Ko nozīmē burts E uz manuālās pārnesumkārbas? To zina tikai retais autovadītājs

Kad autovadītājs pirmo reizi uz manuālās pārnesumkārbas sviras pamana ne tikai ciparus, bet arī burtu E, reakcija bieži vien ir viena un tā pati: vai tas ir papildu pārnesums, kāds īpašs režīms, vai varbūt zīme, ka automobilim ir bojājums? Patiesībā šis burts nav ne kļūda, ne brīdinājums. Tas nozīmē pavisam vienkāršu, bet ne visiem zināmu lietu – ekonomisku pārnesumu.

Burts E visbiežāk apzīmē angļu vārdu Economy. Tas ir pārnesums, kas paredzēts mierīgākai, ekonomiskākai braukšanai, kad automobilis jau ir ieskrējies un nav nepieciešams strauji palielināt ātrumu. Vienkārši sakot, tas ir garāks pārnesums, kas ļauj motoram darboties ar mazākiem apgriezieniem. Tādēļ automobilis var patērēt mazāk degvielas, braukt klusāk un vienmērīgāk.

Tas nav “slepenais” sporta pārnesums

Daži autovadītāji, pamanot burtu E, domā, ka tas varētu būt kaut kas līdzīgs “extra” režīmam vai papildu jaudas pārnesumam. Patiesībā ir gluži pretēji. E pārnesums nav paredzēts straujai ieskriešanās, apdzīšanas vai braukšanas kalnā. Tas ir paredzēts brīdim, kad automobilis jau brauc ar nemainīgu ātrumu, ceļš ir līdzens un autovadītājam vairs nav nepieciešams “noslogot” motoru.

Šāda pārnesuma darbības princips ir līdzīgs parastās manuālās pārnesumkārbas augstākajam pārnesumam. Tas ļauj uzturēt ātrumu ar mazākiem motora apgriezieniem. Piemēram, braucot pa lauku ceļu vai automaģistrāli, ieslēdzot E pārnesumu, motors var darboties mierīgāk nekā tad, ja būtu ieslēgts zemāks pārnesums. Tas īpaši jūtams vecākos automobiļos, kuros motora skaņa salonā ir dzirdamāka.

Tomēr, ja mēģināsiet ar E pārnesumu braukt pārāk lēni, automobilis var sākt vibrēt, raustīties vai kūtri reaģēt uz akseleratoru. Tā ir zīme, ka pārnesums ieslēgts pārāk agri un motoram vienkārši ir pārāk grūti.

Kad ir vērts izmantot E pārnesumu?

Labākais laiks E pārnesumam ir tad, kad automobilis jau sasniedzis nemainīgu ātrumu. Piemēram, braucat ārpus pilsētas ar ātrumu 80–100 km/h, ceļš ir līdzens, nav nepieciešams apdzīt, nav stāvu kāpumu un satiksme ir mierīga. Šādā gadījumā E pārnesums var būt noderīgs: apgriezieni samazinās, automobilis brauc klusāk, bet degvielas patēriņš var nedaudz samazināties.

Tas ir ērts arī garākos braucienos, kad vēlaties mazāku troksni salonā. Mazāki apgriezieni nozīmē, ka motors darbojas ar mazāku slodzi, tāpēc braukšana kļūst komfortablāka. Tieši tādēļ dažos automobiļos šis pārnesums tika apzīmēts nevis ar ciparu, bet ar burtu E – lai autovadītājs saprastu tā nozīmi.

Tomēr nevajadzētu domāt, ka, tikai ieslēdzot E pārnesumu, automobilis brīnumainā kārtā sāks patērēt par vairākiem litriem mazāk degvielas. Ekonomija ir atkarīga no ātruma, motora, ceļa, riepu spiediena, kravas un paša braukšanas stila. Ja brauksiet agresīvi, bieži bremzēsiet un atkal spiedīsiet akseleratora pedāli, E pārnesums lielu brīnumu neradīs.

Kad to labāk neieslēgt?

E pārnesumu nevajadzētu izmantot pilsētā, braucot ar mazu ātrumu, sastrēgumos, kalnā, velkot piekabi vai apdzenot. Šādās situācijās motoram nepieciešams lielāks spēks, bet garais pārnesums var tikai apgrūtināt tā darbību. Ja automobilis sāk dobji vibrēt, slikti paātrinās vai nepieciešams stipri spiest akseleratora pedāli, labāk pārslēgt zemāku pārnesumu.

Ļoti svarīgi ir nejaukt ekonomisku braukšanu ar motora mocīšanu. Daži autovadītāji uzskata, ka jo mazāki apgriezieni, jo labāk. Tomēr, ja motors darbojas ar pārāk maziem apgriezieniem un automobilis slikti velk, degvielas ekonomija var pat pasliktināties. Turklāt šāda braukšana ilgtermiņā nav izdevīga ne motoram, ne transmisijai.

Tāpēc vienkāršs noteikums ir šāds: E pārnesums ir piemērots tad, kad automobilis brauc viegli. Ja jūtat, ka tam ir grūti, jāatgriežas pie zemāka pārnesuma.

Kāpēc šis burts ir tik reti sastopams?

Mūsdienās daudzām automašīnām manuālās pārnesumkārbas ir apzīmētas vienkārši ar cipariem – 1, 2, 3, 4, 5 vai 6. Burts E biežāk sastopams vecākos vai dažos specifiskos modeļos, kuros ražotājs vēlējās skaidri parādīt, ka augstākais pārnesums paredzēts nevis dinamikai, bet ekonomiskumam.

Tas ir savdabīgs atgādinājums autovadītājam: šis pārnesums paredzēts nevis “vilkšanai”, bet mierīgai ripināšanai. Ja to izmantosiet pareizi, automobilis brauks klusāk, vienmērīgāk un, iespējams, arī nedaudz ekonomiskāk. Ja izmantosiet nepiemērotā brīdī, tas vienkārši kļūs kūtrs un nepatīkams vadīšanai.

Tātad burts E uz manuālās pārnesumkārbas nav nekāds noslēpums, taču to noteikti zina ne visi. Tas ir ekonomisks pārnesums, kas paredzēts mierīgai braukšanai ar nemainīgu ātrumu. Tas ir noderīgs ārpus pilsētas, bet ne pilsētā, ne apdzenot un ne tad, kad motoram nepieciešams spēks. Tieši tāpēc to ir vērts saprast nevis kā papildu triku, bet kā vienkāršu zīmi: tagad automobilis var braukt mierīgāk.

Novērtējiet šo rakstu:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Paldies par jūsu vērtējumu!