Lenkijos generalinė valstybinių kelių ir greitkelių direkcija (GDDKiA) paskelbė konkursą dėl sklypų nuomos viešai prieinamoms greitojo elektromobilių įkrovimo stotelėms MOP prie greitkelių įrengti. Laimėtojas ne tik pastatys įkrovimo stoteles, bet ir bus jų operatorius mažiausiai 20 metų.
Greitojo įkrovimo stoteles lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams planuojama statyti keleivių aptarnavimo punktuose. Pirmųjų atveju tai bus keturios vietos (keturi punktai), kurių planuojama bendra galia sieks 600 kW (t. y. galia bus padalijama atskiriems kištukams), įskaitant mažiausiai du punktus po 150 kW. Sunkvežimių atveju siektina minimali bendra galia yra 3600 kW, įskaitant du įkrovimo taškus po min. 350 kW (MOP TEN-T pagrindiniame tinkle).
Išimtis bus Zbójecka Góra MOP S7, kuris yra TEN-T visuotiniame tinkle ir kurio tikslinė minimali bendra įkrovimo galia yra 1500 kW (įskaitant 350 kW įkrovimo punktą).
Kur atsiras naujieji greitojo įkrovimo įrenginiai?
Įkrovimo aikštelių nuomos konkursas susijęs su dabartine pagrindine funkcija (su automobilių stovėjimo vietomis ir tualetais), esančiomis TEN-T tinklo keliuose, greitkeliuose A1, A2, A4 ir greitkeliuose S3, S7, S8, S17, S19 ir S61.
Į konkursą įtrauktų aikštelių sąrašas:
- A1 – Starcza Wschód ir Zachód, Gorzelanka Wschód ir Zachód, Wierzchowisko Wschód ir Zachód (visi Silezijos vaivadijoje),
- A2 – Ciosny šiaurė ir pietūs (woj. łódzkie),
- A4 – Krajków Północ (Dolnośląskie vaivadija), Prószków (Opolskie vaivadija), Paszczyna Południe, Chotyniec, Hruszowice (trys iš jų – Podkarpatės vaivadijoje),
- S3 – Lisiny Rytai ir Vakarai (Lubuskie vaivadija), Przybiernów Rytai ir Vakarai (Zachodniopomorskie vaivadija),
- S7 – Zbójecka Góra (Mažosios Lenkijos vaivadija), Pepłowo East and West (Mazovijos vaivadija),
- S8 – Ochędzyn ir Niwiska (Łódzkie woj.),
- S17 – Niwa Babicka (Lubelskie vaivadija),
- S19 – Kamień Wschód ir Zachód (Podkarpatės vaivadija), Janów Lubelski Wschód ir Zachód (Liublino vaivadija),
- S61 – Górki East and West (Podlaskie Voivodeship), Niekrasy East and West (Warmińsko-Mazurskie Voivodeship).
Greitųjų įkrovimo stotelių tinklo statyba užtikrinama pagal ES reglamentus
Nuo 2024 m. balandžio 13 d. galioja ES AFIR reglamentai, susiję su alternatyviųjų degalų infrastruktūros plėtra. Be kita ko, jie įpareigoja ES šalis svarbiausiuose Europos transporto koridoriuose, kurie yra vadinamojo TEN-T transporto tinklo dalis, statyti lengvųjų automobilių ir sunkvežimių greitojo įkrovimo stoteles.
Pagal taisykles šiuose keliuose į pagrindinį tinklą įeinančios stotelės turi būti ne mažesnės kaip 400 kW (o nuo 2027 m. – ne mažesnės kaip 600 kW) galios, iš kurių bent viena įkrovimo stotelė turi būti ne mažesnės kaip 150 kW galios. Be to, atstumas tarp įkrovimo stotelių turi būti ne didesnis kaip 60 km.
Įkrovimo stotelės atsiras jau šiais metais. Tačiau jų bus nedaug
Lenkijos nacionalinės kelių ir greitkelių generalinė direkcija planuoja, kad iki 2025 m. pabaigos septyniose aikštelėse bus įrengi greitieji įkrovimo taškai:
- A2 – Ostrów Kania šiaurė ir pietūs (Mazovijos vaivadija),
- S6 – Kamień Północ i Południe (Pomeranijos vaivadija),
- S19 – Obroki Rytai ir Vakarai (Liublino vaivadija),
- S17 – Pilava (Mazovijos vaivadija).
Tai dar ne planų pabaiga.
Valstybinių kelių ir greitkelių generalinė direkcija taip pat planuoja skelbti 48 nuomos konkursus. Nuomininkas privalės pastatyti degalinę ir maitinimo įstaigas. Konkurso sąlygose taip pat numatyta galimybė pastatyti viešąsias elektromobilių įkrovimo stoteles pagal AFIR nuostatas.
Šaltinis: Moto
