Automobilio galinio vaizdo veidrodėlis daugeliui vairuotojų yra toks pat savaime suprantamas dalykas kaip vairas ar pedalai. Jis suteikia tai, ką galima pavadinti „akimis pakaušyje“ – galimybę nuolat jausti, kas vyksta už nugaros, net neatsisukant. Dešimtmečius ši sistema veikė paprastai: galinis langas, stiklas, šviesa ir atspindys. Tačiau tai, kas ilgą laiką atrodė nekintama, šiandien pradeda klibėti.
Automobilių dizainas išgyvena vieną didžiausių lūžių per visą savo istoriją. Elektrinės pavaros, nauji saugumo standartai, aerodinamikos svarba ir skaitmeninės technologijos verčia gamintojus iš naujo permąstyti net pačius elementariausius sprendimus. Dėl to dalykai, kurie dar visai neseniai skambėjo kaip mokslinė fantastika, staiga tampa realiais, važinėjančiais automobiliais.
Viena ryškiausių naujų tendencijų – galinio lango atsisakymas. Ne jo sumažinimas, ne keistas kampas ar tamsintas stiklas, o visiškas jo pašalinimas. Vietoje stiklo – kamera. Vietoje atspindžio – ekranas. Vairuotojas vis dar mato, kas vyksta už automobilio, tačiau pats principas pasikeičia iš esmės.
Galinis langas, kurio nebėra
Šis sprendimas jau nebėra vien konceptinių automobilių eksperimentas. Serijinis modelis Polestar 4 tapo vienu pirmųjų automobilių, kuris drąsiai atsisveikino su galiniu langu. Vietoje jo įrengta aukštos raiškos galinio vaizdo kamera, o vaizdas perduodamas tiesiai į ekraną salone, kuris atlieka tradicinio galinio veidrodėlio funkciją.
Iš pirmo žvilgsnio sprendimas atrodo drastiškas, net šiek tiek provokuojantis. Daugelis vairuotojų yra įpratę pasikliauti stiklu, natūralia šviesa ir realiu vaizdu. Tačiau realybėje naujoji sistema siūlo tai, ko stiklas niekada negalėjo: platesnį matymo kampą, geresnį vaizdą prastomis oro sąlygomis ir visišką nepriklausomybę nuo galinių sėdynių keleivių, bagažo ar galvos atlošų.
Būtent tai ir tapo viena iš didžiausių diskusijų priežasčių. Vieni vairuotojai teigia, kad priprasti prie ekrano vietoje stiklo reikia laiko, kiti – kad grįžti prie seno sprendimo po kelių dienų jau būtų sunku.
Kodėl gamintojai ryžtasi tokiam žingsniui
Galinio lango atsisakymas nėra vien dizaino kaprizas. Laisvesnė galinė automobilio dalis leidžia dizaineriams kurti švaresnes linijas, geresnę aerodinamiką ir efektyviau išnaudoti kėbulo formą. Elektriniuose automobiliuose tai ypač svarbu, nes kiekvienas aerodinaminis patobulinimas gali reikšti papildomus kilometrus nuvažiuojamo atstumo.
Be to, kamera gali būti integruota su pagalbinėmis vairavimo sistemomis. Ji gali automatiškai reguliuoti ryškumą, prisitaikyti prie naktinio važiavimo, sumažinti akinimą ir net paryškinti objektus, kuriuos žmogaus akis pro stiklą pastebėtų sunkiau.
Apie šią tendenciją rašo ir užsienio automobilių žiniasklaida, tarp jų – 4troxoi, pabrėždama, kad tai nėra vienkartinis eksperimentas, o kryptinga dizaino ir technologijų raida.
Koncepcijos, kurios rodo kryptį
Įdomu tai, kad Audi ir Jaguar apie galinio lango atsisakymą galvojo dar anksčiau, tik kol kas apsiribojo koncepciniais modeliais. „Audi“ atveju daugiausia kalbėta apie aerodinamiką ir technologinį efektyvumą, o „Jaguar“ sprendimai labiau orientuoti į estetiką ir futuristinį dizainą.
Šių prototipų vertinimai buvo prieštaringi, tačiau viena tapo aišku – pati idėja nėra laikina. Ji grįžta vėl ir vėl, kol galiausiai randa kelią į serijinę gamybą.
Ar vairuotojai pasiruošę atsisveikinti su stiklu?
Didžiausias klausimas šiandien – ne technologinis, o žmogiškas. Ar vairuotojai pasiruošę pasitikėti ekranu vietoje tikro vaizdo? Polestar jau parodė, kad techniškai tai veikia. Sistema yra patikima, saugi ir praktiška. Tačiau įpročiai keičiasi lėčiau nei technologijos.
Greičiausiai artimiausiais metais matysime abu sprendimus greta: tradicinius galinius langus ir automobilius, kurie jų jau nebeturi. Tačiau istorija rodo, kad kai technologija tampa patogesnė, saugesnė ir efektyvesnė, ji ilgainiui nugali. Galbūt po dešimtmečio galinis langas atrodys taip pat archajiškai, kaip šiandien atrodo rankinis langų atidarymas.
Automobilių pasaulis jau ne kartą įrodė, kad net ir patys „amžini“ dalykai gali turėti galiojimo laiką. Galinis langas, panašu, įžengė į tą etapą, kai klausimas nebėra „ar“, o „kada“.
Šaltinis:
Ką manote apie tai?
Jūsų nuomonė svarbi! Parašykite komentarą žemiau arba pasidalinkite straipsniu su draugais.
