Degalų kainos Vokietijoje vėl kelia įtampą – kai kuriose degalinėse „Super“, „E10“ ir dyzelino litras jau kainuoja daugiau nei 2 eurus, o baiminamasi, kad tai dar ne pabaiga. Dėl brangstančios naftos ir įtampos Artimuosiuose Rytuose vairuotojai, ypač gyvenantys pasienyje, pradėjo ieškoti išeities – ir ją rado už valstybės sienos.
Vis dažniau Vokietijos automobiliai rikiuojasi prie degalinių Lenkijoje ir Čekijoje, kur kainos vis dar ženkliai mažesnės, o skirtumas gali siekti net keliasdešimt centų už litrą. Tai reiškia apčiuopiamą naudą pilnam bakui – todėl pasienio degalinėse nusidriekia eilės su vokiškais numeriais.
Kainų skirtumas – iki 50 centų už litrą
Vidutinė benzino („Euro 95“) kaina Vokietijoje siekia apie 1,86 euro už litrą, o dyzelino – apie 1,77 euro. Tuo tarpu Lenkijoje benzinas kainuoja apie 1,38 euro, dyzelinas – apie 1,42 euro už litrą. Čekijoje benzinas kainuoja apie 1,43 euro, o dyzelinas – apie 1,38 euro.
Skirtumas gali siekti iki 50 centų už litrą, o tai reiškia, kad įsipylus 40 litrų galima sutaupyti iki 20 eurų. Būtent ši aritmetika ir skatina „degalų turizmą“, kuris pasienio regionuose jau tapo kasdienybe.
Ar tikrai apsimoka važiuoti į užsienį?
Finansinė nauda priklauso nuo atstumo. Pavyzdžiui, jei kelionė pirmyn ir atgal sudaro apie 80 kilometrų, o automobilis sunaudoja 7 litrus 100 kilometrų, kelionės degalų sąnaudos gali siekti apie 10 eurų. Tokiu atveju, jei sutaupoma 17–20 eurų už baką, reali nauda išlieka.
Tačiau jei atstumas didesnis – pavyzdžiui, apie 200 kilometrų į abi puses – vien kelionei sunaudotų degalų kaina gali viršyti sutaupytą sumą. Tokiu atveju finansinė logika dingsta, nebent degalų pylimą derinate su kitais reikalais arba pildote ir atsarginius kanistrus.
Kiek degalų galima vežtis?
Vokietijoje leidžiama transporto priemonėje vežti iki 60 litrų benzino, tačiau kanistrai turi atitikti nustatytus standartus ir būti laikomi bagažinėje. Taip pat svarbu nepamiršti, kad aukštoje temperatūroje išsiskiria degūs garai, kurie gali patekti į saloną ir kelti pavojų.
Kalbant apie įvežimą iš užsienio, iš Lenkijos ir Slovakijos leidžiama papildomai įsivežti iki 20 litrų degalų, o viršijus šį kiekį gali tekti mokėti papildomą mokestį. Iš kai kurių kitų šalių riba dar mažesnė – iki 10 litrų.
Kainų krizė tik gilėja
Ekspertai pabrėžia, kad dabartinį kainų šuolį lemia geopolitinė įtampa ir spaudimas naftos rinkoms, o jei situacija nesikeis, degalai Vokietijoje gali dar brangti. Tai reiškia, kad tarpvalstybinis degalų pylimas artimiausiu metu gali tik dar labiau išaugti.
Degalų kainų skirtumai Europoje dar kartą primena paprastą ekonomikos taisyklę – kai kainos peržengia psichologinę ribą, žmonės ieško alternatyvų, net jei dėl jų tenka kirsti valstybės sieną.
Šaltinis: https://www.saechsische.de/sachsen/sachsen-tanken-in-polen-und-tschechien-deutlich-guenstiger-krieg-im-iran-XEG6MY5X7FBXVCIEQZPJTNYJ4M.html
