Automobilyje yra vienas dalykas, kurio negalite ignoruoti, tai – paskirstymo diržas. Jis dirba tyliai, nepastebimai, ir dažnas vairuotojas apie jį prisimena tik tada, kai būna per vėlu. O kai per vėlu – sąskaita gali siekti tūkstančius. Todėl ši tema svarbi visiems, nesvarbu, ar turite seną dyzelį, ar naują benzininį miesto automobilį.
Kas iš tikrųjų vyksta, jei diržas nutrūksta?
Jokių įspėjimų, jokių garsų: tiesiog trakšt – ir variklis sustoja.
Ir ne bet kaip.
Daugelyje variklių nutrūkęs diržas reiškia:
- susilankstę vožtuvai,
- pažeisti stūmokliai,
- sugadinta galvutė,
- kartais – visiškas variklio „mirtis“.
Tai vienas brangiausių gedimų, kurie gali nutikti automobiliui. Dėl to diržo keitimas yra prevencinė investicija, o ne formalumas.
Paskirstymo diržas ir grandinė – ne tas pats
Paskirstymo diržas
- pagamintas iš sustiprintos gumos,
- tylus, lengvas ir pigus keisti,
- BET turi ribotą tarnavimo laiką.
Paskirstymo grandinė
- metalinė,
- dažnai tarnauja daug ilgiau,
- kartais – visą variklio gyvenimą,
- bet jos keitimas daug brangesnis.
Svarbu: grandinė nėra „amžina“. Jei atsiranda barškėjimas, ilgesnis užvedimas ar vibracijos – tai signalai, kurių ignoruoti negalima.
Tai kiek gi iš tiesų laukti iki keitimo?
Gamintojai nurodo labai skirtingus intervalus, tačiau realybė yra tokia:
Paskirstymo diržas
- 60 000–160 000 km,
- arba kas 5–6 metus,
- net jei automobilis mažai važinėjamas.
Taip, net mažai naudojamas automobilis turi būti perrištas – guma sensta ir trūkinėja.
Grandinė
- dažniausiai tarnauja 200 000–250 000 km,
- bet ją reikia tikrinti profilaktiškai.
Tikroji taisyklė paprasta:
ne kilometrai žudo diržą, o laikas ir temperatūros pokyčiai.
Kas nutinka, jei laukti per ilgai?
- Diržas gali nutrūkti važiuojant 90 km/h greičiu.
- Variklis gali būti nepataisomai sugadintas.
- Remontas gali kainuoti daugiau nei pats automobilis.
Tai nėra retas atvejis – servisai tai vadina „klientas pramiegojo diržą“.
Kaip pailginti diržo ar grandinės tarnavimo laiką?
Nors amžino jis nebus, galite gerokai prailginti jo gyvenimą:
- reguliariai keiskite alyvą, nes senas tepalas gadina grandines,
- keiskite filtrus,
- vengite šalto variklio „gazavimo“,
- nevažiuokite ilgai aukštomis apsukomis,
- nepamirškite kitų komplekto dalių – įtempėjų, vandens siurblio.
Kartais būtent šios dalys sugadina diržą anksčiau laiko.
Išvada: paskirstymo diržas – tai maža detalė su milžiniška atsakomybe
Jei norite išvengti:
- brangaus remonto,
- sugedusio variklio,
- pavojingos situacijos kelyje,
paskirstymo diržo ar grandinės priežiūros ignoruoti negalima.
Tikslų keitimo intervalą visada nustato gamintojas, tačiau taisyklė paprasta: jei suabejojote – pakeiskite. Tai pigiau nei remontuoti variklį.
