Formulės 1 savaitgalį Las Vegase užfiksuotas istorinis sandoris. Pirmasis Gordon Murray Automotive S1 LM aukcione buvo parduotas už 20,63 mln. JAV dolerių, tai yra maždaug 17,9 mln. eurų. Rekordinį sandorį 2025 m. lapkričio 22 d. įvykdė aukcionų namai „RM Sotheby’s“, taip pagerindami iki tol galiojusį „Bugatti Chiron Profilée“ pasiektą rekordą. Ši suma yra didžiausia, kada nors sumokėta už naują automobilį, nepriskiriant aukciono pajamų labdarai.
Įspūdingas pristatymas virš Las Vegaso
Aukcionas sulaukė itin didelio dėmesio ne tik dėl automobilio retumo, bet ir dėl išskirtinio pristatymo. Kol salėje vyko varžytinės, specialiai paruoštas S1 LM buvo pakeltas virš Las Vegaso miesto sraigtasparniu, tarsi gyvas eksponatas. Tokia neįprasta vieša demonstracija pritraukė milžinišką žiniasklaidos susidomėjimą ir gerokai padidino konkurenciją tarp potencialių pirkėjų.
Kadangi šis modelis – pirmasis iš vos penkių gaminamų egzempliorių, susidomėjimas buvo neįtikėtinai didelis.
Pirkėjui siūloma ne tik mašina, bet ir kūrybos procesas
Šio automobilio įsigijimas reiškia gerokai daugiau nei vien techninį kūrinį. Kartu su automobiliu pirkėjas gauna teisę tiesiogiai dalyvauti kūrimo ir individualizavimo procese kartu su legendiniu inžinieriumi Gordonu Murray’umi ir lenktynininku Dario Franchitti.
Tai reta galimybė, lyginama su bendradarbiavimu su „McLaren F1“ kūrėjais, ir manoma, kad būtent ši sąlyga smarkiai prisidėjo prie rekordinės kainos.
Ribotas leidimas: tik penki egzemplioriai visame pasaulyje
„RM Sotheby’s“ skelbia, kad S1 LM nėra serijinis modelis. Tai projektas, kurtas be kompromisų, visiškai nesiorientuojant į masinę gamybą ar standartines homologacines ribas.
Gamintojas pagamins tik penkis automobilius, todėl modelis iš karto įgijo itin retų kolekcinių automobilių statusą.
Modelio genezė – ypatinga. Jis sukurtas įkvėptas istorinio McLaren F1 LM, skirto paminėti 30-ąsias „F1 GTR“ pergalės Le Mano lenktynėse 1995 m. metines. Šis projektas laikomas vieninteliu tiesioginiu F1 LM tradicijos tęsiniu.
Galia, technika ir inžinerinis tikslumas
Automobilis komplektuojamas su 4,3 litro „Cosworth“ V12 atmosferiniu varikliu, išvystančiu 700 AG esant 12 100 aps./min. Tai vienas aukščiausių apsukų ribą turinčių V12 variklių pasaulyje.
Jėgainių rinkinį papildo šešių pavarų mechaninė dėžė, kuri suteikia vairuotojui tiesioginį ryšį su automobiliu – tai vis retesnė savybė tokiame segmente.
Svarbi inžinerinė detalė – svoris. Planuojama automobilio savitoji masė – vos 957 kilogramai, kas yra itin mažai šiuolaikiniams superautomobiliams.
Kėbulas pagamintas iš:
- anglies pluošto,
- „Inconel“ lydinio išmetimo sistema, padengta 18 karatų aukso folija,
- minimalistiškas salonas, kuriame palikti tik būtini valdymo elementai.
Projektas yra asmeniškai svarbus Gordonui Murray’ui, kuris kūrė jį kovodamas su vėžiu. Inžinierius yra sakęs, kad S1 LM kūryba jam priminė, kodėl apskritai pradėjo kurti automobilius – šis emocinis krūvis, anot ekspertų, taip pat prisidėjo prie rekordinio susidomėjimo.
Istorinis rezultatas
20,63 mln. JAV dolerių kaina automatiškai padėjo S1 LM į brangiausių naujų automobilių pasaulio sąrašų viršūnę. Tai unikalus atvejis, kai techninė inžinerija, ribotas leidimas ir asmeninė kūrėjo istorija susijungia į vieną projektą, gebantį sulaužyti pasaulinius rekordus.
Gordon Murray Automotive dar kartą įrodė, kad automobilių pasaulyje vis dar yra vietos projektams, kurie nebijo būti išskirtiniai, brangūs ir nepasiekiami – tikri automobilių istorijos artefaktai.
