Aštuntą savaitę iš eilės „Tesla“ akcijos pigo. Tai kelia vis didesnį investuotojų nerimą. Bendrovės rinkos vertė per tą laiką sumažėjo šimtais milijardų dolerių, o naujausi pranešimai iš pagrindinės bendrovės rinkos – Kinijos – tik didina nerimą.
Neseniai Tesla paskelbė apie nemokamą bandomąjį savo visiškai savarankiškai važiuojančios sistemos (FSD) laikotarpį Vidurio Karalystėje, tačiau šis pasiūlymas nesugebėjo sustabdyti tolesnio akcijų vertės smukimo. Bendrovės problemų pagrindas yra gilesnis.
Didžiausias iššūkis „Tesla“ Kinijoje tebėra duomenų apdorojimo klausimas. Privatumo apribojimai reiškia, kad bendrovė negali laisvai siųsti automobilių surinktos vaizdo medžiagos į serverius JAV, o tuo pat metu JAV taisyklės neleidžia sistemos mokyti Kinijoje.
Elonas Muskas: padėtis yra problemiška
Elonas Muskas atvirai pripažino, kad „Tesla“ padėtis yra probleminė, neleidžianti sparčiai daryti pažangos kuriant autonomines funkcijas. Siekdama apeiti šiuos apribojimus, bendrovė bendradarbiauja su Kinijos milžine „Baidu“, tikėdamasi papildyti vaizdinę sistemą žemėlapių duomenimis, eismo juostų ženklinimu ir šviesoforais.
Tuo pat metu BYD, didžiausias elektromobilių prekės ženklas vietos rinkoje, pasirašė sutartį su „DeepSeek AI“, kuriančia savo autonominę sistemą. Dėl to konkurencija tampa dar aštresnė.
Be sunkumų Kinijoje, „Tesla“ susiduria su iššūkiais Europoje, o jos įvaizdis praranda pozicijas ir Jungtinėse Valstijose. Vis dažnesni protestai prie „Tesla“ salonų JAV iš dalies kyla dėl Elono Musko, kuris, kaip prieštaringai vertinamos DOGE iniciatyvos Baltuosiuose rūmuose vadovas, sulaukia vis prastesnės spaudos, elgesio.
Be to, jo dalyvavimas Vokietijos ir Jungtinės Karalystės politikoje ir parama kraštutinių dešiniųjų grupėms mažina pasitikėjimą įmone šiose rinkose. Padėtį taip pat apsunkina nauji, pigesni ir vis labiau vertinami elektromobiliai, kurie atbaido kai kuriuos esamus Tesla klientus.
Silpna ketvirčio ataskaita
Mažėjimo tendenciją gali patvirtinti ketvirčio tiekimo ataskaita, kurią Tesla pateiks balandžio mėn.
Investicinis bankas JPMorgan jau sumažino savo pardavimų prognozę iki 355 000 automobilių per pirmąjį ketvirtį, t. y. 8 % per metus ir net 28 % mažiau nei praėjusių metų ketvirtojo ketvirčio rezultatai.
Naujoji prognozė yra gerokai mažesnė už ankstesnį JPMorgan įvertį, kuris buvo 444 000 automobilių, ir Bloomberg konsensusą, kuris buvo 418 000 automobilių.
Reaguodamas į tokią neigiamą perspektyvą, bankas sumažino tikslinę bendrovės akcijų kainą nuo 130 iki 120 JAV dolerių.
Analitikai pažymi, kad toks drastiškas prekės ženklo vertės sumažėjimas ir per tokį trumpą laikotarpį yra retas reiškinys automobilių istorijoje, kaip pavyzdį nurodydami tik Japonijos ir Korėjos prekės ženklus, kurie 2012 m. ir 2017 m. dėl aštrių prekybos karų prarado rinkos dalį Kinijoje.
Dabartinė „Tesla“ būklė yra sudėtingas išorės ir vidaus veiksnių derinys.
Viena vertus, tai grynai techninės problemos, susijusios su autonominiu vairavimu ir konkurencija, kita vertus, Elono Musko veiksmai ir didėjanti politinė kontroversija. Visi šie veiksniai kartu lemia akivaizdų bendrovės padėties rinkoje susilpnėjimą.
Šaltinis: businessinsider.com.pl
Taip jau nutinka kai esi verslininkas ir vieną rytą pabundi ir pasakai, o dabar aš politikas. Nors apie politiką nieko neišmanau na nebent tiek kiek surukyta žolė kužda..