Elektromobiliai pastaraisiais metais tapo vienu svarbiausių pasirinkimų naujų automobilių rinkoje. Juos vairuotojai renkasi dėl mažesnių eksploatavimo išlaidų, tylesnio važiavimo, mažesnės taršos ir vis gerėjančios įkrovimo infrastruktūros.
Tačiau nauja analizė rodo ir kitą šios rinkos pusę. Nors elektromobiliai vis labiau populiarėja, jų vertė naudotų automobilių rinkoje dažnai krenta greičiau nei benzininių ar dyzelinių modelių.
Kai kuriais atvejais skirtumas toks didelis, kad po trejų metų automobilio savininkas gali būti praradęs gerokai daugiau pinigų, nei tikėjosi.
Elektromobiliai praranda vertę greičiau
Vokietijoje atlikta analizė, paremta tūkstančiais automobilių skelbimų nuo 2022 iki 2025 metų, parodė aiškią tendenciją: palyginus panašius elektrinius ir vidaus degimo variklius turinčius modelius, elektromobiliai dažniau nuvertėja sparčiau.
Tyrime buvo lyginamos dešimt modelių porų. Visais atvejais elektrinės versijos pagal vertės išlaikymą pasirodė prasčiau nei benzininiai arba dyzeliniai analogai.
Kai kurių elektromobilių vertė per trejus metus sumažėjo net iki 70 procentų. Tai reiškia, kad automobilis, kuris naujas kainavo brangiai, naudotų automobilių rinkoje per palyginti trumpą laiką gali prarasti didžiąją dalį pradinės vertės.
„Mercedes EQE“ — vienas ryškiausių pavyzdžių
Vienas labiausiai išsiskyrusių pavyzdžių yra „Mercedes-Benz EQE“. Analizės duomenimis, per trejus metus šio elektromobilio vertė sumažėjo 69,7 procento.
Palyginimui, panašaus segmento „Mercedes-Benz E“ klasės automobilis per tą patį laikotarpį prarado 49,3 procento vertės.
Skirtumas tarp šių dviejų modelių yra daugiau nei 20 procentinių punktų. Prabangios klasės automobiliuose tai gali reikšti ne kelis šimtus, o dešimtis tūkstančių eurų.
Skirtumai matomi ir kituose modeliuose
Panaši tendencija pastebėta ir kitų gamintojų atveju. Pavyzdžiui, „Audi Q8“ benzininė versija vertę išlaiko pastebimai geriau nei elektrinis „Q8 e-tron“.
Analizėje nurodoma, kad skirtumas tarp šių modelių siekia apie 24 procentinius punktus. Tai rodo, kad elektrinės versijos savininkas per trumpą laiką gali patirti gerokai didesnį finansinį nuostolį.
Tokia pati kryptis matoma ir lyginant „Hyundai Kona“ versijas. Benzininis modelis naudotų automobilių rinkoje laikosi stabiliau, o elektrinė versija per trejus metus praranda daugiau vertės.
Kodėl elektromobiliai pinga taip greitai?
Viena svarbiausių priežasčių — labai spartus technologijų progresas. Elektromobilių rinka vystosi greičiau nei tradicinių automobilių segmentas.
Kiekvienais metais nauji modeliai gauna didesnes baterijas, ilgesnį nuvažiuojamą atstumą, greitesnį įkrovimą, geresnę programinę įrangą ir pažangesnes pagalbines sistemas.
Dėl to vos kelerių metų senumo elektromobilis gali pirkėjams atrodyti technologiškai pasenęs, net jei realiai jis vis dar yra geras ir patikimas automobilis.
Vidaus degimo variklius turinčių automobilių rinkoje pokyčiai vyksta lėčiau. Trejų metų benzininis ar dyzelinis modelis dažnai neatrodo taip smarkiai atsilikęs nuo naujo, kaip tai gali nutikti su elektromobiliu.
Baterija vis dar kelia klausimų pirkėjams
Kita priežastis — naudotų elektromobilių pirkėjų atsargumas dėl baterijos būklės.
Nors daugumos šiuolaikinių elektromobilių baterijos tarnauja ilgai, dalis pirkėjų vis dar baiminasi, kad po kelių metų akumuliatorius bus gerokai nusidėvėjęs arba jo keitimas kainuos labai brangiai.
Tokios baimės ne visada pagrįstos, tačiau jos veikia rinką. Jei pirkėjas abejoja dėl baterijos būklės, jis dažniausiai siūlo mažesnę kainą arba renkasi naujesnį modelį su ilgesne garantija.
Tai ypač aktualu elektromobiliams, kurių nuvažiuojamas atstumas ir naujų laikais nebuvo labai didelis. Jei po kelių metų baterijos talpa sumažėja, toks automobilis gali tapti mažiau patrauklus kasdieniam naudojimui.
Kainas spaudžia ir naujų elektromobilių nuolaidos
Elektromobilių vertę naudotų automobilių rinkoje veikia ir naujų modelių kainodara. Kai gamintojai mažina naujų elektromobilių kainas arba taiko dideles nuolaidas, naudotų automobilių kainos taip pat krenta.
Pirkėjas ima skaičiuoti labai paprastai: jei naują elektromobilį galima įsigyti pigiau nei anksčiau, už naudotą jis nebemokės tiek, kiek pardavėjai tikėjosi.
Tai sukuria papildomą spaudimą tiems, kurie elektromobilį pirko brangiai, o po kelių metų nori jį parduoti.
Savininkams tai gali būti nemalonus finansinis smūgis
Didesnis nuvertėjimas ypač svarbus tiems vairuotojams, kurie automobilį perka naują ir planuoja po kelerių metų jį parduoti.
Jei elektromobilis per trejus metus praranda daugiau nei pusę vertės, realios naudojimo išlaidos gali būti gerokai didesnės, nei atrodo skaičiuojant vien elektrą, techninę priežiūrą ar mokesčius.
Dažnai kalbama, kad elektromobiliai pigiau eksploatuojami, nes jiems nereikia degalų, alyvos keitimų ir kai kurių tradicinių remonto darbų. Tačiau jei vertės kritimas labai didelis, šis privalumas gali būti iš dalies suvalgytas.
Naudotų elektromobilių pirkėjams tai gali būti gera žinia
Vis dėlto ši situacija turi ir kitą pusę. Greitai krentanti elektromobilių vertė gali būti naudinga tiems, kurie ieško naudoto automobilio.
Rinkoje atsiranda vis daugiau elektrinių modelių už gerokai mažesnę kainą nei jų pradinė vertė. Tai reiškia, kad pirkėjai, kuriems naujas elektromobilis buvo per brangus, gali rasti patrauklių pasiūlymų naudotų automobilių rinkoje.
Ypač verta dairytis į modelius su aiškia serviso istorija, likusia baterijos garantija ir patikrinta akumuliatoriaus būkle.
Tokiu atveju naudotas elektromobilis gali tapti geru pasirinkimu miestui, kasdienėms kelionėms ar šeimos antrajam automobiliui.
Ką reikėtų patikrinti prieš perkant naudotą elektromobilį?
Perkant naudotą elektromobilį svarbu vertinti ne tik ridą ar išvaizdą. Vienas svarbiausių dalykų — baterijos būklė.
Verta prašyti baterijos diagnostikos duomenų, pasidomėti likusia garantija ir realiu automobilio nuvažiuojamu atstumu. Taip pat svarbu įvertinti, kaip greitai automobilis įkraunamas ir ar jo įkrovimo galimybės atitinka jūsų kasdienius poreikius.
Reikėtų pasidomėti ir programinės įrangos atnaujinimais. Kai kurie elektromobiliai laikui bėgant gauna patobulinimų nuotoliniu būdu, o kiti technologiškai sensta greičiau.
Elektromobiliai išlieka ateities kryptis, bet skaičiuoti reikia atidžiai
Elektromobiliai ir toliau vaidins vis svarbesnį vaidmenį transporto rinkoje. Jie turi daug privalumų: mažesnes vietines emisijas, tylesnį veikimą, mažesnes energijos sąnaudas ir paprastesnę mechaninę konstrukciją.
Tačiau nauja analizė primena, kad perkant automobilį svarbu žiūrėti ne tik į degalų ar elektros kainą. Vertės kritimas gali tapti vienu didžiausių realių kaštų.
Todėl prieš renkantis elektromobilį verta įvertinti, kiek laiko planuojate jį turėti, kokia yra baterijos garantija, kaip greitai vystosi pasirinkto segmento technologijos ir kokia gali būti automobilio likutinė vertė po kelerių metų.
Išvada paprasta: elektromobilis gali būti pigus naudoti, bet brangus parduoti
Nauji elektromobiliai daugeliui vairuotojų vis dar atrodo patraukliai, tačiau jų vertės kritimas gali būti didesnis nei tradicinių automobilių. Tai nereiškia, kad elektromobilio pirkti neverta. Tai reiškia, kad reikia tiksliai skaičiuoti.
Naujo automobilio pirkėjui didelis nuvertėjimas gali tapti nemalonia staigmena. Tačiau naudoto elektromobilio pirkėjui ta pati tendencija gali būti gera proga įsigyti modernesnį automobilį už mažesnę kainą.
Elektromobilių rinka bręsta, o kartu su ja aiškėja ir tikroji jų kaina. Ji susideda ne tik iš elektros sąnaudų, bet ir iš to, kiek automobilis bus vertas po trejų ar penkerių metų.
