Eismo saugumą keliuose galima pagerinti mažinant vairuotojų egocentrizmą, keičiant kelio ženklus ir kuriant dviejų lygių eismą. Tokią išvadą padarė kasmetinės Baltijos šalių kelių pramonės konferencijos dalyviai, praneša 360TV žinios.
Latvijoje eismo įvykiuose (EĮĮT) žuvusių žmonių skaičius išlieka didžiausias Baltijos šalyse – 59 žuvusieji milijonui gyventojų (Lietuvoje – 42, Estijoje 50). Viena iš priežasčių – vairuotojų egocentrizmas. Tokią išvadą padarė Latvijos universiteto mokslininkai, dvejus su puse metų stebėję eismo dalyvių elgesį. Mūsų vairuotojams trūksta mandagumo ir empatijos – gebėjimo pažvelgti į situaciją kitų vairuotojų, dviratininkų ir pėsčiųjų akimis.
„Kuo daugiau, tuo geriau – ir atsargumo, ir perspektyvų keitimo. Tie, kurie stipriau pasižymi abiem šiomis savybėmis, bus mažiau linkę pažeisti KET – atsitiktinai ar palyginti netyčia. Ne mažiau svarbu, kad jie dažniau vairuos taip, kad jų veiksmai padės kitiems gerai vairuoti“, – apie gerąsias vairuotojų savybes pasakoja Latvijos universiteto profesorius ir vyriausiasis tyrėjas Ivaras Austersas.
Deja, vis dar didelė dalis vairuotojų kelyje elgiasi agresyviai. Trečdalis žuvusiųjų žuvo per susidūrimus, pusė jų – susidūrę priekinėmis dalimis. „Dėl Rygos aplinkkelio A4 Latvijos keliai sulaukia daug skundų. Būtent lėtas eismas lemia pavojingas situacijas.
Tačiau tai nekeičia fakto, kad Latvijos vairuotojų elgesys yra gana agresyvus. „Žinoma, saugiausia yra sėdėti eisme, tačiau vis tiek reikia stengtis rasti sprendimus, kad sąlygos, kuriose žmogus yra, būtų patogios. Niekam nepatinka sėdėti spūstyse. Ir tada saugiausia yra pastatyti šviesoforus, viską susiaurinti, kaip ir tada, kai važiuojame į Baltežerį. Visi pykstasi tarpusavyje, ir staiga atsiranda momentas, kai aš galėčiau aplenkti, duoti kelią žmogui, kuris išvažiavo priešais mane, ir tada kyla tokios konfliktinės situacijos“, – sako ‚Latvijas valsts ceļ‘ Eismo organizavimo departamento direktoriaus pavaduotojas Ainārs Morozs.
Lietuvoje žuvusiųjų eismo įvykiuose skaičius yra mažiausias tarp Baltijos šalių. Kaimyninės šalies pareigūnai didžiuojasi, kad per pastaruosius 20 metų jiems pavyko sumažinti žuvusiųjų skaičių aštuonis kartus.
„Pėsčiųjų perėjos per valstybinės reikšmės kelius, tai pėsčiųjų perėjos, dviejų lygių perėjos. Turime daug kelių, einančių per mažas gyvenvietes. Ir jau sutvarkėme pusę iš 1,5 tūkst. pėsčiųjų perėjų. Visose juodosiose dėmėse taip pat buvo pakeisti ženklai ir eismo organizavimas“, – šalies sėkmės istoriją pasakoja ‚VIA Lietuva‘ Infrastruktūros priežiūros departamento projektų vadovas Viktoras Lapinas.
Šaltinis: jauns.lv
