Lietuviška žiema mėgsta pokštus, o vienas nemaloniausių – lijundra. Tai reiškinys, kai iš dangaus krenta lietus, tačiau pasiekęs žemę (ir jūsų automobilį) jis akimirksniu virsta ledo šarvu. Rezultatas? Ryte skubate į darbą, o jūsų transporto priemonė atrodo kaip glazūruota spurgos kopija: durys neatsidaro, langai nepermatomi, o spynelės užbetonuotos ledu.
Daugelis vairuotojų tokioje situacijoje daro klaidų, kurios baigiasi nulaužtomis rankenėlėmis, suplėšytomis guminėmis tarpinėmis ar net suskaldytu priekiniu stiklu.
Kaip to išvengti ir saugiai išjudėti į kelią? Štai veiksmų planas.
Kodėl taip nutinka?
Šąlantis lietus susidaro dėl didelio temperatūrų skirtumo: aukštesniuose atmosferos sluoksniuose yra šilčiau, todėl krenta vanduo, tačiau prie žemės temperatūra neigiama. Vandens lašai, atsitrenkę į šaltą metalą, sustingsta per sekundę, padengdami viską tvirta ledo pluta.
Veiksmų planas: žingsnis po žingsnio
Jei patekote į ledo spąstus, svarbiausia – jėgą pakeisti gudrumu.
- Operacija „Patekimas į vidų“
- Spynos: Dauguma šiuolaikinių automobilių atsirakina pulteliu, tad spynelės problema atkrenta. Tačiau jei jūsų automobilis senesnis arba išsikrovė akumuliatorius, jokiu būdu nenaudokite jėgos sukdami raktą.
- Sprendimas: Naudokite specialų ledo tirpiklį (kurį, tikėkimės, laikote striukės kišenėje, o ne automobilyje).
- Durys: Dažniausia problema – spyna atsirakino, bet durys prišalo prie gumų.
- Klaida: Plėšti duris į save. Taip nuplėšite rankenėlę arba suplėšysite tarpines.
- Taktika: Spauskite duris nuo savęs (į vidų). Stiprus paspaudimas gali sutraiškyti ledą, esantį tarp durų ir kėbulo. Tik tada bandykite atsargiai traukti.
- Ekstremalios priemonės: Jokiu būdu nepilkite karšto vandens iš virdulio! Staigus temperatūros šuolis gali suskaldyti stiklą ar pažeisti dažus.
- Prevencija: Kad tai nepasikartotų, nusipirkite silikoninio pieštuko ar purškiklio ir sutepkite visas gumines durų tarpines. Tai kainuoja kelis eurus, bet sutaupo marias nervų.
- Matomumas: kaip nesuskaldyti stiklo
- Grandiklis vs. Chemija: Mechaninis grandymas yra efektyvus, bet reikalauja fizinės jėgos. Geriau naudoti alkoholio pagrindu pagamintą ledo tirpiklį – jis akimirksniu suminkština ledą.
- Valytuvai: Niekada nejunkite valytuvų, kol stiklas visiškai neatitirpo! Sudeginsite varikliuką arba sugadinsite gumeles, kurios greičiausiai yra prišalusios prie stiklo.
- Šildymas: Užvedus variklį, oro srautą į stiklą nukreipkite palaipsniui. Jei ant įšalusio stiklo staiga pūstelsite karštą orą, jis gali įskilti (vadinamasis terminis šokas). Leiskite stiklui šilti kartu su varikliu.
- Elgesys kelyje
Išvažiavus iš kiemo, pavojai nesibaigia.
- Stabdžių testas: Pirmus kelis šimtus metrų stabdžiai gali būti neefektyvūs dėl apledėjusių diskų ar kaladėlių. Paspaudykite pedalą saugioje vietoje, kad ledas nutrupėtų.
- Danga: Po lijundros kelias yra čiuožykla. Dygliuotos padangos padeda, bet jos nėra visagalės. Venkite staigių manevrų, laikykitės dvigubai didesnio atstumo ir venkite kairiosios eismo juostos, kur greičiai didesni.
Pozityvi pabaiga
Jei pro langą matote, kad automobilis tapo ledo skulptūra, o kelininkai dar nespėjo pabarstyti gatvių, geriausias sprendimas – jei tik įmanoma, likti namuose ir dirbti nuotoliniu būdu. O jei važiuoti būtina – apsišarvuokite kantrybe. Ledas ištirps, o jūsų saugumas yra svarbiausia. Gero kelio!
