Jei jūs vis dar naiviai tikite vokiška tvarka ir punktualumu, pats laikas atmerkti akis ir pažvelgti į brutalią šiandieninę realybę. Nuo pat penktadienio ryto viešojo transporto streikas tiesiogine to žodžio prasme paralyžiuoja Vokietiją. Beveik visose federalinėse žemėse įsiplieskę prevenciniai streikai lėmė tai, kad autobusų, tramvajų ir metro eismas yra visiškai sustabdytas. Tie nelaimėliai, kuriems šiandien gyvybiškai reikia nuvykti į darbą ar mokyklą, yra palikti likimo valiai ir priversti desperatiškai ieškoti alternatyvų, nes sistema jais tiesiog atsikratė.
„Ver.di“ diktatūra ir paralyžiuoti miestai
Šio nacionalinio chaoso architektai – galinga profesinė sąjunga „Ver.di“, kuri negailestingai paragino surengti įspėjamuosius streikus viešajame transporte (ÖPNV) beveik visoje šalyje, visose federalinėse žemėse. Kaip skelbia „Spiegel“, šie protestai prasidėjo skirtingu metu, ciniškai prisitaikant prie kiekvieno miesto tvarkaraščių. Štai Berlyne, kur monopolininko teisėmis veikia didžiausias Vokietijos viešojo transporto operatorius BVG, streiko teroras tęsiasi nuo pat 3 valandos nakties.
Rezultatas yra katastrofiškas: autobusų, tramvajų ir metro linijos daugumoje regionų yra praktiškai visiškai uždarytos. Ypač skaudžiai nuo šio šantažo nukentėjo patys pažeidžiamiausi keleiviai – vaikai ir jaunimas, ryte bandę išvykti į mokyklą. Nors kai kurie operatoriai bandė išsaugoti veidą ir įdiegė vadinamuosius avarinius tvarkaraščius, jų apimtis yra apverktinai ir labai ribota.
Kiek truks šis pasityčiojimas iš keleivių?
Jei manote, kad tai tik vienos dienos nepatogumas, jūs labai klystate. Tai jau antrasis visoje šalyje vykstantis streikas per šiuo metu vykstantį bilietų pardavimo etapą, o pirmasis toks akibrokštas įvyko dar vasario 2 dieną ir tuomet beveik visiškai paralyžiavo viešąjį transportą didžiojoje šalies dalyje. Pasak „Spiegel“, daugumoje regionų šie įspėjamieji streikai ciniškai numatyti net iki šeštadienio vakaro.
Tačiau profsąjungų apetitas ir teroro trukmė skiriasi priklausomai nuo regiono:
- Brėmene gyventojai bus kankinami ilgiausiai – ten protestai paskelbti net iki sekmadienio vakaro.
- Meklenburge-Pomeranijoje gyventojams pasisekė šiek tiek labiau, nes streikas tęsis tik iki penktadienio.
- Tuo tarpu viename Saksonijos-Anhalto rajone viešojo transporto darbuotojai peržengė absoliučiai visas ribas ir protestuoja ištisas keturias dienas – nuo ketvirtadienio iki sekmadienio imtinai.
Iliuzinis išsigelbėjimas ir teisinės spragos
Vienintelis menkas išsigelbėjimo ratas šiame chaose yra „Deutsche Bahn“ traukiniai, įskaitant S-Bahn (miesto geležinkelį), kuriems šis streikas neturi įtakos. Šiai konkrečiai bendrovei netaikomas bilietų kainų keitimas. Negana to, kai kuriuose miestuose „Deutsche Bahn“ netgi paskelbė padidinsianti S-Bahn reisų skaičių, kad bent minimaliai sumažintų streiko paveiktų, į neviltį varytų keleivių skaičių.
Įdomu tai, kad šis streiko virusas viešajame transporte taikomas ne absoliučiai visur. Žemutinėje Saksonijoje ir jos sostinėje Hanoveryje profsąjungoms rankas surišo įstatymai – ten iki kovo pabaigos galioja vadinamasis socialinės taikos įsipareigojimas (vok. Friedenspflicht), todėl streikai viešajame transporte ten yra tiesiog draudžiami pagal įstatymą. Tuo tarpu Badeno-Viurtembergo žemėje „Ver.di“ biurokratai dar nenusprendė, ar prisijungs prie šio masinio protesto, ir sprendimo ten tikimasi tik pirmadienį, priklausomai nuo derybų eigos.
Tikrieji motyvai: pinigai, laikas ir keleiviai kaip patrankų mėsa
Už ką iš tiesų kovoja šie transporto paralyžiavimo meistrai? Derybose dėl tarifų su savivaldybių darbdavių asociacijomis visose 16 federalinių žemių „Ver.di“ pirmiausia agresyviai reikalauja geresnių darbo sąlygų: trumpesnės darbo savaitės, trumpesnių pamainų, ilgesnių pertraukų tarp pamainų, bei didesnių priedų už darbą naktį ir savaitgaliais. Tačiau kai kuriuose regionuose, tokiuose kaip Bavarija, Brandenburgas, Sarlandas, Tiuringija ir Hamburge įsikūrusi bendrovė „Hochbahn“, atvirai reikalaujama ir tiesiog didesnių atlyginimų.
„Ver.di“ atstovai ciniškai teigia, kad derybos pasiekė aklavietę. Darbdaviai taip pat pripažįsta pažangos stoką, tačiau atvirai kritikuoja tokią destruktyvią protesto formą. Vienos iš darbdavių sąjungų vadovė Carola Freier be užuolankų pareiškė, kad šie streikai yra ne derybų rezultatas, o tik „Ver.di“ būstinės primestos iš viršaus į apačią nukreiptos strategijos dalis, kuri vykdoma išimtinai paprastų keleivių sąskaita.
Ir lyg viso šio pragaro viešajame transporte būtų negana, ADAC oficialiai įspėja vairuotojus, kad streikas tiesiogiai sukels katastrofiškas spūstis greitkeliuose. Ypač rytais ir popietėmis, kai žmonės bandys pasiekti savo tikslus automobiliais, greitkeliai miestuose gali būti nepalyginamai daugiau spūstyse nei įprastai, paversdami visą susisiekimo sistemą vienu dideliu, paralyžiuotu nervų kamuoliu.
Šaltinis: https://www.spiegel.de/wirtschaft/warnstreiks-im-nahverkehr-faehrt-heute-fast-nichts-mehr-a-5138cdf3-32e6-4263-9c1f-8ba154e75c26
