Kā sagatavot automašīnu rudenim? Svarīgi atcerēties šīs dažas lietas
Pirmais vēsākais rīts bieži sākas nevis ar skaistu miglu virs pagalmiem, bet gan ar norasojušiem logiem, grūtāk iedarbināmu dzinēju un tīrītājiem, kas, slaukot stiklu, atstāj pelēku svītru tīklu. Vasarā šādi sīki trūkumi šķiet paciešami: galu galā lietus līst reti, no rītiem ir gaišs, bet ceļš parasti ir sauss. Taču rudenī automašīna ļoti ātri parāda, kas tika atlikts uz „nākamo nedēļas nogali“.
Ilgu laiku var braukt ar vēl pieņemamām riepām, vājāku akumulatoru vai gandrīz tukšu logu mazgāšanas šķidruma tvertni. Taču pietiek ar vienu tumšu vakaru, stiprāku lietu un negaidītu sastrēgumu, lai šīs mazās neērtības pārvērstos spriedzē. Automašīnas sagatavošana rudenim nav greznība vai pedantisms – tie ir daži vienkārši darbi, kas palīdz mierīgāk izbraukt no mājām, kad laikapstākļi vairs nepielāgojas mūsu plāniem.
Rudenī visnepatīkamāk pārsteidz nevis lietus, bet tas, ka to nepamanāt
Īsākas dienas autovadītājam maina gandrīz visu. No rīta saule var spīdēt tieši acīs, vakarā ceļu paslēpj lietus, bet uz stikla sakrājusies netīrumu kārta gaismas pārvērš izplūdušos plankumos. Tāpēc vispirms ir vērts rūpīgi aplūkot nevis automašīnas spīdumu, bet to, caur ko redzat ceļu: priekšējo stiklu, spoguļus, lukturus un tīrītājus.
Ja tīrītāji lēkā, čīkst vai atstāj svītras, lietainā vakarā tie vairs nebūs tikai kaitinošs sīkums. Stiklam jābūt tīram arī no iekšpuses, jo taukaina kārta, putekļi un mitrums īpaši spēcīgi izceļas pretimbraucošo automašīnu gaismās. Tāpat ir vērts papildināt logu mazgāšanas šķidrumu un pārliecināties, ka sprauslas izsmidzina tur, kur nepieciešams, nevis ar vāju strūklu vienā stikla stūrī.
Lukturi rudenī kļūst ne mazāk svarīgi kā riepas. Netīri to pārsegi samazina gaismas daudzumu, bet izdegusi spuldze var palikt nepamanīta, līdz cits autovadītājs par to signalizē ar gaismām. Ieteicams pārbaudīt tuvās, tālās, bremžu, pagriezienu un valsts numura zīmes apgaismojuma spuldzes. Tas ir dažu minūšu darbs, taču uz tumša, slapja ceļa tas var noteikt, vai laikus pamanīsiet šķērsli un vai citi laikus pamanīs jūs.
Riepām jātiek galā ne tikai ar lapām
Rudenī ceļš var izskatīties pavisam nevainīgs, taču uz tā jau slēpjas slapjas lapas, dubļi, pirmais apledojums ēnā vai ūdens uzkrājums pēc stiprāka lietus. Tieši tāpēc bieži vien nepietiek tikai ar domu, ka „protektors vēl it kā ir“. Riepu stāvoklis jāvērtē objektīvi: jāapskata, vai tās nav nevienmērīgi nodilušas, vai tajās nav plaisu, izcilņu vai iestrēgušu priekšmetu.
Ne mazāk svarīgs ir arī gaisa spiediens. Nepietiekami piepumpētas riepas var mainīt automašīnas vadāmību, palielināt patēriņu un nodilt ātrāk, bet neatbilstošs spiediens ir īpaši jūtams, braucot pa slapju, risēm klātu ceļu. Vislabāk vadīties pēc konkrētajai automašīnai paredzētajiem ražotāja ieteikumiem, nevis minēt pēc tā, kā ritenis izskatās.
Autovadītāju bieži pārsteidz nevis pats sarežģītākais ceļa posms, bet parasts brauciens uz darbu, kad cilvēks steidzas, bērns jau kavē skolu, bet priekšā pēkšņi bremzē automašīna. Ģimenei ar bērniem drošība ir svarīga katrā ikdienas maršrutā, senioram – paredzama automašīnas uzvedība, bet cilvēkam, kurš daudz brauc, – mazāks risks palikt ceļmalā. Riepas nav tikai sezonāls pienākums: tās ir vienīgā automašīnas daļa, kas pastāvīgi saskaras ar ceļu.

Akumulators un bremzes visbiežāk sabojājas visnepiemērotākajā brīdī
Vasarā noguris akumulators vēl var neradīt lielākas problēmas. Taču vēsākos rītos dzinēja iedarbināšanai nepieciešams lielāks spēks, tiek ieslēgti lukturi, ventilators un logu apsilde, bet tīrītāji tiek izmantoti biežāk. Ja automašīna jau iepriekš tika iedarbināta gausāk, nevajadzētu gaidīt pirmo aukstāko rītu un cerēt, ka problēma atrisināsies pati.
Ieteicams pārbaudīt akumulatora stāvokli, tā spaiļu tīrību un nostiprinājumu. Cilvēkam, kurš automašīnu izmanto reti un galvenokārt īsiem braucieniem pa pilsētu, tas ir īpaši svarīgi: akumulators var nepaspēt pienācīgi uzlādēties. No otras puses, ne katra grūtāka iedarbināšana nozīmē, ka vainīgs ir tikai akumulators – iemeslu var būt vairāk, tāpēc šaubu gadījumā drošāk vērsties servisā.
Rudens ir arī piemērots laiks, lai novērtētu bremžu darbību. Čīkstēšana, vibrācija bremzējot, mainīta pedāļa sajūta vai automašīnas vilkšana uz sāniem nav lietas, kuras būtu vērts ignorēt līdz tehniskajai apskatei. Servisa darbiniekiem tās ir ikdienas pārbaudes, taču autovadītājam ir svarīgi laikus pateikt, ko viņš jūt uz ceļa. Jo skaidrāk aprakstīts simptoms, jo vieglāk atrast problēmu, pirms tā kļuvusi par dārgu remontu.
Daži priekšmeti bagāžniekā var izglābt mierīgu vakaru
Rudenī automašīnas sagatavošana nebeidzas zem dzinēja pārsega. Bagāžniekā ir vērts turēt kārtīgu avārijas komplektu, atstarotāju vai vesti, cimdus, lukturīti un līdzekļus nelieliem neparedzētiem gadījumiem. Ja tur mēnešiem atrodas vecas, nevajadzīgas lietas, ir vērts tās pārskatīt – lietū negribas, meklējot vienu nepieciešamu sīkumu, pārkrāmēt pusi bagāžnieka.
Tāpat noder pārbaudīt, vai darbojas apsilde un gaisa plūsma uz logiem. Aizsvīduši stikli nav tikai neērtība, jo autovadītājs instinktīvi sāk skatīties caur nelielu notīrītu laukumu, nevis vērot visu ceļu. Ja salonā jūtama neparasta smaka, logi pastāvīgi aizsvīst vai ventilācija darbojas vāji, labāk noskaidrot iemeslu vēl pirms ilgā lietus perioda sākuma.
Protams, ne viss ir jāizdara vienlaikus, un ne katrs autovadītājs var uzreiz iztērēt vairāk naudas servisā. Taču var sākt ar vienkāršākajām lietām: notīrīt stiklus un lukturus, apskatīt tīrītājus, pārbaudīt riepas, papildināt šķidrumus un ieklausīties automašīnā. Bet, ja tiek pamanīta skaidra bojājuma pazīme, tās atlikšana parasti izmaksā ne mazāk, tikai vēlāk un daudz nervozākos apstākļos.
Rudens uz ceļa reti brīdina iepriekš: vienu dienu vēl braucat saulē, bet nākamajā jau nākas tumsā bremzēt uz slapju lapu kārtas. Tāpēc labākā sagatavošanās nav perfekta automašīna – tā ir automašīna, kurai uzticaties, jo svarīgākās lietas pārbaudījāt tad, kad vēl bija laiks izvēlēties, nevis tad, kad jau nākas steidzami glābties.
Komentāri
Uzrakstīt komentāru
Vairāk par šo tēmu
Visas tēmas ziņasMeklējat vairāk?



Esiet pirmais un sāciet diskusiju.