Pilti iki „kakliuko“, iki pirmo spragtelėjimo ar už 20 €? Mechanikai paaiškina, ką pasirinkti geriausia

Vairuotojai degalus pildo skirtingai: vieni pila „iki kakliuko“, kiti visada už tą pačią sumą – pavyzdžiui, 20 eurų, treti tiesiog iki pirmo pistoleto spragtelėjimo. Nors gali pasirodyti, kad tai smulkmena, iš tikrųjų – skirtumas labai svarbus, ir specialistai turi aiškų atsakymą, kaip elgtis geriausiai.

Geriausias būdas – pildyti iki pirmo pistoleto spragtelėjimo

Kai degalų bako talpa pasiekia tam tikrą lygį, užsipildymo vamzdžio gale įsijungia automatinė saugos sistema – pistoletas nustoja leisti degalus, o vairuotojas išgirsta spragtelėjimą. Tai ženklas, kad laikas kabinti pistoletą atgal – bakas pilnas pagal gamintojo nustatytą saugų lygį.

Tačiau kai kurie vairuotojai po šio spragtelėjimo dar bando „prikimšti“ papildomų litrų. Kai kuriais atvejais tai gali būti net 5–10 litrų daugiau. Jie tai motyvuoja noru „užsipilti iki pat viršaus“, kad rečiau tektų lankytis degalinėje.

Kodėl tai bloga praktika?

– Perpildytas bakas gali sutrikdyti oro išleidimo sistemą, o blogiausiu atveju – ją sugadinti
– Automobilio salone gali pradėti smirdėti benzinu ar dyzelinu

Metodas „už 50 €“ – prasčiausias sprendimas

Reguliariai pildyti degalus už tą pačią nedidelę sumą – pavyzdžiui, 20 eurų – ir nuolat važinėti beveik tuščiu baku taip pat yra rizikinga.

Kodėl?

– Mažai degalų turinčiame bake esant šalčiui gali kauptis vandens garų kondensatas, kuris sukelia kuro bako koroziją
– Vanduo gali patekti į kuro filtrus ar kitus komponentus
– Važinėjant beveik tuščiu baku, kuro siurblys traukia ne tik degalus, bet ir nuosėdas nuo bako dugno, o tai gali jį sugadinti
– Žiemą tai gali baigtis tuo, kad automobilis tiesiog neužsives

Išvada

Mechanikai rekomenduoja:

– Pildyti degalus iki pirmo pistoleto spragtelėjimo – tai saugiausia, higieniškiausia ir ekonomiškai racionaliausia
– Vengti perpildymo – taip apsaugosite kuro sistemą nuo gedimų
– Nevažinėti tuščiu baku – tai pavojinga žiemą ir kenkia automobilio komponentams

Šaltinis: motoryzacja.interia.pl