Nuo gegužės 1 d. įsigalioja atnaujintos taisyklės mikrojudumo paslaugų teikėjams, tačiau pagal naują tvarką jie pradės dirbti tik po pereinamojo laikotarpio – nuo birželio 1 d.
Naujoji leidimų išdavimo sistema nustatys reikalavimus ir kriterijus, kurių turės laikytis paslaugos teikėjai. Norėdami vykdyti veiklą, paslaugų teikėjai privalės teikti nuasmenintus duomenis apie naudotojų keliones, paženklinti elektrinius paspirtukus ir dviračius identifikaciniais numeriais, turėti galimybę integruotis į JUDU informacinių technologijų sistemas, užtikrinti, kad būtų taikomi paslaugai nustatyti greičio apribojimai, atitikti Lietuvos ir Europos Sąjungos saugumo reikalavimus bei Kelių eismo taisykles.
„Mikrojudumo dalijimosi paslaugų populiarumui augant, nuolat ieškome būdų subalansuoti gyventojų bei miesto poreikius. Siekiame užtikrinti sklandų šių paslaugų veikimą ir atsakingą naudojimą viešosiose erdvėse. Leidimų išdavimas paslaugų teikėjams bei įvedama rinkliava leis mums aktyviau investuoti į sprendimus, užtikrinančius didesnį saugumą bei tvarką miesto gatvėse“, – paaiškina Adomas Bužinskas, Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorius.
Iki 2030 metų Vilnius siekia įgyvendinti ambicingą Darnaus judumo planą, kuriuo numatoma skatinti aplinkai draugiško transporto naudojimą ir gerinti miesto gyventojų gyvenimo kokybę. Vienas pagrindinių šio plano tikslų – pasiekti, kad apie 7,5 proc. kasdienių kelionių mieste būtų atliekama dviračiais ar paspirtukais.
„Norime su mikrojudumo dalijimosi paslaugų teikėjais susitarti dėl atsakomybių ir nustatyti reikalavimus, kuriais vadovaujantis būtų teikiamos kokybiškos paslaugos, atitinkančios vilniečių lūkesčius. Surinktą vietinę rinkliavą planuojame skirti papildomų privalomų mikrojudumo priemonių stovėjimo vietų įrengimui ir jų priežiūrai. Taip pat ateityje numatome įdiegti mikrojudumo dalijimosi paslaugų eismo organizavimo ir stebėsenos sistemą, kuri operatyviai leis spręsti mieste kylančias el. paspirtukų problemas ir numatyti sprendimus patogesniam ir tvarkingam mikrojudumo dalijimosi paslaugų naudojimui“, – sako Jonas Damidavičius, JUDU Judumo transformacijos vadovas.
Vietinės rinkliavos dydis nustatytas atsižvelgiant į žmogiškuosius ir finansinius resursus, skirtus mikrojudumo paslaugų infrastruktūros tobulinimui ir plėtrai, viešosios tvarkos mieste užtikrinimui, gyventojų pastebėjimų ir skundų, susijusių su dalijimosi elektrinėmis mikrojudumo transporto priemonėmis paslaugomis, administravimui ir kt.
Praėjusį sezoną mikrojudumo paslaugas sostinėje teikė dvi bendrovės
2024 m. Vilniuje elektrinėmis mikromobilumo transporto priemonėmis dalijimosi paslaugas teikė dvi įmonės: „Bolt Services LT“ ir „Ride LT“. BOLT siūlė elektrinius paspirtukus ir dviračius, RIDE – elektrinius dviračius. Iš viso mieste buvo apie 4,5 tūkst. šių įmonių transporto priemonių. Bendrovių klientai 2024 m. nuvažiavo beveik 3 mln. km.
Šaltinis: JUDU
Parašyti komentarą