Vokietijos gyventojų ir miesto svečių laukia išbandymas, primenantis griežčiausius pandemijos laikus, tik šį kartą priežastis – ne virusas, o perpildyta darbuotojų kantrybės taurė. Jau vasario 27 dieną didžiojoje Vokietijos dalyje nustos kursuoti viešasis transportas. Įtakingos profesinės sąjungos paskelbė beprecedentį 48 valandų įspėjamąjį streiką, kuris apims beveik visą šalies teritoriją. Autobusų, tramvajų ir metro eismas bus visiškai sustabdytas, o milijonai keleivių privalo iš anksto pasiruošti didžiuliams sutrikimams ir neišvengiamam eismo chaosui, kuris tiesiog užkimš didmiesčių arterijas.
Milijonai keleivių taps situacijos įkaitais
Nuo penktadienio, vasario 27 dienos ankstaus ryto, iki pat sekmadienio paryčių Vokietijos miestų gatvės atrodys neatpažįstamai. Profesinė sąjunga „ver.di“, atstovaujanti transporto sektoriaus darbuotojams, oficialiai paskelbė apie nacionalinio masto įspėjamąjį streiką. Tai reiškia, kad ištisas dvi paras – lygiai 48 valandas – miesto autobusai, tramvajai ir požeminių traukinių (metro) vagonai liks stovėti savo depuose ir stotyse.
Šis radikalus žingsnis palies kasdienį milijonų žmonių gyvenimą: nuo į darbą skubančių biurų tarnautojų, gamyklų darbininkų iki studentų ir moksleivių. Alternatyvų ieškojimas – asmeniniai automobiliai, taksi ar dviračiai – neišvengiamai sukels milžiniškas spūstis keliuose, paversdamas penktadienio keliones tikru išgyvenimo iššūkiu, o savaitgalio planus pavers niekais.
Nuo Berlyno iki Bavarijos: kurie regionai nukentės labiausiai?
Streiko banga nusiris per visą šalį, smogdama svarbiausiems ekonomikos ir kultūros centrams. Patvirtinta, kad viešojo transporto paralyžius smarkiai paveiks sostinę Berlyną, kur kasdien metro ir miesto traukiniais naudojasi šimtai tūkstančių keleivių. Situacija ne ką geresnė bus ir pietinėje šalies dalyje – streikas apims net 13 Bavarijos žemės miestų. Tarp jų atsidūrė tokie didmiesčiai kaip Miunchenas, Niurnbergas, Augsburgas, Regensburgas ir Ingolštatas.
Heseno žemės gyventojai taip pat susidurs su precedento neturinčiais eismo sutrikimais: viešasis transportas visiškai sustos finansų sostinėje Frankfurte prie Maino, taip pat Vysbadene, Kaselyje, Ofenbache bei Gysene. Tai klasikinis pavyzdys, kaip atmosfera pramonės sektoriuje gali trumpam „perbraižyti“ ir visiškai sustabdyti įprastą didmiesčių ritmą.
Darbuotojų reikalavimai: kova už orias sąlygas
Remiantis oficialiais „Tagesschau.de“ pranešimais, šis masinis protestas vyksta visoje šalyje įstrigusių derybų dėl darbo užmokesčio ir sąlygų fone. Šiose derybose sprendžiamas maždaug 100 000 darbuotojų, dirbančių net 150-yje savivaldybių transporto įmonių, likimas. Nors iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad tai tik eilinis ginčas, profesinė sąjunga „ver.di“ pabrėžia itin jautrius prioritetus.
Pagrindinis reikalavimas – iš esmės geresnės ir humaniškesnės darbo sąlygos. Darbuotojai reikalauja trumpesnės standartinės darbo savaitės, adekvačių pamainų sistemos pakeitimų, kurie leistų suderinti darbą ir asmeninį gyvenimą, bei gerokai didesnių finansinių priedų už alinančias naktines pamainas ir darbą savaitgaliais. Be abejo, kai kuriose federalinėse žemėse profsąjunga lygiagrečiai siekia ir bazinių atlyginimų padidinimo, reaguojant į išaugusias pragyvenimo išlaidas.
Sistemos kolapsas: jei nebus pokyčių, transportas žlugs
Profesinės sąjungos vadovo pavaduotoja Christine Behle padėtį vertina itin dramatiškai. Ji atvirai pabrėžė, kad pastarosios derybos su darbdaviais praktiškai nedavė jokių apčiuopiamų rezultatų, o kompromiso paieškos atsidūrė aklavietėje.
Ekspertė šią situaciją vaizdžiai lygina su griūvančiu pamatu: jos teigimu, be skubių ir reikšmingų darbo sąlygų pagerinimo, ilgalaikėje perspektyvoje bus tiesiog neįmanoma išlaikyti normaliai veikiančios vietinio viešojo transporto sistemos (vok. ÖPNV). Sektorius jau dabar kenčia nuo chroniško darbuotojų trūkumo, senstančio personalo ir mažo profesijos patrauklumo.
Nebe pirmas perspėjimas: chaosas tampa norma
Verta prisiminti, kad tai jau ne pirmas toks radikalus protestas šį mėnesį. Spaudimas darbdaviams nuolat didėja. Dar visai neseniai, vasario 2 dieną, Vokietiją krėtė 24 valandas trukęs streikas, kuris tuomet paralyžiavo daugiau nei 100 viešojo transporto įmonių veiklą visoje šalyje. Profesinė sąjunga griežtai perspėja, kad artėjantis 48 valandų veiksmas turės dar skaudesnių pasekmių.
Tiesa, sutrikimų mastas šalyje skirsis priklausomai nuo regiono. Pavyzdžiui, Žemutinėje Saksonijoje šis streikas neįvyks, nes ten šiuo metu galioja teisiškai įpareigojantis „tarifų taikos“ laikotarpis. Tuo tarpu Hamburge tvyro nežinia – sprendimas dėl pagrindinio miesto viešojo transporto operatoriaus dalyvavimo streike turėtų būti priimtas tik paskutinę minutę.
Vienas dalykas yra visiškai aiškus ir neginčijamas: milijonai Vokietijos keleivių privalo ruoštis milžiniškiems sutrikimams. Daugeliui šio vasario pabaiga taps ne tik logistiniu košmaru, bet ir tikru kantrybės išbandymu.
Šaltinis: tagesschau.de
