Žiemos šalčiai, dažni atšilimo ir užšalimo ciklai bei intensyvus eismas – tai didžiausi kelių dangos priešai šiaurinėse šalyse. Tačiau mokslininkai skelbia apie proveržį, kuris gali iš esmės pakeisti požiūrį į kelių ilgaamžiškumą. Tyrėjai iš Arizona State University sukūrė naują asfalto mišinį, pasižymintį gerokai didesniu atsparumu žemoms temperatūroms. Tam pakako vieno netikėto ingrediento, iki šiol labiau siejamo su kosmetika, medicina ir maisto pramone.
Problema, pažįstama ir Lietuvai
Asfaltas – tai naftos pagrindu gaminama rišamoji medžiaga, jungianti smėlį ir skaldą į vientisą dangą. Ji vertinama dėl greito įrengimo, lygaus ir tylaus paviršiaus, tačiau turi vieną esminį trūkumą: šaltyje tampa trapi. Kai temperatūra krenta žemiau nulio, asfalto rišiklis praranda elastingumą, ima skilinėti, o po kelių užšalimo–atitirpimo ciklų atsiranda duobės. Tai problema, puikiai pažįstama ir Lietuvos vairuotojams bei savivaldybėms.
Dumbliai vietoj papildomos naftos
Sprendimą pasiūlė Arizonos mokslininkai, į asfalto rišiklį įmaišę aliejaus, išgaunamo iš žaliųjų dumblių Haematococcus pluvialis. Šie dumbliai gerai žinomi kaip natūralus antioksidantų šaltinis, tačiau dabar rado vietą ir kelių inžinerijoje.
Pasak pagrindinio tyrimo autoriaus Elham Fini, dumbliais praturtintas rišiklis tampa lankstesnis, atsparesnis drėgmei ir pasižymi geresnėmis savaiminio „atsistatymo“ savybėmis. Tai reiškia, kad mikroįtrūkimai gali dalinai užsitraukti dar prieš virstant rimtais pažeidimais.
Bandymų rezultatai – įspūdingi
Laboratorijose buvo imituojamos realios sąlygos: transporto apkrovos ir daugkartiniai užšalimo–atitirpimo ciklai. Rezultatai parodė, kad asfaltas su Haematococcus pluvialis aliejaus priedu iki 70 procentų geriau sugrįžta į pradinę formą nei įprasta, naftos pagrindu pagaminta danga. Kitaip tariant, tokia kelio danga lėčiau skyla ir ilgiau išlieka funkcionali.
Ne tik patvaresnis, bet ir ekologiškesnis
Svarbus aspektas – poveikis aplinkai. Tyrėjai nustatė, kad dumbliais praturtintas asfaltas sumažina bendrą anglies dioksido pėdsaką maždaug 4,5 procento. Dar įdomesnė perspektyva atsiveria didinant šio biologiško priedo koncentraciją: esant maždaug 22 procentams, asfaltas teoriškai galėtų tapti beveik neutralus CO₂ atžvilgiu.
Tai reikštų ne tik mažesnes remonto sąnaudas, bet ir realesnį kelią link tvaresnės kelių infrastruktūros, ypač regionuose, kur klimato sąlygos itin permainingos.
Ar tai ateitis Europos keliams?
Nors kol kas kalbama apie laboratorinius tyrimus, technologija jau sulaukia didelio susidomėjimo. Šalims, kuriose žiemos ilgos ir drėgnos, tokia danga galėtų reikšti retesnius remontus, mažesnes biudžeto išlaidas ir saugesnius kelius. Lietuvai, kasmet susiduriančiai su duobėmis po žiemos, tai skamba ypač viliojančiai.
Jei bandymai realiomis sąlygomis patvirtins laboratorinius rezultatus, dumbliai ateityje gali tapti ne tik maisto papildų ar kremų, bet ir mūsų kelių dalimi.
Šaltinis: https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-naukowcy-stworzyli-nowy-rodzaj-asfaltu-wytrzyma-nawet-najgor,nId,22501920
