Tinkamas padangų slėgis žiemą yra vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių automobilio saugumą, stabilumą ir ekonomiją. Vis dėlto net patyrę vairuotojai daro klaidų – ypač tada, kai padangas pumpuoja neatsižvelgdami į temperatūros pokyčius.
Kur rasti optimalų slėgį ir kaip jį veikia temperatūra?
Rekomenduojamas padangų slėgis nurodomas automobilio gamintojo. Jį galima rasti:
- naudojimo instrukcijoje,
- lipdukuose ant vairuotojo durelių,
- degalų bako dangtelio vidinėje pusėje.
Šios vertės galioja „šaltoms“ padangoms, t. y. kai automobilis kurį laiką stovėjo ir padangų temperatūra sutampa su aplinkos.
Žiemą įsijungia fizika: atvėsus orui, dujų tūris mažėja, todėl mažėja ir slėgis padangose.
Praktikoje galioja taisyklė:
Kiekvienam 8–10 °C temperatūros pokyčiui slėgis padangoje kinta maždaug 0,1 baro.
Pavyzdžiui, jei padangos buvo pripūstos iki 2,2 baro dirbtuvėse esant +20 °C, o lauke –10 °C, realus slėgis nukris iki ~1,8–1,9 baro.
Neteisingo slėgio pasekmės
Net 0,3–0,4 baro nuokrypis gali sukelti rimtų problemų:
- Prastesnis valdymas: automobilis tampa mažiau stabilus, didėja slydimo rizika.
- Ilgesnis stabdymo kelias: ypač ant sniego ar ledo.
- Padidėjusios degalų sąnaudos: prastesnis riedėjimas reiškia didesnį pasipriešinimą.
- Greitesnis padangų dėvėjimasis: mažas slėgis ardo kraštus, didelis – protektoriaus centrą.
- Dyglių iškritimas: aktualu važiuojant su dygliuotomis padangomis.
Mitas, kad žiemą reikia sumažinti slėgį, jog pagerėtų sukibimas, yra klaidingas ir pavojingas. Žiemą padangos turi būti pripūstos pagal gamintojo normą.
Kaip tikrinti ir reguliuoti slėgį žiemą?
- Slėgį matuokite ryte, lauke, kol padangos dar šaltos.
- Jei matuoklyje rodoma mažiau nei norma, pripūskite padangas iš karto šaltyje.
- Jei pumpuojate šiltame garaže ar degalinėje, pripūskite 0,2–0,3 baro daugiau, kad kompensuotumėte vėlesnį slėgio kritimą lauke.
- Išvažiavę į lauką, dar kartą patikrinkite slėgį ir, jei reikia, pakoreguokite.
Svarbu nepersistengti. Per didelis slėgis sumažina kontakto su kelio danga plotą, pablogina sukibimą ir padidina padangos pažeidimo riziką smūgio metu.
Kai kurie vairuotojai mano, kad slėgis važiuojant pakyla, todėl neverta pripūsti iki normos. Tačiau gamintojai šį reiškinį yra įskaičiavę – standartinis slėgis visada matuojamas esant „šaltai“ padangai. Jei pripūsite mažiau, padanga perkais ir dėvėsis daug greičiau.
Laikydamiesi šių rekomendacijų, žiemą išvengsite nereikalingų rizikų ir užtikrinsite, kad tiek padangos, tiek automobilis tarnautų patikimai ir ekonomiškai.
