Žiema Lietuvos keliuose kasmet tampa rimtu išbandymu vairuotojams – automobiliai neužsiveda, užklimpsta sniege, nulekia nuo kelio ar tiesiog sugenda netikėčiausiu metu. Tokiose situacijose daugelis tikisi, kad pagalba bus suteikta automatiškai, jei tik automobilis apdraustas. Tačiau praktika rodo, kad techninė pagalba kelyje priklauso ne visais atvejais, o jos apimtis tiesiogiai priklauso nuo pasirinktos draudimo rūšies ir konkrečių sutarties sąlygų.
TPVCA draudimas: privalomas, bet ribotas
Didžioji dalis vairuotojų Lietuvoje turi tik transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą (TPVCA). Tai privalomas draudimas, kuris pagal įstatymą skirtas atlyginti žalą tretiesiems asmenims, jei sukeltas eismo įvykis.
Svarbu suprasti, kad:
- TPVCA nekompensuoja jūsų automobilio gedimų,
- neužtikrina automatinės techninės pagalbos kelyje,
- neapima transportavimo po gedimo.
Vis dėlto kai kurie draudikai, savo iniciatyva, TPVCA klientams suteikia papildomų naudų. Žiemą tai tampa itin aktualu.
Pasak Giedriaus Petriko, Lietuvos draudimas transporto žalų skyriaus vadovo, lietuviška žiema kasmet pateikia vairuotojams nemalonių staigmenų:
Dažniausios problemos, dėl kurių žiemą prireikia techninės pagalbos, yra išsikrovęs akumuliatorius, užvedimo ar generatoriaus gedimai, taip pat užklimpimas apsnigtuose kiemuose ar keliuose.
Jis pabrėžia, kad pasirašant TPVCA sutartį būtina aiškiai išsiaiškinti, ar į ją įtrauktos papildomos paslaugos, kokios jos yra ir kokiais atvejais galioja.
Kada techninė pagalba gali būti suteikta ir su TPVCA
Kai kurie draudikai TPVCA klientams suteikia ribotą techninę pagalbą. Pavyzdžiui, TPVCA draudimą sudarę vairuotojai „Lietuvos draudime“ gauna papildomą naudą – nemokamą techninę pagalbą su nustatytu paslaugų sąrašu.
Ji gali apimti:
- automobilio transportavimą po eismo įvykio (bet ne po techninio gedimo),
- pagalbą sumaišius degalus,
- automobilio nuvežimą, jei sutriksta vairuotojo sveikata.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad užklimpimas, akumuliatoriaus išsikrovimas ar gedimai ne visada patenka į šią apimtį, todėl būtina skaityti konkrečias sąlygas.
Remiantis bendrovės duomenimis, techninės pagalbos poreikis žiemą ženkliai išauga:
- per praėjusių metų pirmąjį ketvirtį pagalba kelyje buvo suteikta beveik 1600 kartų,
- automobilio transportavimo paslaugų (po eismo įvykių ar kitų situacijų) prireikė apie 3300 kartų.
Kada techninė pagalba suteikiama beveik visais atvejais
Vairuotojai, norintys platesnės apsaugos, dažniausiai renkasi savanorišką kasko draudimą. Šis draudimas paprastai apima ne tik automobilio sugadinimus, bet ir visapusišką techninę pagalbą Lietuvoje bei užsienyje.
Kasko draudimo paketuose dažniausiai gali būti:
- pagalba sugedus automobiliui,
- transportavimas po gedimo ar eismo įvykio,
- rato pakeitimas, degalų pristatymas,
- avarinis durelių atrakinimas,
- pakaitinis automobilis ar net nakvynė užsienyje.
Tiesa, paslaugų apimtis skiriasi priklausomai nuo draudiko, todėl ir čia būtina detaliai susipažinti su sąlygomis.
Papildomos apsaugos – tarpinis sprendimas
Draudimo rinkoje vis dažniau siūloma galimybė prie TPVCA pridėti atskiras papildomas apsaugas, veikiančias panašiu principu kaip kasko, bet leidžiančias pasirinkti tik aktualias paslaugas.
Tai gali būti:
- techninė pagalba kelyje,
- apsauga nuo susidūrimo su gyvūnais,
- vairuotojo ir keleivių draudimas.
Tokį sprendimą dažniausiai renkasi vairuotojai, kuriems pilnas kasko paketas nėra būtinas, tačiau jie nori didesnio saugumo žiemos sąlygomis.
Kodėl vairuotojai nusivilia kritiniu metu
Pasak G. Petriko, nusivylimas dažniausiai kyla tada, kai draudimo sąlygos perskaitomos tik tada, kai pagalbos jau reikia. Jei techninė pagalba neįtraukta arba jos apimtis ribota, vairuotojas lieka vienas su problema.
Todėl žiemos sezono metu itin svarbu:
- peržiūrėti galiojančią draudimo sutartį,
- įvertinti, ar dažnai važinėjama užmiestyje ar į užsienį,
- įsitikinti, ar techninė pagalba tikrai apima realias žiemos situacijas.
Tokiu atveju kritiniu momentu sprendimą priims ne stresas, o iš anksto apgalvotas draudimo pasirinkimas.
