Karštis vasarą – malonus tik iki tam tikros ribos. Jis gali būti pavojingas ne tik žmonėms, bet ir automobiliams. Automobilių entuziastai puikiai žino: aukšta oro temperatūra reiškia papildomą krūvį varikliui, elektronikai, padangoms ir net interjero detalėms. Kad sezonas neapkarstų, pravartu žinoti, kokios problemos tyko jūsų transporto priemonės per karščius ir kaip jų išvengti.
1. Variklio perkaitimas – klasika, kurios niekada nenorime
Vasarą automobilių aušinimo sistema dirba intensyviau nei bet kada. Jeigu antifrizo lygis žemas, radiatorius užsikimšęs arba termostatas neveikia tinkamai – variklis gali tiesiog „užvirti“. Toks perkaitimas gresia rimtu remontu, įskaitant variklio galvutės tarpinės pradegimą ar net deformaciją.
Patarimas: reguliariai tikrinkite aušinimo skysčio lygį ir spalvą. Jei skystis drumstas ar rudai atrodantis – metas keisti. Taip pat įsitikinkite, kad ventiliatoriai veikia be trikdžių.
2. Padangos – tylūs karščio aukos
Karštis ženkliai padidina slėgį padangose, ypač jei jos jau susidėvėjusios. Dėl temperatūros svyravimų ir ilgos kelionės greitkeliu padanga gali plyšti pačiu netinkamiausiu metu. Be to, aukšta temperatūra spartina gumos senėjimą ir mažina sukibimą.
Patarimas: vasarą tikrinkite padangų slėgį dažniau nei įprasta – ypač prieš ilgas keliones. Laikykitės gamintojo rekomendacijų ir venkite važinėti su susidėvėjusiomis padangomis.
3. Akumuliatoriaus problemos – ne tik žiemos problema
Nors esame įpratę manyti, kad akumuliatoriai išsikrauna žiemą, vasaros karščiai jiems taip pat pavojingi. Aukšta temperatūra spartina elektrolito garavimą ir trumpina akumuliatoriaus tarnavimo laiką, ypač jei jis jau senas.
Patarimas: karštuoju sezonu stebėkite, ar automobilis užsiveda sklandžiai, ar neatsirado nepaaiškinamų elektros trikdžių. Jeigu akumuliatoriui daugiau nei 3–4 metai – laikas profilaktinei patikrai.
4. Oro kondicionierius – sprendžia jūsų komfortą (kol nesugenda)
Vasarą kondicionierius dažnai dirba „ant ribos“, ypač kai automobilis stovi saulėje. Jeigu sistema ilgą laiką nebuvo pildyta ar tikrinama, jos efektyvumas gali smarkiai sumažėti. Be to, senas freonas gali ne tik neužtikrinti tinkamo vėsinimo, bet ir kenkti aplinkai.
Patarimas: pildykite ir tikrinkite kondicionavimo sistemą bent kartą per metus. Jeigu jaučiate silpnesnį šaldymą ar girdite neįprastus garsus – nesidelskite važiuoti pas specialistą.
5. Vidaus apdaila ir elektronika – tylūs karščio „nusikaltėliai“
Saulėje paliktas automobilis gali įkaisti iki 60–70 °C, o tai – mirtinas karštis tiek plastiko detalėms, tiek multimedijos ekranams ar jutikliams. Dėl to gali deformuotis panelės paviršius, suskilti ekranai, o sensoriniai mygtukai pradėti strigti.
Patarimas: niekada nepalikite automobilio tiesioginiuose saulės spinduliuose ilgam laikui be apsaugos. Naudokite atspindinčius priekinio stiklo skydelius, tonuotus langus ar bent jau palikite pravirus langus (jei saugu).
Apibendrinimas: vasara – ne tik kelionių, bet ir techninių iššūkių metas
Karštis gali būti pavojingas net ir pačiam naujausiam automobiliui. Kad išvengtumėte nenumatytų gedimų ar nemalonių staigmenų kelyje, skirkite dėmesio prevencijai: pasitikrinkite aušinimo, elektros, oro kondicionavimo sistemas, padangų būklę. Ir svarbiausia – neužmirškite, kad net automobilis „jaučia“, kai jam per karšta.
