Vyriausybės duomenų analizė, atlikta „PA Media“ užsakymu ir aprašyta „The Guardian“, rodo: regioniniams oro uostams teks didžiausias nekilnojamojo turto mokesčio padidėjimas iš visų JK verslo sektorių.
Tarptautinės mokesčių bendrovės „Ryan“ skaičiavimai parodė, kad naujas vertinimas kai kuriose vietose padidino nekilnojamojo turto vertę daugiau nei šešis kartus. Tai reiškia drastiškai išaugusias mokesčių sąskaitas.
Per ateinančius trejus metus dauguma oro uostų mokės daugiau nei dvigubai.
Didžiausi šuoliai numatomi Mančesterio, Bristolio, Birmingamo, Niukaslo, Liverpulio, Rytų Midlandso ir Bornmuto oro uostuose. Londono oro uostams padidėjimai bus mažesni, nes jų mokesčiai ir taip jau yra labai aukšti.
„Dėl precedento neturinčio 295 proc. padidėjimo regioniniai oro uostai tiesiog negalės atlaikyti tokio šoko. Tai neišvengiamai paveiks oro uostų rinkliavas, oro linijų išlaidas ir galų gale — bilietų kainas“, – aiškina „Ryan“ ekspertas Alexas Probynas.
Investicijoms – stabdis, keleiviams – didesnės kainos
Oro uostų operatoriai perspėja, kad tokie mokesčiai gali stabdyti planuojamas investicijas.
Mančesterio oro uostų grupė atvira:
„Buvome pasirengę mokėti daugiau, tačiau daugiau nei 100 % padidėjimas verčia persvarstyti planus investuoti per 2 mlrd. svarų sterlingų į oro uostus. Oro susisiekimas brangs – pramonė priversta padengti šias išlaidas.“
Tai reiškia, kad spaudimas keliauti taps didesnis ne tik oro linijoms, bet ir pačiam keleiviui.
Kaip brangimas jau paveikė skrydžius Europoje
Panašūs mokesčių augimai jau darė įtaką keleiviams kitose šalyse. Oro linijos paprastai renkasi vieną iš dviejų kelių:
- Kelia bilietų kainas, kad kompensuotų papildomas rinkliavas.
- Atsisako skrydžių į oro uostus, kuriuose mokesčiai per dideli.
Pastaruoju metu pigių skrydžių bendrovės, tokios kaip „Ryanair“ ir „Wizz Air“, sumažino skrydžių apimtis į Ispaniją, Vokietiją, Austriją, Portugaliją, Prancūziją ir Belgiją.
Jei JK mokesčiai išliks tokie, kaip planuojama, panašus scenarijus gali pasikartoti ir čia.
Aiški tendencija: augant oro uostų išlaidoms, spaudimas galiausiai nukrypsta į keleivį. Ar kainų šuolis taps laikinu, ar ilgesniu reiškiniu — priklausys nuo to, ar JK valdžia ir sektorius ras kompromisą tarp mokesčių politikos ir susisiekimo prieinamumo.
Šaltinis: https://www.theguardian.com/business/2025/dec/29/air-passengers-higher-fares-regional-airports-tax-bills
