Atrodo, kas gali būti paprasčiau nei pastatyti automobilį? Sustoji, užtrauki rankinį, išjungi variklį ir eini namo. Tačiau, pasirodo, daugybė vairuotojų visą gyvenimą daro vieną kritinę klaidą – palieka pavarų svirtį neutralioje padėtyje. Žinomas automechanikas perspėja: tai tiesioginis kelias rasti savo automobilį ten, kur jo nepalikote.
Amžina diskusija vairuotojų forumuose: palikti įjungtą pavarą ar „laisvą“? Italų mechanikas, socialiniuose tinkluose žinomas kaip „raemricambiauto“, nusprendė padėti tašką šioje istorijoje. Jo verdiktas griežtas: niekada nepalikite automobilio neutralioje pavaroje.
Kodėl vien rankinio stabdžio nepakanka?
Daugelis manome, kad rankinis stabdys yra uola. Deja, realybėje tai dažniausiai yra tik trosas.
- Trosas gali nutrūkti arba išsitampyti: Laikui bėgant rankinio stabdžio efektyvumas mažėja.
- Žiemą gali prišalti: Nors tai kita tema, bet žiemą vien rankiniu pasikliauti apskritai rizikinga.
Jei paliekate automobilį „ant laisvo“ ir rankinis stabdys sugenda (arba tiesiog buvo užtrauktas per silpnai), jūsų automobilį laiko tik… niekas.
Auksinė taisyklė: kokią pavarą jungti?
Mechanikas aiškina paprastą logiką – pavarų dėžė veikia kaip papildomas, mechaninis „inkaras“.
- Lygus kelias arba įkalnė: Visada palikite įjungtą PIRMĄ pavarą. Tai sukuria pasipriešinimą ir neleidžia automobiliui riedėti atgal.
- Nuokalnė: Jei automobilio nosis žiūri žemyn, įjunkite ATBULINĘ (R) pavarą. Tai efektyviausiai sulaikys automobilį nuo riedėjimo į priekį.
„Neutrali padėtis nieko neblokuoja. Įjungta pavara yra jūsų draudimo polisas“, – aiškina ekspertas.
Kiti triukai, kuriuos verta žinoti
Be pavarų dėžės, yra dar keli niuansai, kurie gali apsaugoti jūsų automobilį ir piniginę.
- Ratų geometrija – jūsų gelbėjimosi ratas
Jei statote automobilį stačioje gatvėje, pasukite vairą.
- Nuokalnėje: Pasukite ratus į bortelio pusę. Jei stabdžiai dings, automobilis atsirems į bortelį, o ne išriedės į sankryžą.
- Įkalnėje: Pasukite ratus nuo bortelio (ir leiskite automobiliui švelniai į jį atsiremti padanga). Pastaba: Šaltinyje buvo netikslumas, tačiau saugaus eismo taisyklės rekomenduoja įkalnėje ratus sukti taip, kad riedant atgal jie atsiremtų į bortelį.
- „Sveikata“ varikliui po kelionės
Tai ypač svarbu, jei vairuojate automobilį su turbina. Jei lėkėte greitkeliu ar važiavote dinamiškai, niekada negesinkite variklio staiga.
Sustoję palaukite 40–50 sekundžių varikliui dirbant laisva eiga. Tai leidžia alyvai atvėsinti įkaitusią turbiną. Staigiai užgesinus, alyva „iškepa“, ir turbinos remontas tampa neišvengiamas.
- Akumuliatoriaus „vampyrai“
Jei paliekate automobilį ilgiau nei porai dienų, ištraukite visus kroviklius iš lizdų. Net ir mažytė lemputė kroviklyje per savaitę gali išsiurbti akumuliatorių tiek, kad ryte nebeužvesite variklio.
