Daugeliui vairuotojų dešimties metų riba skamba kaip nuosprendis. Šis amžius dažnai siejamas su rūdimis, barškesiais važiuoklėje, nuolat degančiomis įspėjamosiomis lemputėmis ir didėjančiomis sąskaitomis autoservisuose. Tačiau naujausi duomenys rodo, kad toks požiūris ne visada pagrįstas. Kai kurie automobiliai, regis, visiškai ignoruoja laiką ir net po dešimtmečio išlieka stebėtinai patikimi.
Tai patvirtina naujausia TÜV 2025 m. ataskaita, parengta remiantis milijonais periodinių techninių apžiūrų Vokietijoje. Jos išvados aiškios: ne visi automobiliai sensta vienodai, o kai kurie modeliai net ir po 10–11 metų demonstruoja kokybę, kuria galėtų pavydėti gerokai jaunesni konkurentai.
Automobiliai, kurie dešimtmetį išgyvena be dramų
Tarp dešimties–vienuolikos metų amžiaus automobilių ryškiai išsiskiria Porsche 911 Carrera. Tai modelis, kuris dažnai laikomas emociniu pirkiniu, tačiau TÜV duomenys rodo priešingai – tai ir patikimumo etalonas. Tik 5,6 procento šių automobilių techninės apžiūros metu nustatyti reikšmingi defektai. Toks rezultatas net ir šiandien atrodo įspūdingai.
Iš karto po jo rikiuojasi keli vokiški modeliai, kurie patvirtina Vokietijos inžinerijos reputaciją:
- Mercedes-Benz A-Class – 14,7 % su defektais,
- Mercedes-Benz B-Class – 14,8 %,
- Volkswagen Touareg – 15,1 %,
- Audi A3 – 15,9 %.
Šie skaičiai rodo, kad net ir sudėtingesni, komfortu bei technologijomis pripildyti automobiliai gali išlikti patikimi ilgą laiką, jei yra tinkamai suprojektuoti ir prižiūrimi.
Japonų pavyzdys: mažas, bet užsispyręs
Įdomu tai, kad tarp ilgaamžių automobilių puikiai pasirodė ir Honda Jazz. Jo defektų rodiklis siekia 16,6 procento, o tai – labai solidus rezultatas tokio dydžio ir klasės automobiliui.
Tai dar kartą patvirtina, kad patikimumas nėra tiesiogiai susijęs su automobilio kaina ar prestižu. Gerai apgalvota konstrukcija, paprasti, bet patikrinti techniniai sprendimai ir kokybiškos medžiagos leidžia net mažiems automobiliams išlikti kelyje be didesnių problemų dešimtmetį ar ilgiau.
Ne visi automobiliai sensta oriai
Deja, ne kiekvienas modelis atlaiko laiko išbandymą. TÜV 2025 ataskaitos apačioje atsidūrė automobiliai, kuriems dešimt metų tampa rimtu iššūkiu. Blogiausią rezultatą parodė Dacia Logan – beveik 40 procentų šių automobilių nepraeina techninės apžiūros be rimtų pastabų.
Prastai pasirodė ir kiti populiarūs, bet ekonomiškesni modeliai:
- Renault Twingo,
- Citroën C3,
- Nissan Qashqai.
Ekspertai pabrėžia, kad įperkami automobiliai nauji gali atrodyti itin patrauklūs, tačiau po dešimtmečio kompromisai tampa akivaizdūs. Paprastesnė važiuoklė, pigesnės medžiagos ir mažesnė apsauga nuo korozijos ilgainiui padaro savo.
Kodėl vieni automobiliai išgyvena, o kiti – ne?
TÜV specialistai sutaria: ilgaamžiškumas nėra atsitiktinumas. Jį lemia trijų veiksnių derinys – tvirta konstrukcija, reguliari priežiūra ir naudojimo pobūdis. Automobiliai, kurie daugiausia važinėja ilgesniais atstumais, ypač užmiestyje ar greitkeliuose, dažnai dėvisi lėčiau nei tie, kurie kasdien kankinami trumpomis kelionėmis mieste.
Taip pat svarbu ir savininko požiūris. Laiku atliekami aptarnavimai, kokybiškos detalės ir nereikšmingų gedimų ignoravimo vengimas dažnai nulemia, ar automobilis po dešimties metų bus „problemų šaltinis“, ar vis dar patikimas kasdienis partneris.
Amžius – dar ne nuosprendis
„TÜV 2025“ ataskaita aiškiai parodo: dešimt metų automobiliui nebūtinai reiškia problemas. Tokie modeliai kaip Porsche 911, Honda Jazz ar net Volkswagen Golf Plus įrodo, kad gera inžinerija ir atsakinga priežiūra gali suteikti automobiliui ilgą, ramų ir finansiškai neskausmingą gyvenimą.
Net ir po dešimtmečio kai kurie automobiliai tiesiog atsisako pasiduoti. Tai geriausias įrodymas, kad tikra kokybė automobilių pasaulyje vis dar egzistuoja – ir ji tikrai neišeina iš mados.
