Automobilių ekspertai aiškina, kodėl pakabos anksti miršta

Šiuolaikiniai automobiliai tapo technologiškai pažangesni, ekonomiškesni ir lengvesni, tačiau jų pakabos vis dažniau rodo gedimo požymius. Ekspertai mano, kad tokia padėtis susiklostė dėl sąmoningos automobilių gamintojų, siekiančių optimizuoti gamybos sąnaudas, strategijos.

Pakabų trumpesnio tarnavimo laiko priežastis

Pagrindinė trumpo pakabos tarnavimo laiko priežastis yra ta, kad šiuolaikinio automobilio gyvavimo ciklas jau yra aiškiai apskaičiuotas. Vidutiniškai jis siekia apie 100 000 kilometrų. Gamintojai nemato prasmės kurti ilgesnio tarnavimo laiko pakabas, nes dauguma vairuotojų, pasiekę šį skaičių, keičia automobilį. Atitinkamai nėra reikalo didinti išlaidų gaminant detales, kurios gali tarnauti ilgiau nei kitos automobilio sistemos.

Dar vienas iššūkis – lengvumas

Kita svarbi priežastis – sumažinti pakabos svorį. Toks sprendimas priimamas dėl kelių priežasčių:

• Lengvesnė transporto priemonė sunaudoja mažiau degalų, todėl savininkams ji yra ekonomiškesnė.
• Sumažinus svorį, į atmosferą išmetama mažiau kenksmingų medžiagų, o tai ypač svarbu atsižvelgiant į griežtus aplinkosaugos reikalavimus.

Tačiau lengvumo mažinimas turi tiesioginės įtakos pakabos patvarumui, kuri dabar yra mažiau atspari įtempiams ir greičiau susidėvi.

Automobilių savininkų psichologija

Gamintojai taip pat atsižvelgia į automobilių savininkų elgsenos įpročius. Daugelis žmonių keičia automobilį pasiekę „kritinį rida“, kad išvengtų atskirų dalių remonto ar keitimo išlaidų. Tai sustiprina gamintojų strategiją sutrumpinti pakabos, kurios remontas senesniuose automobiliuose dažnai tampa neekonomiškas, tarnavimo laiką.

Trumpą šiuolaikinių automobilių pakabos tarnavimo laiką lemia gamintojų siekis taupyti medžiagas ir prisitaikyti prie rinkos sąlygų. Sumažinus automobilio svorį galima sumažinti degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį, tačiau tokio optimizavimo kaina – dažnesnis remontas ir trumpesnis svarbių automobilio komponentų tarnavimo laikas. Automobilių savininkai turėtų atsižvelgti į šiuos veiksnius rinkdamiesi naują transporto priemonę ir planuoti pakabos sistemos priežiūrą, kad ji ir toliau veiktų.