Vokietijos automobilių rinka sulaukė galingo impulso, kuris turėtų pradžiuginti daugybę šeimų. Po pertraukos šalies vyriausybė nusprendė atnaujinti finansinę paramą tiems, kurie ryžtasi persėsti į ekologiškesnį transportą. Ir šįkart skaičiai atrodo solidžiai – maksimali paramos suma gali siekti net 6000 eurų. Tiesa, pinigai bus dalijami ne bet kam, o pagal gana griežtas taisykles, kurias būtina žinoti.
Vokietijos valdžia nusprendė nelaukti ir naująją elektromobilių (EV) pirkimo subsidijų programą paleido veikti atgaline data – ji galioja visiems pirkimams, atliktiems nuo šių metų sausio 1 dienos. Kaip praneša įtakingas leidinys „Spiegel“, šįkart sistema sukonstruota taip, kad naudą pajustų vidutines pajamas gaunantys gyventojai, o ne turtingiausi visuomenės sluoksniai.
Pinigai grįžta: kam priklauso parama?
Naujoji tvarka aiškiai signalizuoja, kad parama orientuota į dirbančias šeimas. Teisę į valstybės „premiją“ turi tik tie namų ūkiai, kurių metinės apmokestinamosios pajamos neviršija 80 000 eurų. Šeimoms su dviem vaikais ši kartelė kilstelėta šiek tiek aukščiau – iki 90 000 eurų. Be to, svarbu paminėti, kad programa skirta ne tik perkantiems automobilius, bet ir tiems, kurie renkasi lizingo ar nuomos paslaugas.
Matematika paprasta: kuo mažesnės pajamos, tuo didesnė išmoka
Valstybė sukūrė pakopinę sistemą, kurioje paramos dydis tiesiogiai priklauso nuo jūsų uždarbio. Bazinė išmoka už visiškai elektrinį automobilį startuoja nuo 3000 eurų. Tačiau jei jūsų namų ūkio pajamos yra mažesnės nei 60 000 eurų, valstybės parama išauga iki 4000 eurų, o uždirbantiems iki 45 000 eurų valdžia pasirengusi sumokėti net 5000 eurų.
Čia dar ne pabaiga – valdžia papildomai skatina vaikus auginančias šeimas. Už kiekvieną atžalą pridedama papildoma 500 eurų suma (tačiau ne daugiau kaip 1000 eurų iš viso). Sudėjus visus šiuos skaičius, maksimali galima subsidija pasiekia solidžią 6000 eurų ribą. Visos lėšos šiam dosniam planui bus skiriamos iš specialaus Klimato ir transformacijos fondo.
Galbūt jus sudomins?
Hibridams – taip pat žalioji šviesa, bet su sąlygomis
Vokietijos aplinkos ministras Karstenas Schneideris šį žingsnį vertina kaip gyvybiškai svarbų impulsą ne tik ekologijai, bet ir vietinei automobilių pramonei. Gera žinia ta, kad programa neapsiriboja vien tik grynakraujais elektromobiliais. Subsidijas galės gauti ir įkraunamų hibridų (plug-in) bei modelių su nuvažiuojamo atstumo didinimo technologija pirkėjai, nors jiems numatyta bazinė parama yra kuklesnė – 1500 eurų.
Norint gauti paramą hibridiniam automobiliui, teks atitikti tam tikrus techninius reikalavimus: automobilis turi išmesti ne daugiau kaip 60 gramų anglies dioksido vienam kilometrui arba vien elektra gebėti nuvažiuoti bent 80 kilometrų atstumą. Tai užtikrina, kad remiami automobiliai iš tiesų prisidės prie švaresnio oro miestuose.
Ambicingi planai ir mokesčių lengvatos
Ši iniciatyva nėra trumpalaikė akcija – skaičiuojama, kad naujasis paramos paketas padės į gatves išriedėti maždaug 800 000 naujų transporto priemonių. Vyriausybė jau dabar numato, kad programa bus peržiūrima po 2027 m. liepos 1 d., ir tikėtina, kad taisyklės ateityje dar labiau priklausys nuo automobilio taršos rodiklių.
Verta prisiminti, kad tai nėra vienintelė dovana vairuotojams. Dar praėjusį rudenį Vokietija pratęsė priemonę, pagal kurią elektromobilių savininkai atleidžiami nuo metinio automobilių mokesčio. Tikimasi, kad šių finansinių priemonių visuma padės vėl užkurti kiek aprimusius elektromobilių pardavimus didžiausioje Europos rinkoje.
Ką manote apie tai?
Jūsų nuomonė svarbi! Parašykite komentarą žemiau arba pasidalinkite straipsniu su draugais.
