2026 m. „Volkswagen ID.3“ ir „ID.4“ pakeis kartas. Todėl šie modeliai pasižymės visiškai nauja dizaino kalba, panašia į „ID.2All” koncepciją.
Abu modeliai naudos tą pačią MEB platformą kaip ir dabar, tačiau juose bus gerokai atnaujintas dizainas, technologijos ir interjeras.
VW plėtros vadovas Kai Grunitzas interviu „Auto Express“ sakė:
„Pristatysime atnaujintą ID.4 ir ID.3 išvaizdą su visiškai nauja dizaino kalba, kuri grįžta prie to, iš ko mes kilome ir kuo garsėja ‚Volkswagen‘.“
Tai serijinė koncepcinio modelio ID.2All versija, kuri turėtų būti pristatyta 2025 m. pabaigoje.
Joje grįžtama prie tradiciškesnio dviejų tūrių silueto su paprastais dizaino elementais ir stiprybės pojūčiu, kurio daugelis neįžvelgė pirmuosiuose ID modeliuose.
Taip pat jis sakė:
„Taip pat turime daug patobulinimų, susijusių su akumuliatoriaus sąnaudomis ir našumu, be to, pristatysime naujų funkcijų ir pagalbos vairuotojui sistemų. Taigi, bus labai patobulinta tiek mūsų sąnaudų, tiek naudos klientams prasme.”
Šio atnaujinimo dalis taip pat yra interjero dizaino ir sąsajų permąstymas: į prietaisų skydelį ir centrinę konsolę bus grąžinti kai kurie fiziniai mygtukai, kaip buvo matyti ID.2All koncepcijoje. Taip pat tikimasi, kad gerokai pagerės interjero kokybė.
Tačiau, nors MEB platforma bus patobulinta, joje išliks kai kurie pagrindiniai techniniai elementai, įskaitant galinių ratų pavarą ir sudėtingą daugiasvirtę galinę pakabą.
Išsamesnė informacija dar neatskleista, tačiau 2026 m. išleidimo į rinką data iš tiesų atitinka tradicinį VW septynerių metų modelių ciklą. Tačiau tai nereiškia, kad SSP platforma, kuri turėjo ją pakeisti, yra pamiršta. SSP platformos kūrimas bus tęsiamas, kaip ir bendradarbiavimas su „Rivian“ kuriant elektrinius modelius.
