Jau dveji metai, kai vairuoju naudotą elektromobilį. Per tą laiką pravažiavau apie 45 000 kilometrų ir, tiesą sakant, laukiu vasaros, kai baigsis įsipareigojimai valstybei (dėl paramos) ir galėsiu stoti į kovą su „paskutiniu bosu“ – automobilio pardavimu.
Bet kol kas – apie pinigus, remontus ir vieną labai prastą sprendimą, susijusį su žieminėmis padangomis.
Kiek kainuoja „važinėti pigiai“?
Kai pripranti prie elektromobilio, vairavimas tampa nuobodžiai paprastas. Tiesiog važiuoji ir džiaugiesi, koks jis pigus. Praėjusius metus nusprendžiau suskaičiuoti tiksliai.
Faktai ant stalo:
- Rida per metus: ~17 500 km.
- Bendros išlaidos: ~2500 Eur.
Iš ko tai susideda? Tik 690 Eur „degalams“ (elektrai), apie 550 Eur draudimui (KASKO + civilinis), o likusi dalis – remontui ir padangoms.
Jei žiūrėtume tik į elektrą, vienas kilometras man kainuoja 3–5 centus. Joks dyzelis tam neprilygsta. Tačiau yra „bet“. KASKO draudimas elektromobiliams vis dar „kandžiojasi“, o kadangi esu įsipareigojęs valstybei, privalau jį turėti.
Naudoto automobilio loterija: kas sugedo?
Nors elektromobiliai genda rečiau, jie vis tiek genda. Šią vasarą turėjau du „nuotykius“:
Įkrovimo lizdo gedimas. Sugedo smulkmena, blokuojanti įkrovimo pistoletą. Atrodo niekis, bet be automobilio likau mėnesiui (linkėjimai lėtiems „Hyundai“ atstovams). Kaina: 585 Eur.
ABS daviklis. Pradėjo grybauti, bet remontas buvo greitas. Kaina: 155 Eur.
Daugiau problemų nebuvo. Techninę apžiūrą praėjau „iš pirmo karto“ be priekaištų, tad dvejus metus galėsiu apie tai negalvoti.
Didysis padangų eksperimentas: „Sailun“ prieš sniegą
Čia prasideda įdomioji dalis. Senosios, brangios „Bridgestone“ padangos, su kuriomis pirkau automobilį, visiškai susidėvėjo. Atėjo laikas pirkti naujas.
Pagalvojau: „Jei brangios padangos vis tiek susidėvi, gal pabandyti pigesnes?“ Internete pilna nuomonių, kad kiniškos „Sailun“ yra tarsi padangų pasaulio „Dacia“ – geras produktas be antkainio už vardą.
Susigundžiau. Už 228 eurus (su montavimu!) nusipirkau „Sailun Ice Blazer Alpine+“ komplektą. Kaina atrodė dieviška.
Realybė?
- Sausas asfaltas: Viskas gerai. Automobilis važiuoja, stabdo, tylus.
- Šlapias asfaltas: Jaučiau, kad slysta labiau, nei norėčiau. Bet už tokią kainą stebuklų nesitikėjau.
- Sniegas: Tragedija.
Kai tik iškrito rimtesnis sniegas, supratau, kad padariau klaidą. „Sailun“ giriasi 9/10 balų vertinimu ant sniego. Aš duodu maksimum 4 balus.
Kol yra asfalto provėžos – važiuoti galima. Bet ant tikro sniego ar košės sukibimo nėra. Automobilis nei vairuojasi, nei stabdo taip, kaip turėtų. Gyvenant mieste dar įmanoma išgyventi, bet jei gyvenčiau užmiestyje, su šiomis padangomis būtų baisu išvažiuoti iš kiemo.
Verdiktas
Daiktai kainuoja tiek, kiek kainuoja. Stebuklų nebūna – už pigius pinigus negausite padangų, kurios būtų idealios visomis sąlygomis.
Mano planas? Iškentėti šią žiemą. Kadangi padangos tokios prastos ant sniego, bet visai neblogos ant asfalto, vasarinių nepirksiu – tiesiog „pribaigsiu“ šias „Sailun“ vasarą. O kitai žiemai (jei dar turėsiu šį automobilį) teks ieškoti kažko rimtesnio. Arba bandyti dygliuotas „Sailun“… Juokauju. O gal ir ne? 🙂
