„Toyota“ oficialiai atveria naują puslapį savo elektrifikacijos strategijoje. Japonų gamintojas pristatė visiškai elektrinį C-HR+ visureigį, kuriuo siekia įsitvirtinti konkurencingoje elektromobilių rinkoje ir įrodyti, kad patvarumas gali eiti kartu su pažangiomis technologijomis.
Gamyklose Japonijoje surenkamas modelis Europos rinką pasieks 2026 metais, o pats automobilis pristatomas kaip vienas pagrindinių „Toyota“ planų elektrifikuoti modelių gamą elementų.
Platforma, erdvė ir inžinerija
Naujasis C-HR+ sukurtas ant specialiai elektromobiliams skirtos e-TNGA platformos. Ji leidžia žemiau sumontuoti bateriją, sumažinti svorio centrą ir pagerinti valdymą.
Automobilio ilgis siekia 4,52 m, todėl viduje — daugiau vietos tiek keleiviams, tiek bagažui. Bagažinės talpa — 416 litrų.
Tačiau didžiausia naujiena slypi ne salone — o baterijoje.
Baterija, kurios turėtų užtekti… milijonui kilometrų
„Toyota“ teigia, kad su priekiniais ratais varoma versija pagal WLTP standartą gali nuvažiuoti iki 609 km, o visų varančiųjų ratų versija — apie 500 km.
Įkrovimas taip pat greitas:
nuo 10 % iki 80 % — maždaug per 28 minutes, naudojant 150 kW galingumo įkroviklį.
Baterijos talpa — 77 kWh, ji sukurta bendradarbiaujant su „Panasonic“. Gamintojas žada išskirtinę ištvermę ir pateikia labai drąsią garantiją:
akumuliatorius turėtų tarnauti iki 1 000 000 km arba 10 metų, jei priežiūra atliekama autorizuotose servisuose.
Tai — vienas ambicingiausių pažadų visoje elektromobilių rinkoje.
Dvi versijos ir daug technologijų
C-HR+ siūlomas dviejų konfigūracijų:
• „Advance“ – 224 AG, priekiniais ratais varoma versija
• „Spirit“ – dviem varikliais varoma AWD versija, bendra galia 343 AG
Jau bazinėje įrangoje — LED žibintai, skaitmeninis prietaisų skydelis, 14 colių multimedijos ekranas ir pažangios pagalbinės sistemos (įskaitant eismo juostos palaikymą, adaptyvią kruizo kontrolę ir saugumo asistentus).
Kaina ir konkurentai
Serijinė gamyba startuoja šių metų pabaigoje, o pirmieji automobiliai pirkėjus pasieks 2026 m. kovo mėnesį.
Pradinė kaina Ispanijoje — nuo 36 500 eurų.
Naujasis modelis konkuruos su:
- „Renault Scenic E-Tech“
- „BYD Atto 3“
- „Škoda Elroq“
„Toyota“ siekia įrodyti, kad elektromobiliai gali būti ne tik greiti ir tylūs, bet ir ilgalaikė investicija, reikalaujanti mažesnių priežiūros sąnaudų.
Ką tai reiškia rinkai?
Iki šiol „Toyota“ garsėjo kaip hibridų lyderė, o elektromobiliai buvo tik papildoma kryptis. C-HR+ rodo aiškų posūkį: gamintojas pasirengęs aktyviai konkuruoti ir pilnai elektrinėje erdvėje — pasitelkdamas vieną savo didžiausių kozirių: patikimumo reputaciją.
Jei reali eksploatacija patvirtins pažadą dėl milijono kilometrų tarnaujančios baterijos, tai gali tapti vienu svarbiausių rinkos lūžių.
Šaltinis: https://www.bluradio.com/motor/toyota-lanza-su-carro-mas-esperado-con-609-km-de-autonomia-y-una-bateria-para-1-millon-de-km-so35?_amp=true
