Vokietijos koncernas Kinijoje atlieka paskutinius savo naujausio modelio bandymus. Tokio automobilio „Audi“ savo gamoje dar nėra turėjusi. Jo debiutas planuojamas kitais metais. Vokiečiai tikisi šiuo modeliu įveikti Kinijos konkurentus.
Ingolštate įsikūrusi bendrovė siekia įsitvirtinti elektromobilių pasaulyje. Nors jos asortimente jau yra keli baterijų modeliai, daugelis klientų visiškai nesieja šio prekės ženklo su elektromobilumu. Vokiečiai su šia problema ypač susiduria Kinijoje.
Prognozuojama, kad 2025 m. šioje didžiausioje pasaulio rinkoje bus parduota daugiau iš tinklo įkraunamų automobilių nei vidaus degimo automobilių. Ekspertų skaičiavimais, gamintojai gali tikėtis parduoti nuo 12 iki net 15 mln. elektromobilių ir iš tinklo įkraunamų hibridinių automobilių. Tuo tarpu „Audi“ iki šiol buvo siejama daugiausia su vidaus degimo automobilius gaminančiu prekės ženklu.
AUDI – tai daugiau nei tik naujas modelis
Kad tai pakeistų, „Audi“ sukūrė naują prekės ženklą – AUDI (be mums visiems gerai žinomų žiedų). Taip, tai ne klaida, kalbama apie naują prekės ženklą didžiosiomis raidėmis ir be būdingų keturių žiedų logotipe. Svarbu tai, kad už šios naujos produktų linijos dizainą atsakingas lenkų dizaineris Kamilis Łabanowiczius.
Labiausiai didžiuojuosi tuo, kad su puikia komanda mums pavyko suderinti „Audi“ charakterį su kinų naujovėmis. Sukūrėme kažką, kas yra puiki pažangių technologijų ir labai nuoseklaus, harmoningo bei minimalistinio dizaino simbiozė.
Pirmasis modelis, kuris prieš mėnesį buvo pristatytas kaip koncepcinis AUDI E, dabar, prieš debiutą rinkoje, įžengė į galutinį bandymų etapą. Automobilis, kuris kuriamas bendradarbiaujant su SAIC konglomeratu, jau baigtas ir užmaskuoti pavyzdžiai išvažiavo į Kinijos miestų gatves. Pirmąjį modelį turėtų varo du varikliai, išvystantys daugiau nei 750 AG, o 100 kWh baterija užtikrins 700 km nuvažiuojamą atstumą.
Labanovičius pasakojo, kad kurdamas šį automobilį jis stengėsi naudoti kuo mažesnius priekinius žibintus – paslėpė šviesos šaltinius taip, kad važiuojant dieną jie liktų beveik nematomi. Ryškiausias elementas turi būti į priekinę juostą integruotas šviesos raštas. Tai sprendimas, kurio nematėme jokiame kitame automobilyje.
Automobilis turėtų pasirodyti automobilių salonuose kitais metais, viliodamas Kinijos klientus naujausiais technologiniais sprendimais. Salone visą prietaisų skydelio plotį užima didžiulis 4K ekranas, kuriame galima naudotis automobilio pramoginėmis ir valdymo funkcijomis. Tikimasi, kad su veido atpažinimo funkcija ir „AUDI Control“ jutikliniu pulteliu ant konsolės automobilio interjeras suteiks aukščiausios klasės patirtį ir pakeis klientų požiūrį į šį prekės ženklą.
Tikimasi, kad AUDI nustebins savo didingumu ir naujausiomis technologijomis iš multimedijos pasaulio
Tačiau šiuo metu nėra jokių požymių, kad AUDI prekės ženklas turėtų pasirodyti už Kinijos ribų. Jis buvo kuriamas atsižvelgiant į vietos rinką ir vietos klientus. Tačiau pastarieji metai parodė, kad automobilių pasaulyje niekada negali būti tikras dėl nieko. Jei naujasis prekės ženklas bus sėkmingas Kinijoje, gali būti, kad Vokietijos gamintojas norės pakartoti sėkmę ir kitose šalyse.
Šaltinis: Interia.pl
Parašyti komentarą