Žiema yra nuožmiausias laikotarpis automobiliams. Keliai kas rytą pasidengia baltu druskos sluoksniu, šlapdriba šaudo į purvasaugius, o važiuoklė kiekvieno važiavimo metu gauna naują korozijos porciją. Pavasarį daugelis vairuotojų atstumia purvo sluoksnį ir pamato tai, ko labiausiai bijojo: pradėjusias rudyti durelių apačias, sparnų vidų, stabdžių vamzdelius, pakabos komponentus. Tuomet jau per vėlu.
Druskų mišiniai – kalcio chloridas, magnio chloridas, natrio chloridas – dirba be poilsio. Jie prasiskverbia į dažų poras, oksiduoja metalą ir tyliai plinta žiemą po žiemos. Vienintelė reali apsauga yra reguliarus plovimas.
Kaip dažnai iš tikrųjų reikia plauti žiemą
Dažnis priklauso nuo to, kiek druskos kasdien gauna jūsų automobilis.
1. Miestai, kur druskos nedaug
Jei keliai dažniausiai švarūs, pakanka plovimo kartą per mėnesį. Tai nuvalo paviršiaus sluoksnį, kol jis nespėja įsigerti į dažus ar metalą.
2. Automagistralės ir intensyvi žiemos priežiūra
Jei važiuojate keliais, kurie nuolat balti nuo druskos ir pažliugusio sniego, automobilį rekomenduojama plauti bent kas dvi savaites. Vairuojantiems daug – kartą per savaitę. Dauguma meistrų tą patį pakartoja be diplomatiškumo: kuo dažniau plausite, tuo ilgiau automobilis tarnaus.
Vos dešimt dienų storos druskos plutos jautriose vietose gali palikti matomas rūdis. Dvi savaitės be plovimo – jau rizikinga riba.
Kodėl važiuoklės plovimas yra svarbiausias
Išorė blizga, bet tikroji žala kaupiasi apačioje. Druska slenka į vietas, kurių nematote:
- sparnų vidinė pusė
- stabdžių suportai
- pakabos elementai
- kardaniniai velenai
- degalų magistralės
- išmetimo sistema
- galinio bamperio vidus
Būtent šiose vietose rūdys įsitvirtina pirmiausia, o taisymas kainuoja brangiai. Stabdžių vamzdelių keitimas, dugno virinimas ar net galinės ašies remontas gali pareikalauti kelių šimtų ar net kelių tūkstančių eurų.
Profesionalios plovyklos turi atskirą dugno plovimo programą. Automobilis pakeliamas, šiltas aukšto slėgio vanduo su plovikliais nuplauna visus paslėptus kampus. Kaina 20–30 eurų, bet sutaupo daug kartų daugiau.
Bekontaktis plovimas ar šepetėliai
Žiemą šepetėlių plovimas nerekomenduojamas. Nailono šepečiai įspaudžia druskos kristalus ir smėlį į laką, palieka mikroskopinius įbrėžimus ir skatina koroziją. Tai tarsi plauti automobilį švitriniu popieriumi.
Bekontaktis plovimas yra saugesnis pasirinkimas: aukšto slėgio vanduo ir tinkami plovikliai pašalina purvą nepažeisdami dažų.
Ar verta plauti namuose esant šalčiui
Plovimas kieme esant minusinei temperatūrai dažniausiai baigiasi problemomis. Šaltas vanduo blogai tirpdo druską, o likę lašai akimirksniu užšąla:
- durų tarpeliuose
- spynose
- veidrodėlių klostėse
- sandarikliuose
Kitą rytą galima likti su užšalusiomis durimis, plyšusiais guminiais kraštais ar neveikiančiais užraktais.
Geriausia laukti, kol temperatūra pakils bent iki +8–10 °C, arba rinktis profesionalų plovyklą su šiltu vandeniu.
Papildomi žingsniai geresnei apsaugai
Nuplovus automobilį, svarbu jį gerai nusausinti. Dėmesio zonos:
- durų rėmai
- bagažinės dangčio kampai
- degalų bako dangtelis
- veidrodėlių klostės
Ten likęs vanduo užšals ir pažeis tarpinę.
Papildomai padeda kietasis vaškas arba keraminė danga. Jie sukuria apsauginį sluoksnį, todėl druska lengviau nusiplauna, o vėlesni plovimai būna greitesni.
Esmė labai paprasta
Žiemą automobilis išsipurvina greičiau nei bet kada. Bet būtent tada švara yra svarbiausia. Tai ne grožio klausimas, o apsaugos ir pinigų taupymo strategija. Kuo rečiau ant paviršių ir važiuoklės liks druskos, tuo mažiau rūdžių pamatysite pavasarį.
Klausimas tik vienas: kiek dienų jau neplovėte savo automobilio? Prižadėkite sau – kitą kartą nuplaukite dugną po ne daugiau nei dviejų savaičių. Jei jau matau šerkšną ir purvo sluoksnį, verta tai padaryti šią savaitę.
Tai paprasčiausias ir pigiausias būdas, kad jūsų automobilis iš žiemos išeitų laimingas ir sveikas.
