Kiek degalų lieka žarnoje iš kolonėlės po degalų papildymo ir kas už tai moka?

Degalinės kolonėlės ekrane rodomas degalų kiekis atitinka degalų kiekį, kuris iš tikrųjų pateko į automobilio baką? Pasirodo, kad neatitinka. Vairuotojas patiria nuostolių dėl kiekvieno degalų įpylimo. Tačiau čia yra niuansų. Nes verta prisiminti paprastą efektą.

Pildydamas degalus degalinėje vairuotojas moka už kiekvieną mililitrą degalų. Būtent ir iš siurblio. O ne ties kuro pistoleto galu. Tai reiškia, kad teoriškai vairuotojui tai gali būti šiek tiek nuostolinga. Už kokį konkretų degalų kiekį jis permokės?

Kiek degalų lieka žarnoje iki pistoleto?

Skaičiavimai, ir gana tikslūs, pasirodo instagramo profilyje @revzilla jau buvo apskaičiuota, kiek degalų paliekame degalų tiekimo žarnoje:

• 3 metrai, vairuotojas sumoka už beveik 600 ml degalų, kurie nepatenka į baką.
• 3,7 metro, vairuotojas permoka už 700 ml degalų.
• 4,6 metro vairuotojas permoka už beveik 890 ml degalų.

Todėl nenuostabu, kad kiekvienoje degalinėje yra vairuotojų, kurie tiesiog pakelia žarną ir bando nutekinti likutį. Tačiau tai vis tiek neturi didelės prasmės.

Vairuotojas pripylė mažiau degalų, nei rodo skaičiai?

Degalų žarnoje lieka net litras benzino ar dyzelino. Tačiau vairuotojas už šiuos degalus sumoka. Ar tai reiškia, kad kiekvieną kartą įsipildamas degalų jis praranda apie 1,45 EUR? Ir taip, ir ne.

Taip, nes toks degalų kiekis iš tikrųjų nepatenka į baką. Nors tai gana simboliška. Jei bakas yra 50 litrų talpos, tai sudaro tik 1,2-1,8 proc. jo tūrio.

Ne, nes toks pat degalų kiekis buvo paliktas ankstesnio vairuotojo bake. Ir jis jau bus įpiltas į baką degalų papildymo pradžioje. Taigi de facto vairuotojas nepatiria jokių nuostolių. Į automobilio baką pristatomas būtent toks benzino ar dyzelino kiekis, už kurį vairuotojas sumoka.

Šaltinis: Moto.pl