Nors pavasarinis padangų keitimo sezonas dar neprasidėjo, patys protingiausi vairuotojai jau dabar analizuoja rinką, atmesdami blizgius, bet beverčius reklaminius pažadus. Oficialūs padangų informaciniai lipdukai prekybos centruose dažnai yra tik graži butaforija, slepianti tikruosius parametrus. Todėl Vokietijos ekspertų organizacija GTÜ ką tik atliko brutaliai objektyvų, nepriklausomą populiaraus (235/45 R18 ir 225/50 R17) dydžio vasarinių padangų testą. Rezultatai šokiruoja: kol lyderiai garantuoja saugumą, pigios kiniškos alternatyvos ekstremalioje situacijoje gali kainuoti jums gyvybę.
Brutali matematika ant asfalto: testavimo kriterijai
Testavimo metu buvo vertinami patys kritiškiausi, nuo mirties galintys išgelbėti parametrai: stabdymo kelias ant sauso ir šlapio asfalto, mirtinai pavojingo akvaplaningo (kai padanga praranda kontaktą su keliu dėl vandens) greitis, taip pat triukšmo lygis bei numatomas, realus padangos ilgaamžiškumas (rida). Ekspertai perspėja: nedideli kompromisai tokiose srityse kaip stabdymo kelias gali būti logiški, jei tai suteikia didelį pranašumą padidėjusios ridos pavidalu, tačiau tam tikra riba niekada neturi būti peržengta.
Štai pilni, cenzūruoti GTÜ bandymų rezultatai – nuo absoliučių technologinių lyderių iki pavojingiausių padangų rinkoje:
1. „Continental Premium Contact 7“ – Absoliutus, bet brangus lyderis
Ši padanga demonstruoja absoliučią inžinerinę dominaciją ir sugeba tobulai suderinti aukštą našumą su padoriu patvarumu.
- Iš viso taškų: 282
- Stabdymas ant šlapio asfalto (100–0 km/val.): 53,2 m (Geriausias rezultatas teste)
- Akvaplaningo greitis: 82,8 km/val.
- Stabdymas ant sauso asfalto: 32,8 m
- Numatoma rida: 44 300 km
2. „Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6“ – Protingas kompromisas
Nors šiek tiek nusileidžia nugalėtojui stabdant, ši padanga yra tylesnė ir siūlo gerokai ilgesnį tarnavimo laiką.
- Iš viso taškų: 263
- Stabdymas ant šlapio asfalto: 56,2 m
- Akvaplaningo greitis: 80,8 km/val.
- Stabdymas ant sauso asfalto: 33,2 m
- Numatoma rida: 49 500 km (Ilgas tarnavimo laikas)
3. „Pirelli Cinturato C3“ – Stabilus „Premium“ standartas
- Iš viso taškų: 262
- Stabdymas ant šlapio asfalto: 56,4 m
- Akvaplaningo greitis: 80,7 km/val.
- Stabdymas ant sauso asfalto: 33,0 m
- Numatoma rida: 44 800 km
4. „Firestone Roadhawk 2“ – Vidutinės klasės siurprizas
Ši padanga įvertinta kaip vienas įdomiausių ir stebėtinai gerų variantų tiems, kurie nenori permokėti už prekių ženklą.
- Iš viso taškų: 243
- Stabdymas ant šlapio asfalto: 60,9 m
- Akvaplaningo greitis: 82,6 km/val. (Pusėtinas atsparumas vandeniui)
- Stabdymas ant sauso asfalto: 34,4 m
- Numatoma rida: 40 000 km
5. „BF Goodrich Advantage 2“
- Iš viso taškų: 240
- Stabdymas ant šlapio asfalto: 56,4 m
- Akvaplaningo greitis: 79,7 km/val.
- Stabdymas ant sauso asfalto: 34,1 m
- Numatoma rida: 39 300 km
6. „Michelin Primacy 5“ – Ridos maratonininkas
- Iš viso taškų: 235
- Stabdymas ant šlapio asfalto: 59,6 m
- Akvaplaningo greitis: 82,2 km/val.
- Stabdymas ant sauso asfalto: 34,8 m
- Numatoma rida: 50 000 km (Absoliutus ridos lyderis)
Pavojingoji zona: padangos, kurių privalote vengti
Tolimesni rezultatai atidengia baisią pigių ir ypač kiniškų padangų realybę. Maža jų kaina neabejotinai yra vienintelis privalumas. Tačiau jų katastrofiškai prastas patvarumas atitinka žemą kainą, o stabdymo kelias ant šlapios dangos yra tiesiog nuviliantis ir pavojingas.
7. „Maxxis HP6 Premiere 6“
- Iš viso taškų: 199
- Stabdymas ant šlapio asfalto: 61,9 m
- Numatoma rida: Vos 29 000 km
8. „Westlake Z-007 Zuper Ace“ (Testo originaliame vertime: Vakarų ežeras Z-007 Zuper Ace)
- Iš viso taškų: 188
- Stabdymas ant šlapio asfalto: 64,2 m (Pusantro automobilio ilgio skirtumas nuo lyderio)
- Numatoma rida: 28 800 km
9. „Laufenn S-Fit EQ+ (LK01)“
- Iš viso taškų: 183
- Stabdymas ant šlapio asfalto: 65,3 m
- Numatoma rida: 36 300 km
10. „Tercelo Sport D1“ – Testo autsaideris ir potencialus žudikas
- Iš viso taškų: 169
- Stabdymas ant šlapio asfalto: 63,0 m
- Numatoma rida: Gėdingi 25 300 km
30 km/val. skirtumas: kodėl pigios padangos baigiasi avarija
Jei vis dar manote, kad padangos yra tik juodi gumos gabalai, ekspertai pateikia brutalią iliustraciją, kas nutinka ekstremalaus stabdymo metu: kai automobilis su geriausiomis testo padangomis (tokiomis kaip „Continental“) jau saugiai ir visiškai stovi vietoje išvengęs kliūties, lygiai toks pat automobilis su blogiausiomis kiniškomis padangomis vis dar lekia į priekį maždaug 30 km/h greičiu. Toks greitis atsitrenkiant į pėsčiąjį, kitą automobilį ar medį garantuoja sunkius sužalojimus ir sudaužytą automobilį. Jūsų sutaupyti 100 eurų padangų komplektui gali jums kainuoti viską.
Šaltinis: autokult.pl
