Daugelį metų automobilio radijas buvo tarsi dar vienas keleivis – tas, kuris nesiskundžia, bet nuolat kalba. Rytinės žinios, pokalbių laidos, sporto apžvalgos, muzika ilgose kelionėse – visa tai sklido iš paprastos FM bangų skalės. Šis įprotis taip įsitvirtino, kad daugeliui vairuotojų sunku įsivaizduoti prietaisų skydelį be klasikinio radijo mygtuko.
Tačiau technologijos, kaip ir visos didelės civilizacijos tendencijos, juda viena kryptimi – link skaitmenizacijos bei dirbtinio intelekto. O tai reiškia, kad tradicinis FM radijas automobiliuose pamažu traukiasi į istorijos foną. Jo vietą užima naujas standartas, jau spėjęs įsitvirtinti Šiaurės šalyse, Vakarų Europoje ir, žinoma, visose šiuolaikinėse transporto priemonėse.
DAB – tylusis perėmėjas
Skaitmeninė garso transliacija, žinoma kaip DAB, nėra naujiena. Norvegija dar prieš kelerius metus visiškai atsisakė FM tinklo. ES jau nuo 2020-ųjų reikalauja, kad visi nauji automobiliai turėtų DAB imtuvus. Tai reiškia, kad naujos kartos automobilių radijas jau standartizuotas, o FM – paliktas tik sename autoparke.
DAB privalumai akivaizdūs net tiems, kurie technikos naujovėmis domisi minimaliai. Skaitmeninis signalas – stabilesnis, ryškesnis, aiškesnis. Dingo tas pažįstamas bildesis važiuojant pro mišką ar tunelį. Be to, DAB leidžia automobiliui ne tik groti garsą, bet ir rodyti papildomą informaciją: stoties pavadinimą, grojamą kūrinį, naujienų antraštes, net grafinius elementus.
Garsas iš FM dažnių lyginant su skaitmeniniu signalu – tarsi senas radijo imtuvas prieš aukštos raiškos garsą.
ES standartai pagreitino permainas
Technologinė plėtra nebūtų tokia greita, jei ne politiniai sprendimai. Europos Sąjunga nusprendė: visi nauji automobiliai privalo turėti skaitmeninį radijo imtuvą. Taip pat to reikalaujama ir iš buitinių prietaisų, kuriuose yra radijo funkcija.
Tai rodo kryptį – FM yra senoji epocha, o DAB ilgainiui taps vieninteliu standartu visoje Europoje. Nors visos šalys dar neseka Norvegijos pavyzdžiu ir neišjungė FM tinklo, šis scenarijus laikomas neišvengiamu.
O kaip su senesniais automobiliais?
Gera žinia ta, kad senesnio automobilio nereikia pakeisti, kad naudotumėte DAB. Yra specialių priedų:
- išorinių imtuvų, kurie tvirtinami kaip papildomas ekranėlis;
- adapterių, jungiamų prie jau esančios garso sistemos;
- modernių multimedijos sistemų, kurias galima įmontuoti vietoje seno bloko.
Investicija – palyginti nedidelė, o nauda tuoj pat jaučiama. Vertinant, kiek valandų praleidžiame prie vairo, geresnė garso kokybė ir platesnis kanalų pasirinkimas tampa pastebima kasdienio komforto detale.
Perėjimas – natūralus procesas
Tai, kas vyksta su automobiliais, yra labai panašu į perėjimą nuo analoginės televizijos prie skaitmeninės. Iš pradžių – nostalgija. Vėliau – nepatogumas, kad reikia keisti įrangą. Galiausiai – pripažinimas, kad nauja technologija tiesiog yra geresnė.
Automobilių prietaisų skydeliai jau ir taip tapo mini kompiuteriais, sujungtais su telefonais, navigacijos sistemomis, automobilio jutikliais ir interneto paslaugomis. FM radijas šioje aplinkoje atrodo kaip svetimas reliktas iš paprastesnių laikų.
Radijas niekur nedingsta – jis tiesiog keičiasi
Nors FM epocha artėja prie pabaigos, radijas pats išlieka. Tik jis nebepririštas prie bangų skalės. Jis pereina į programėles, į skaitmeninius kanalus, į DAB transliacijas. Ekrane turime daugiau informacijos, didesnį turinio pasirinkimą ir mažiau triukšmo.
Tai nėra pabaiga – tai evoliucija. Kelionės automobiliu išlieka tokios pačios, bet garsas, kuris jas lydi, tampa modernesnis, švaresnis ir artimesnis skaitmeninei ateičiai. Radijas gyvens toliau – tik kitokiu pavidalu, pritaikytu naujai automobilio erai.
Tvirtinti, kad DAB ir DAB+ Lietuvoje neperspektyvi technologija, tai tas pats, kaip reikalauti išjungti skaitmeninę ir grįžti prie SECAM analoginės televizijos. Pvz, nedidelį virtuvinį radijuką su DAB+ . Ačiū Dievui, kad jame yra ir FM, ir internetinio radijo ir dar visokių opcijų. FM garsas pastebimai prastesnis, o internetinio – geresnis, tiktai reikia laikyti įjungtą routerį – tai nepatinka. Kadangi komercinių stočių neklausau, tik LR ir LR klasiką, todėl norėčiau geresnio garso, kurį gali užtikrinti tik skaitmeninis radijas. Kažkodėl klumpagalviai to nesupranta, o prisieis…
Autorius bent išbandė tą DAB? Teko Italijoje. Galiu drąsiai pasakyti, kad garso skirtumo tarp FM ir DAB su standartine automobilio įranga net nepajusi. O DAB veikė tik dideliuose miestuose, o FM visur. Lietuvoje Vilniuje buvo DAB testuotas kelis metus, bet šiuo metu išjungtas, kaip nepasiteisinęs dalykas. Plius komercinis radijas Lietuvoje taip nesveikai perspaudžia į eterį tiekiamą signalą, kad pilnai užtenka mėgėjiškos 3 klasės radijo imtuvo su 100-10000kHz garso sistema. Aukščiausios klasės 63-16000 KHz sistemoje garsas nesiskiria.
Antra, FM radijo stočių emblemos pasirodo tik važiuojant Tauragės apskrityje.