Įvardinta Europos oro linijų bendrovė, siūlanti pigiausius vidutinius bilietus, ir tai ne „Ryanair“

Daug kas pigius skrydžius Europoje automatiškai sieja su „Ryanair“. Pamatome oranžinį lėktuvą, bilietą už keliasdešimt eurų, kelionę tik su kuprine ir atrodo aišku: pigiau jau turbūt nebūna. Bet naujas oro linijų palyginimas parodė nemaloniai įdomų dalyką – pigiausia bendrovė pagal vidutinius skrydžių kainos rodiklius Europoje nėra „Ryanair“.

Pirmoje vietoje atsidūrė „Wizz Air“. Taip, ta pati bendrovė, dėl kurios keliautojai dažnai ginčijasi eilėse prie vartų, skaičiuoja kuprinės centimetrus ir prieš pirkdami bilietą tris kartus tikrina, ar netyčia neprisidėjo mokamas bagažas. Tačiau skaičiai rodo viena: pagal vidutines pajamas už vieną laisvą vietą ir nuskristą kilometrą būtent „Wizz Air“ pasirodė kaip pigiausias vežėjas Europoje.

Ir čia yra kabliukas. Tyrime skaičiuota ne tik graži pradinė bilieto kaina, kurią pamatome reklamoje. Į vertinimą įtraukti ir papildomi mokesčiai – bagažas, vietos pasirinkimas bei kitos paslaugos, kurios galutinę kainą gali labai greitai išpūsti.

„Ryanair“ liko toli nuo pirmos vietos

Didžiausia staigmena daugeliui bus ne tai, kad „Wizz Air“ pigi. Tai visi žino. Staigmena ta, kad „Ryanair“ pagal šį palyginimą nėra sąrašo viršuje. Dar daugiau – ji atsidūrė tik apie 21-ą vietą, o „easyJet“ – šalia, maždaug 22-oje.

Tai nereiškia, kad „Ryanair“ staiga tapo brangi bendrovė. Ne. Konkrečiuose maršrutuose ji vis dar gali pasiūlyti labai gerų kainų. Kartais būtent „Ryanair“ bus pigiausias pasirinkimas iš Lietuvos ar netolimų oro uostų. Bet vidutinis rodiklis parodė, kad bendras vaizdas Europoje nėra toks paprastas, kaip daugelis galvoja.

Keliautojai dažnai įsimena vieną pigią kelionę ir pagal ją nusprendžia apie visą bendrovę. Nuskridote į Londoną už 29 eurus – vadinasi, „Ryanair“ pigiausia. Nuskridote su „Wizz Air“ ir sumokėjote už bagažą – vadinasi, „Wizz Air“ brangi. Bet kai skaičiuojama daug maršrutų ir daug duomenų, vaizdas gali apsiversti.

Kodėl galutinė bilieto kaina taip dažnai supykdo keliautojus

Pigių skrydžių bendrovių žaidimas labai aiškus: pirmiausia parodoma maža kaina. Ji turi priversti žmogų paspausti. O tada prasideda tikrasis skaičiavimas. Reikia rankinio bagažo? Papildomai. Norite sėdėti kartu? Papildomai. Norite didesnio lagamino? Papildomai. Norite keisti datą? Dar daugiau.

Todėl bilietas, kuris iš pradžių atrodė beveik kaip dovana, po kelių paspaudimų gali virsti visai nebe tokiu saldžiu pasiūlymu. Ypač jei skrendate ne vienas, o su šeima. Tada kiekvienas papildomas mokestis dauginasi iš dviejų, trijų ar keturių žmonių, ir pigus skrydis pradeda atrodyti kaip nedidelis finansinis spąstas.

Būtent todėl tokie palyginimai yra naudingi. Jie parodo ne tik reklaminę kainą, bet ir platesnį vaizdą – kiek oro linijos vidutiniškai uždirba iš keleivio, vertinant skrydžio atstumą ir papildomas paslaugas.

Brangiausių sąraše – visai kiti vardai

Kitame sąrašo gale atsidūrė brangiausi vežėjai. Pirmoje vietoje pagal aukštesnius kainų rodiklius nurodoma Norvegijos regioninė bendrovė „Widerøe“. Po jos rikiuojasi didesni ir labiau pažįstami vardai – „British Airways“, „Air France“, „Austrian Airlines“, „Lufthansa“.

Tai neturėtų labai stebinti. Tradicinės oro linijos dažnai turi kitą verslo modelį: patogesni persėdimai, platesnis maršrutų tinklas, didesni oro uostai, kartais į kainą įtrauktas daugiau paslaugų. Bet keleiviui galutinis klausimas vis tiek paprastas – kiek sumokėsiu už visą kelionę nuo durų iki durų?

Brangesnė bendrovė ne visada reiškia blogą pasirinkimą. Kartais skrydis su tradicine oro linija gali būti patogesnis, trumpesnis, su geresniu persėdimu ar mažesne rizika dėl bagažo. Bet jei tikslas yra kuo pigiau nuskristi iš taško A į tašką B, tada pigių skrydžių bendrovės vis dar laimi dėmesio kovą.

Kodėl „pigiausia“ dar nereiškia „visada pigiausia“

Svarbiausia šioje istorijoje – nesuprasti reitingo per tiesmukai. Jei „Wizz Air“ pagal vidutinį rodiklį yra pigiausia, tai nereiškia, kad kiekvieną kartą ji bus pigiausia jūsų konkrečiai kelionei. Skrydžių kainos labai priklauso nuo datos, sezono, maršruto, oro uosto, bagažo, paklausos ir net to, kiek vietų jau parduota.

Pavyzdžiui, vieną savaitę „Wizz Air“ gali būti pigiausia kelionei į Romą, kitą savaitę geresnę kainą pasiūlys „Ryanair“, o dar kitą kartą net tradicinė bendrovė su persėdimu gali išeiti patogiau ir ne taip jau brangiau.

Todėl keliautojui svarbiausia ne įsimylėti vieną bendrovę, o tikrinti viską. Ypač jei skrendate su bagažu. Nes būtent bagažas dažnai nužudo gražią pigaus bilieto iliuziją.

Kaip nepermokėti už skrydį

Pirma taisyklė – niekada nelyginkite tik pradinės kainos. Jei vienas bilietas kainuoja 39 eurus, o kitas 59 eurus, pigesnis nebūtinai bus pigesnis galutiniame žingsnyje. Pridėkite bagažą, vietas, mokėjimo ar administracinius mokesčius, ir vaizdas gali pasikeisti.

Antra taisyklė – tikrinkite skrydį į abu oro uostus, jei miestas turi kelis variantus. Kartais pigus bilietas nuveda į oro uostą, iš kurio iki miesto centro kelionė kainuoja beveik tiek pat, kiek pats skrydis. Tada sutaupymas tampa labai abejotinas.

Trečia taisyklė – nepasiduokite panikai. Oro linijų puslapiuose dažnai matome užrašus, kad liko vos kelios vietos, kaina tuoj kils, kažkas ką tik nusipirko bilietą. Kartais tai tiesa, kartais tai tiesiog spaudimas greičiau apsispręsti. Brangiausi sprendimai dažnai priimami skubant.

Keliautojams tai gera žinia, bet ir perspėjimas

Tai, kad „Wizz Air“ pagal vidutinį rodiklį aplenkė „Ryanair“, yra gera žinia tiems, kurie medžioja pigias keliones Europoje. Konkurencija reiškia, kad oro linijos vis dar kovoja dėl keleivio piniginės. O kai kova stipri, atsiranda šansų rasti tikrai gerų pasiūlymų.

Bet kartu tai perspėjimas: pigių skrydžių pasaulyje viskas priklauso nuo detalių. Maža kaina ekrane dar nėra galutinė kaina. Didelis pigių skrydžių vardas dar negarantuoja pigiausio bilieto. O „akcija“ ne visada reiškia, kad tikrai sutaupysite.

Šį kartą skaičiai palankiausi „Wizz Air“. Bet protingas keliautojas vis tiek žiūri ne į vieną logotipą, o į galutinę sumą. Nes oro linijos gali vadintis pigiausiomis, bet už jūsų kelionę galiausiai mokate ne pagal reitingą, o pagal paskutinį kainos langelį prieš spaudžiant „pirkti“.