Užfiksuota nauja tendencija naudojant dronus: nusikaltėliai pradėjo naudoti dronus kaip žvalgybos įrankį, norėdami aptikti galimus krovinių grobimo taikinius. Pirmauja Italija, kur per pastaruosius dvejus metus vagysčių skaičius išaugo keturis kartus. Panaši situacija ir kitose šalyse.
TT Club, BSI Screen ir Tapa EMEA tyrimas užfiksavo staigų krovinių vagysčių, kurias vykdo organizuotas nusikalstamumas, augimą. Naudojami vis sudėtingesni brangių prekių vagystės metodai. Visų pirma, kalbama apie prabangius drabužius ir vaistus.
Italijos reputacija prabangos prekių srityje ir jos platūs tiekimo tinklai paverčia šią šalį taikiniu, ypač aplink greitkelius ir pramonės centrus, kur kroviniai yra labiausiai pažeidžiami. Apie tai rašoma TT Club ir jo partnerių interneto svetainėse.
Pagrindinės problemos yra saugių stovėjimo aikštelių trūkumas, kur kroviniai yra paliekami be priežiūros ir tampa vagysčių objektu. Nusikaltėlių grupuotės jau naudoja pažangius įrankius, įskaitant dronus žvalgybai.
Ataskaitoje nurodomos pagrindinės problemos tendencijos:
- Draudiminių įvykių skaičius nuo 2021 m. padidėjo daugiau nei 400 %.
- Beveik trečdalis ieškinių yra susiję su vagystėmis iš nesaugiai pastatytų ar pakelėse paliktų transporto priemonių.
- Lombardijos regione užfiksuotas didžiausias krovinių vagysčių skaičius.
- Didelis saugomų stovėjimo aikštelių trūkumas – tik viena vieta 289 sunkvežimiams.
- Pastebimas krovinių vagysčių iš geležinkelių augimas.
- Nauja tendencija – nusikaltėliai naudoja dronus galimiems taikiniams tirti.
„Italija nėra vienintelė šalis, kuri susiduria su nerimą keliančiu krovinių vagysčių augimu. Stebime tas pačias nusikaltimų tendencijas. Statistiniai duomenys aiškiai rodo pagrindinę problemą: krovinys ramybės būsenoje, nesaugiai pastatytas stovėjimo aikštelėje ar paliktas pakelėje, yra labiausiai pažeidžiamas“, – situaciją komentuoja TT Club logistikos rizikos vadovas Josh Finch.
Dronai padeda vagims aptikti pažeidžiamas vietas sandėliuose ir stovėjimo aikštelėse. Taigi naujos technologijos suteikia nusikaltėliams svarbios informacijos apie saugumo priemones, sudarydamos sąlygas tikslingoms vagystėms.
„Turime sutelkti dėmesį į strategiją „ramybės būsenoje esančios prekės yra pavojuje“ ir kuo geriau derinti žmones ir technologijas“, – sakė Panagiotis Laimos iš Tapa EMEA.
Bendradarbiai pabrėžia naują dronų, kaip žvalgybos įrankio, panaudojimą. Daugelis šiuolaikinių dronų gali veikti ilgiau nei 30 minučių, o to laiko daugiau nei pakanka, kad apžiūrėtų vietą, nustatytų jos pažeidžiamumus, vaizdo stebėjimo kamerų ir apsaugos postų vietą.
Vagišiai naudojasi tuo, kad šiuolaikiniai dronai yra tylūs, užtikrina puikų matomumą ir dažniausiai juos sunku pastebėti. Jau užfiksuota atvejų, kai dronai nepastebėti pateko į sandėlių patalpas pro atviras duris/vartus. Taigi nusikaltėliai vis geriau ir geriau kuria į sunkvežimius kraunamų prekių profilį.
Toliau veikia klasikinė schema. Vagišiai seka maršrutą ir gali pasirinkti patogų momentą prekėms paimti, t. y. pavogti, už šimtų kilometrų nuo tos vietos.
Siekiant pašalinti šias grėsmes, ataskaitoje pabrėžiamos prevencinės priemonės, tokios kaip dronų blokavimo technologijos diegimas. Kalbama apie klasikinių elektroninės kovos priemonių diegimą terminaluose ir prekių pakrovimo vietose.
Tokia įranga blokuoja dronų valdymo signalus. Antidroninių šautuvų ir panašių prietaisų operatoriai gali perimti dronų valdymą ir juos nutupdyti pasirinktose vietose.
