Vakarų automobilių rinka patiria spaudimą. Kinija, būdama elektromobilių pramonės pradininkė, užima vis didesnę jos dalį. Dabar Meksika taip pat nori išsiveržti į priekį – su labai prieinamais modeliais. Ir labai greitai.
Po to, kai „Tesla“ vadovas Elonas Muskas atšaukė planus Meksikoje statyti elektromobilių gamyklą, šalies vyriausybė paskelbė, kad 2026 m. pradės savo gamybą. Šiuo tikslu bus sukurta viešojo ir privačiojo sektorių partnerystė su vietos įmone „Oliana“, pranešė vyriausybė. Priklausomai nuo modelio, maži elektromobiliai kainuos nuo 90 000 iki 150 000 pesų – tai prilygsta vos 4 200-7 200 eurų.
2023 m. vasarį „Tesla“ vadovas E. Muskas paskelbė apie planus statyti gamyklą Nuevo Leono mieste, pasienyje su JAV Teksaso valstija, kuri kainuotų 4,5 mlrd. dolerių (apie 4,3 mlrd. eurų). Tačiau 2024 m. liepą jis atsisakė šio plano dėl Donaldo Trumpo paskelbtų didelių muitų ir atidėjo jį neribotam laikui. Lapkritį D. Trumpas buvo išrinktas naujuoju JAV prezidentu ir paskyrė E. Muską specialiuoju patarėju JAV biudžeto taupymo klausimais.
Meksikoje gamyklas turi daug automobilių gamintojų, įskaitant „Volkswagen“, „Ford“, „General Motors“ ir kelis Kinijos gamintojus. Kinija neseniai pateko į automobilių pramonės antraštes: Liaudies Respublika yra pirmoji šalis pasaulyje, per metus pagaminusi daugiau kaip 30 mln. automobilių. Rinkos lyderė BYD, gaminanti tik iš tinklo įkraunamus hibridinius ir visiškai elektrinius automobilius, užfiksavo 41,3 proc. pardavimų augimą. Taip automobilių gamintoja pakeitė „Tesla“ kaip didžiausią pasaulyje elektromobilių gamintoją.
Šaltinis: N-tv.de
