnį optimalų greitį. Jeigu automobilio maksimalus greitis siekia apie 150 km/h, ekonomiškiausias važiavimo diapazonas dažniausiai yra maždaug 105–120 km/h.

Toks vairavimo stilius gali padėti pastebimai sumažinti degalų suvartojimą, o kartu ir išlaidas benzinui ar dyzelinui. Net nedideli pokyčiai vairuojant ilgainiui gali reikšti gana didelį skirtumą degalinėje.