Prasideda dviračių sezonas: kodėl dviratininkams būtina žinoti Kelių eismo taisykles

Šiluma ir saulėti orai į Lietuvos kelius kasmet sugrąžina daugybę dviratininkų. Tačiau kartu su dviračių sezono pradžia atsiranda ir poreikis priminti apie dviratininkų atsakomybę laikytis Kelių eismo taisyklių (KET), kurių išmanymas yra ne mažiau svarbus kaip ir automobilių vairuotojams.

Dviratininkai – lygiaverčiai eismo dalyviai

„Dviratininkai dažnai pamiršta, kad jie yra tokie patys eismo dalyviai kaip ir automobilių vairuotojai, todėl jiems galioja tos pačios pagrindinės taisyklės,” teigia Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovas Vytautas Grašys. Pasak jo, kasmet pradėjus dviračių sezonui, avaringumas padidėja būtent dėl dviratininkų daromų KET pažeidimų.

Statistika rodo, kad per praėjusius metus Lietuvoje įvyko virš 200 eismo įvykių, kuriuose nukentėjo dviratininkai, o trečdalis jų įvyko dėl pačių dviratininkų kaltės.

Kokias taisykles dviratininkai privalo žinoti

Lietuvos KET numato aiškias taisykles dviratininkams:

• Važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims, o gyvenvietėse be suaugusiųjų priežiūros – ne jaunesniems kaip 12 metų asmenims
• Dviratininkai privalo važiuoti dviračių takais, o jei jų nėra – dešiniuoju kelkraščiu
• Išvažiuojant iš kiemo teritorijos ar šalutinio kelio, dviratininkai privalo duoti kelią kitoms transporto priemonėms
• Prieš pasukant į kairę ar apsisukant, būtina ištiesti kairę ranką į šoną arba dešinę ranką, ištiestą ir sulenkta stačiu kampu į viršų
• Tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, dviratininkas privalo dėvėti šviesą atspindinčią liemenę ir turėti priekyje baltos šviesos žibintą, o gale – raudonos šviesos žibintą

Kokios pasekmės laukia pažeidėjų

Už KET pažeidimus dviratininkams gali būti skirta ne tik įspėjimas, bet ir bauda nuo 10 iki 140 eurų, priklausomai nuo pažeidimo sunkumo.. Ypač griežtai baudžiama už vairavimą išgėrus – dviratininkui, kurio kraujyje nustatoma daugiau nei 0,4 promilės alkoholio, gresia bauda nuo 80 iki 140 eurų.

Ekspertų patarimai saugiam sezonui

Saugumas prasideda nuo žinių: Rekomenduojame visiems dviratininkams, ypač tiems, kurie važinėja mieste, susipažinti su KET. Tam yra specialūs kursai, mobiliosios programėlės ir nemokama medžiaga internete.

Saugumui užtikrinti būtinas ir techniškai tvarkingas dviratis – prieš sezoną reikėtų patikrinti stabdžius, padangas, signalizavimo prietaisus ir šviesos atšvaitus.

Pasirengimas bendram eismui

Policijos atstovai pabrėžia, kad pavasarį visų eismo dalyvių dėmesingumas turėtų būti padidintas. Vairuotojai turi atkreipti dėmesį į pagausėjusį dviratininkų skaičių, o dviratininkai – prisiminti, kad kelias yra bendra erdvė, kurioje galioja bendros taisyklės.

„Abipusė pagarba ir taisyklių laikymasis yra vienintelis būdas užtikrinti saugų eismą visiems,” teigia Lietuvos automobilių kelių direkcijos atstovas.

Prasidedančiam dviračių sezonui būtina pasiruošti ne tik techniškai, bet ir žinoti bei laikytis taisyklių, nes tai padeda išvengti nelaimių ir užtikrina sklandų visų eismo dalyvių judėjimą.

KET taisyklės dviratininkams

VIII. Reikalavimai dviračių vairuotojams (55-66p.)

55. Važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims, o išklausiusiems Lietuvos Respublikos švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą, – ne jaunesniems kaip 12 metų asmenims. Prižiūrint suaugusiajam, važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 8 metų asmenims. Gyvenamojoje zonoje dviračių vairuotojų amžius neribojamas.
56. Dviračio vairuotojui leidžiama važiuoti keliu tik tvarkingą stabdį ir garso signalą turinčiu dviračiu. Dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas, iš abiejų šonų – oranžiniai šviesos atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų. Važiuodamas važiuojamąja dalimi, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale – raudonos šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o dviračio gale – raudonos šviesos žibintas, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Dviračio vairuotojas (keleivis) iki 18 metų, važiuodamas (vežamas) keliu, privalo būti užsidėjęs ir užsisegęs dviratininko šalmą. Vyresniam kaip 18 metų asmeniui, dviračiu važiuojančiam keliu, rekomenduojama būti užsidėjus ir užsisegus dviratininko šalmą.
57. Važiuoti dviračiu leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis, o kur jų nėra, – tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu. Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus Taisyklių 106 punkte nurodytus atvejus, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę. Važiuodamas kelkraščiu, pėsčiųjų ir dviračių taku, šaligatviu, dviračio vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, neturi jiems trukdyti ar kelti pavojaus, o pro pat pėsčiąjį leidžiama važiuoti greičiu, kuris yra artimas pėsčiojo judėjimo greičiui (3–7 km/h), paliekant tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus.
58. Dviračio vairuotojui, važiuojančiam važiuojamąja dalimi, prireikus pasukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą kelio pusę, rekomenduojama nulipti nuo dviračio ir kirsti važiuojamąją dalį vedantis dviratį, jeigu eismo sąlygos to reikalauja.
59. Dviračio vairuotojas, artėdamas prie vietos, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį, visais atvejais privalo sumažinti važiavimo greitį ir gali tęsti judėjimą tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu.
60. Dviračio vairuotojas, ketindamas kirsti važiuojamąją dalį ten, kur eismas nereguliuojamas arba nėra eismo pirmumą nustatančių kelio ženklų, privalo praleisti važiuojamąja dalimi važiuojančias transporto priemones, išskyrus tuos atvejus, kai kerta išvažiavimus iš šalia kelio esančių teritorijų, gyvenamosios zonos, kiemo, stovėjimo aikštelės, kai kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka.
61. Pripažinti netekusiu galios.
62. Dviračių taku ar dviračių juosta dviračio vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau tako ar juostos dešiniojo krašto. Jeigu pėsčiųjų ir dviračių take ar šaligatvyje horizontaliuoju ženklinimu (dviračio simboliu) yra paženklinta dviračių eismui skirta tako (šaligatvio) dalis, dviračio vairuotojas privalo važiuoti tik ja ir kuo arčiau jos dešiniojo krašto.
63. Vietose, kur eismą reguliuoja šviesoforai, dviračių vairuotojai privalo paisyti šviesoforų su dviračio simboliu, o kai jų nėra, – transporto šviesoforų signalų.
64. Dviračių vairuotojams draudžiama:
    • 64.1. važiuoti važiuojamąja dalimi, išskyrus Taisyklėse nustatytus atvejus;
    • 64.2. važiuoti automagistralėmis ir greitkeliais;
    • 64.3. važiuoti nelaikant bent viena ranka vairo;
    • 64.4. vežti keleivius, jeigu nėra įrengtų specialių sėdėjimo vietų;
    • 64.5. vežti, vilkti ar stumti krovinius, kurie trukdo vairuoti arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams;
    • 64.6. būti velkamiems kitų transporto priemonių;
    • 64.7. vilkti kitas transporto priemones, išskyrus tam skirtas priekabas;
    • 64.8. važiuoti įsikibus į kitas transporto priemones;
    • 64.9. kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis.
65. Organizuota dviratininkų grupė gali važiuoti važiuojamąja dalimi.
66. Taisyklėse nustatyti reikalavimai dviračių vairuotojams, kelio ženklai, kelio ženklinimas taip pat privalomi motorinių dviračių vairuotojams.

VIII(1) Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taikomi reikalavimai ir draudimai (66.1 – 66.10p.)​

• 66.1. Elektrine mikrojudumo priemone leidžiama važiuoti dviračių takais, dviračių juostomis, kelkraščiu, važiuojamąja dalimi, gyvenamojoje zonoje ne jaunesniems kaip 16 metų asmenims, o ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims – tik išklausiusiems Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą. Gyvenamojo namo kieme elektrine mikrojudumo priemone važiuojančių asmenų amžius neribojamas, tačiau jaunesnius kaip 10 metų asmenis privalo prižiūrėti suaugęs asmuo.
• 66.2 Važiuoti leidžiama tik tvarkingą stabdį ir garso signalą, baltos šviesos žibintą priekyje ir raudonos šviesos žibintą gale, taip pat iš abiejų šonų oranžinius šviesą atspindinčius elementus turinčia elektrine mikrojudumo priemone. Važiuodamas važiuojamąja dalimi, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba šios priemonės priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale – raudonos šviesos žibintas. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba kai blogas matomumas, elektrinės mikrojudumo priemonės priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale – raudonos šviesos žibintas, šios priemonės vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Jaunesni kaip 18 metų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai, važiuodami keliu, privalo būti užsidėję ir užsisegę dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Vyresniems kaip 18 metų elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams, važiuojantiems keliu, rekomenduojama, o važiuojantiems važiuojamąją dalimi, privaloma būti užsidėjus ir užsisegus dviratininko, riedlentininko ar motociklininko šalmą. Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taip pat rekomenduojama naudoti kūno apsaugos priemones (pavyzdžiui, alkūnių, kelių apsaugas ir kt.).
• 66.3. Važiuoti elektrine mikrojudumo priemone leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis, o kur jų nėra, – tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu. Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (duobėti ir panašiai), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus Taisyklių 106 punkte nurodytus atvejus, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę. Važiuodamas kelkraščiu, pėsčiųjų ir dviračių taku, šaligatviu, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, neturi jiems trukdyti ar kelti pavojaus, o pro pat pėsčiąjį leidžiama važiuoti greičiu, kuris yra artimas pėsčiojo judėjimo greičiui, paliekant tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus.
• 66.4. Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojui, važiuojančiam važiuojamąja dalimi, prireikus pasukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą kelio pusę, rekomenduojama nulipti nuo elektrinės mikrojudumo priemonės ir kirsti važiuojamąją dalį vedantis arba nešantis elektrinę mikrojudumo priemonę, jeigu eismo sąlygos to reikalauja.
• 66.5. Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas, artėdamas prie vietos, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį, visais atvejais privalo sumažinti važiavimo greitį ir gali tęsti judėjimą tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu.
• 66.6. Elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas, ketindamas kirsti važiuojamąją dalį ten, kur eismas nereguliuojamas arba nėra eismo pirmumą nustatančių kelio ženklų, privalo praleisti važiuojamąja dalimi važiuojančias transporto priemones, išskyrus tuos atvejus, kai kerta išvažiavimus iš šalia kelio esančių teritorijų, gyvenamosios zonos, kiemo, stovėjimo aikštelės, kai kerta važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka.
• 66.7. Važiuodami dviračių taku, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti kuo arčiau šio tako (jiems skirtos tako dalies) dešiniojo krašto. Jeigu pėsčiųjų ir dviračių take ar šaligatvyje ženklinimo linijomis (baltu dviračio simboliu) yra paženklinta dviračių eismui skirta šio tako ar šaligatvio dalis, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti tik ja ir kuo arčiau jos dešiniojo krašto.
• 66.8. Vietose, kur eismą reguliuoja šviesoforai, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo paisyti šviesoforų su dviračio simboliu, o kai jų nėra, – transporto šviesoforų signalų.
• 66.9. Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams draudžiama:
• 66.9.1. važiuoti šaligatviais savivaldybės tarybos ar jos įgalioto asmens nustatytose vietose;
• 66.9.2. važiuoti pėsčiųjų takais;
• 66.9.3. važiuoti važiuojamąja dalimi, išskyrus Taisyklių 66(3) punkte nustatytus atvejus;
• 66.9.4. važiuoti automagistralėmis ir greitkeliais;
• 66.9.5. kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis;
• 66.9.6. vežti keleivius;
• 66.9.7. kirsti kelią tam nepritaikytose vietose;
• 66.9.8. važiuoti nelaikant bent viena ranka vairo, jeigu jis įrengtas;
• 66.9.9. vežti, vilkti ar stumti krovinius, kurie trukdo vairuoti arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams;
• 66.9.10. kad jų elektrinė mikrojudumo priemonė būtų velkama kitos transporto priemonės;
• 66.9.11. vilkti kitą transporto priemonę;
• 66.9.12. važiuoti įsikibus į kitą transporto priemonę;
• 66.9.13. važiuoti didesniu kaip 20 km/h greičiu, o važiuojant pėsčiųjų ir dviračių taku, kelkraščiu arba šaligatviu pro pat pėsčiąjį – didesniu kaip 7 km/h greičiu.
• 66.10. Į elektrinę mikrojudumo priemonę arba į motorinį dviratį savo konstrukcija panašiai transporto priemonei, kurios didžiausioji naudingoji galia didesnė kaip 1 kW ir (arba) didžiausiasis projektinis greitis didesnis kaip 25 km/h ir kuri negali būti klasifikuojama kaip elektrinė mikrojudumo priemonė arba motorinis dviratis, leidžiama dalyvauti viešajame eisme, jeigu yra atliktos visos motorinėms transporto priemonėms privalomos procedūros (atitikties įvertinimas, registracija, privalomoji techninė apžiūra, galioja transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas), o šios transporto priemonės vairuotojas vykdo Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme ir Taisyklėse motorinės transporto priemonės vairuotojui nustatytus reikalavimus.