Šie nauji automobiliai yra ekonomiškiausi. Jie važiuoja beveik „ant garų”

Kokios automobilio savybės svarbios renkantis modelį? Viena iš jų neabejotinai yra tai, kaip automobilis elgiasi su degalais. Štai efektyviausiai degalus naudojantys dyzeliai, benzininiai ir hibridiniai automobiliai „What Car?“ reitinge.

Kiekvienam Europos rinkai pateikiamam automobiliui turi būti atlikta tipo patvirtinimo procedūra, kurios metu laboratorijoje nustatomas automobilio išmetamo CO2 kiekis ir degimo rodikliai. Ar tai reiškia, kad pakanka palyginti pasirinktų modelių katalogo duomenis, kad sužinotume, kiek jie sudegins kasdienio naudojimo metu? Tai nėra taip paprasta. Šie laboratoriniai bandymai turi griežtai apibrėžtą scenarijų ir, deja, jis yra šiek tiek nutolęs nuo to, kaip automobiliai paprastai naudojami mūsų pasaulio dalyje. Būtent dėl to „What Car?“ reitingas yra toks įdomus.

Siekdami užtikrinti, kad rezultatai būtų palyginami, britai taip pat tikrina automobilių degimą naudodami laboratorinį stendą. Tačiau tokio degimo ir išmetamųjų teršalų bandymo scenarijus skiriasi nuo WLTP standarto. Jis geriau atspindi tai, kaip mes paprastai naudojame automobilius, todėl tikimasi, kad rezultatai bus artimesni tiems, kurie iš tikrųjų pasiekiami važiuojant.

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid

• Vidutinės degalų sąnaudos pagal „What Car?“: 4,7 l/100 km
• Degalų sąnaudos mieste: 2,7 l/100 km
• Degalų sąnaudos greitkelyje: 6,2 l/100 km
• Kuro sąnaudos įprastame kelyjee: 4,0 l/100 km
• Vidutinės degalų sąnaudos pagal WLTP: 4,5 l/100 km

„What Car?“ tyrime Yaris Cross yra beprecedentiškai ekonomiškas automobilis. Rezultatas miesto sąlygomis, kurį pasiekė britai, yra net neįtikėtinai geras. Tačiau reikia nepamiršti, kad, be puikaus jėgos agregatų inžinierių darbo, yra ir kompromisų – pavyzdžiui, dėl garso izoliacijos. Tačiau tie, kuriems labiausiai rūpi degalų sąnaudos, liks sužavėti.

Toyota Yaris 1.5 hibridas

• Vidutinės degalų sąnaudos pagal „What Car?“: 4,7 l/100 km
• Degalų sąnaudos mieste: 3,5 l/100 km
• Degalų sąnaudos greitkelyje: 6,0 l/100 km
• Kuro sąnaudos įprastame kelyje: 3,8 l/100 km
• Vidutinės degalų sąnaudos pagal WLTP: 4,1 l/100 k

Miestas Yaris yra puikus sprendimas tiems, kurie važinėja daugiausia mieste ir aplink jį.

Suzuki Ignis 1.2 Dualjet mild Hybrid

• Vidutinės degalų sąnaudos pagal „What Car?“: 4,7 l/100 km
• Degalų sąnaudos mieste: 5,5 l/100 km
• Degalų sąnaudos greitkelyje: 5,3 l/100 km
• Kuro sąnaudos įprastame kelyje: 3,8 l/100 km
• Vidutinės degalų sąnaudos pagal WLTP: 5,0 l/100 km

„Ignis“ yra ypatingas atvejis, kai vidutinės degalų sąnaudos pažymėtos „What Car? pasirodė mažesnės nei oficialios degalų sąnaudos, gautos atliekant WLTP testą. Japoniškas automobilis bus ne kiekvieno skonio, ypač dėl komplektacijos. Tačiau kasdieniniame naudojime piniginės neplonins.

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 AG

• Vidutinės degalų sąnaudos pagal „What Car?“: 5,2 l/100 km
• Degalų sąnaudos mieste: 6,3 l/100 km
• Degalų sąnaudos greitkelyje: 5,8 l/100 km
• Kuro sąnaudos įprastame kelyje: 4,1 l/100 km
• Vidutinės degalų sąnaudos pagal WLTP: 5,1 l/100 km

Ispanijos prekės ženklas, priklausantis „Volkswagen“ grupei, žinoma, naudoja vokiškas technologijas ir 1 litro variklis nėra išimtis. Tokį variklį galima rasti daugelyje B ir C segmentų grupės modelių. Didesniuose automobiliuose jis nežavi savo dinamika, tačiau pasižymi patenkinamu ekonomiškumu. „Ibiza“ jau parodo, koks ekonomiškas gali būti paprastas vidaus degimo variklis.

Toyota Corolla 1.8 Hybrid

• Vidutinės degalų sąnaudos pagal „What Car?“: 5,3 l/100 km
• Degalų sąnaudos mieste: 3,1 l/100 km
• Degalų sąnaudos greitkelyje: 6,9 l/100 km
• Kuro sąnaudos įprastame kelyje: 4,6 l/100 km
• Vidutinės degalų sąnaudos pagal WLTP: 4,9 l/100 km

Hibridiniai „Toyota“ agregatai jau ne vienerius metus garsėja savo taupymu mieste. Per pastaruosius kelerius metus jie tapo itin taupūs ir kelyje, kur net važiuodami maždaug 100 km/h greičiu kartais išjungia vidaus degimo variklį.

Toyota Aygo X 1.0

• Vidutinės degalų sąnaudos pagal „What Car?“: 5,4 l/100 km
• Degalų sąnaudos mieste: 6,6 l/100 km
• Degalų sąnaudos greitkelyje: 5,9 l/100 km
• Kuro sąnaudos įprastame kelyje: 4,2 l/100 km
• Vidutinės degalų sąnaudos pagal WLTP: 4,8 l/100 km

1 litro variklis nepadaro  „Aygo X“ geriausiu (14,9 sekundės iki 100 km/val.). Tačiau važiavimas didesniu greičiu nėra svajonė. Nepaisant to, aptakus japoniškas automobilis gali pasigirti mažomis degalų sąnaudomis. Ypač įprastame kelyje, kur greitis nesiekia 100 km/h. Taigi, jei neturite poreikių dėl vietos automobilio viduje, tai gali būti geras pasirinkimas.

Kia Picanto 1.0 DPI

• Vidutinės degalų sąnaudos pagal „What Car?“: 5,5l/100 km
• Degalų sąnaudos mieste: 6,7 l/100 km
• Degalų sąnaudos greitkelyje: 5,9 l/100 km
• Kuro sąnaudos įprastame kelyje: 4,4 l/100 km
• Vidutinės degalų sąnaudos pagal WLTP: 4,8 l/100 km

Korėjos mažasis automobilis yra vienas pigiausių automobilių rinkoje. Tuo pačiu metu jis taip pat yra labai ekonomiškas. Bent jau tam tikromis sąlygomis. Taip, 63 AG benzininis variklis mieste vairavimo įspūdžių ar gerų rezultatų nesuteiks, tačiau įprastu maršrutu ar užmiestyje automobilis tenkinsis nedideliu degalų kiekiu.

Honda Jazz 1.5 i-MMD hibridas

• Vidutinės degalų sąnaudos pagal „What Car?“: 5,5 l/100 km
• Degalų sąnaudos mieste: 4,3 l/100 km
• Degalų sąnaudos greitkelyje: 7,3 l/100 km
• Kuro sąnaudos įprastame kelyje: 4,1 l/100 km
• Vidutinės degalų sąnaudos pagal WLTP: 4,6 l/100 km

Hibridinis pasiūlymas iš Japonijos ypač tiks tų, kurie dažniausiai važinėja mieste ir įprastais šalies keliais, poreikius. Būtent tokiomis sąlygomis pavara, kurioje vidaus degimo variklis dirba kartu su elektros varikliu, duoda didžiausią naudą. Tačiau greitkelyje burtai nutrūksta.

Šaltinis: autokult.pl